更干练大众 ID。3小改款，外观真喜欢！

电动车大战正如火如荼，这场战役中迟迟未出招的大众，其实也有实力坚强的ID.家族作为主力，而其中的ID.3掀背电动车，甚至已进入了小改款的时刻。

画龙点睛的设计

自2023年正式发布到现在，对于本地消费者而言还相当新奇的大众 ID.3，算算其实也已问市三年时间，按传统欧系车厂习惯，势必要步入改款时程以维持市场热度，而本次小改款ID.3于设计面向上主要着重于前视角度的创新，像是先前为人所津津乐道，风潮甚至蔓延同品牌内燃机车型的前保险杠多孔式修饰就在这次进程中被删除，小改款后反倒以一种更「燃油」的设计态度呈现 — 看看两侧垂直开孔的导流口，虽说旨在优化前方车底气流，但是不是看来更有传统车款的即视感？

小改款ID.3车室整体轮廓依旧，12寸2023触控屏尺寸则再度获得放大以利信息取得。

当然不仅保险杠，就连前盖连接挡风玻璃下缘的那块大面积黑色饰盖也以同色化烤漆处理，这或许也是令人感觉「返璞归真」的线索之一，其他如同车侧、车尾的变化则显然微乎其微，甚至轮圈形式也维持原状，有趣的是改款前作为视觉焦点的C柱渐层网点色彩修饰，在小改款ID.3上头已不再复见，但原厂倒以相当别致的橄榄绿烤漆作为新色，衬得小改款ID.3仍然出众有型。

功能进化的座舱

转进小改款ID.3座舱中，车室内整体轮廓依旧，仅就座椅与门饰板材质进行更新进化，高达71%的回收材料所制成的Artvelours Eco超细纤维面料，让永续环保不再只是口号，而且照样维持细致讨喜的内饰质感。

座椅与门饰板71%的回收材料所制成的Artvelours Eco超细纤维材质，并确保依旧讨喜的内饰质感

至于5.3寸的液晶仪表搭配12寸中控屏的显示组合则利用此次改款一并微幅更新，像是导航系统便加入了剩余电量参数，以利规划路径甚至提供充电站点建议，而新增的扩增实境抬头显示器显示方式也更显活泼，连同选配的智慧云端驾驶辅助系统(Travel Assist with Swarm Data)，让车上的ACC与车道置中等功能透过实时数据传输得以更淋漓尽致的发挥，半自动驾驶辅助运作因而更显人性。