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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：388公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
提车长安UNI-V 2025款1.5T 500Bar尊贵运动型也有段时间了，作为颜控+驾控爱好者，这款车几乎踩中了我所有的购车需求，今天就跟车友们聊聊真实体验。 先吹爆外观，溜背造型搭配无边界格栅和电动尾翼，开在路上回头率直接拉满，每次解锁车辆看到尾翼升起，都觉得仪式感拉满。车身线条流畅利落，运动套件的加持让整车战斗感十足，完全不像这个价位的车型能有的设计质感。 动力方面，1.5T发动机匹配的变速箱调校很聪明，起步轻快，中段加速超车也毫不费力，500Bar高压直喷技术确实让动力输出更平顺，日常城市通勤或者偶尔跑高速，动力储备都完全够用。底盘调校偏向运动，悬挂支撑性不错，过弯时侧倾很小，方向盘指向也精准，开起来很有操控乐趣。 内饰的科技感和质感也值得一说，双联屏设计清晰度高，车机系统反应流畅，语音控制能轻松搞定导航、空调调节这些操作，解放双手很方便。座椅的包裹性很好，运动座椅的设计不仅好看，长途驾驶也不会觉得太累，细节处的缝线和材质用料，也能看出长安的用心。 空间方面，虽然是溜背轿跑，但前排头部和腿部空间很宽裕，后排对于身高175cm以下的乘客也完全够用，日常家用或者和朋友出游都没问题，后备箱容积也能满足日常储物需求。 油耗表现也超出预期，目前行驶了2000km，市区通勤油耗大概7.2L/100km，高速能降到6.5L左右，对于一台运动型轿车来说，这个油耗表现已经很优秀了。 对比过同价位的思域、影豹等车型，长安UNI-V在配置上的优势尤为明显，像电动尾翼、座椅加热、全速域自适应巡航这些配置，在同级别竞品里要么是选装要么直接缺席，而2025款UNI-V直接把这些实用配置拉满，诚意十足。 日常开下来，车辆的隔音表现也超出我的预期，高速行驶时胎噪和风噪控制得不错，搭配上音质在线的音响，驾乘体验又上了一个台阶。售后方面，长安的4S店服务也很贴心，首保免费且流程便捷，让用车毫无后顾之忧。 如果非要挑点小瑕疵，就是后排头部空间对于高个子乘客略局促，但作为主打运动的轿跑，这一点完全可以接受。总之，这台UNI-V是一台能兼顾颜值、驾趣和实用性的车型，真心推荐给追求个性和操控的年轻车友！
最不满意
首先是空间方面的小遗憾，虽然前排空间宽敞，但溜背造型让后排头部空间比较局促，身高180cm以上的乘客坐进去会有顶头的情况，长时间乘坐舒适性打了折扣。其次，悬架调校偏运动的特性，在过减速带或坑洼路面时，滤震效果一般，路面的颠簸感会比较直接地传递到车内，对乘客的体感不太友好。 另外，车机系统虽然流畅，但部分语音指令的识别精准度还有提升空间，偶尔会出现对复杂指令理解偏差的情况。最后，后备箱的开口偏小，且内部纵深有限，放置大件行李时会有些受限，对于有长途出行储物需求的车主来说，这点稍显不便。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：8.50万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
最满意的是记忆座椅，自动退出适合我这个小个子，外观很帅！我很喜欢！！ 希望后面可以开着我的小v吃遍人间美食
最不满意
（1）车机肯定比不上电车，不是很流畅，但是也够用了。油耗稍微有点高，但是应该是因为我都跑市区，然后踩油门还不够好吧。 （2） 空间还是有点局促，特别是我比较小个的情况下，座椅往上面和前面调节后，头都快碰到顶部了。当然有我身高的原因哈。我的同事一米七几开的时候还是不错的。 （3）感觉车身对我这个开车小白来说还是有点长了，基本每次转弯都得倒一下，再转，我技术不好，还好有360和透明影像，这个是真好用!
空间
座椅是赛车的那种座椅，很帅，虽然我是一个女生，但是我还是挺喜欢这个座椅的哈哈哈，而且座椅记忆太好用了。因为我是小个子，所以座椅调的比较靠前，每次开门时自动退出真的特别好用，就不用挤挤的下车了，然后上车启动后又自动调节成我上次的位置，真的特别特别方便!
动力
底盘我觉得挺稳当的，对得起它的价格，操控很顺畅，我最喜欢舒适模式，这个模式下方向盘会变轻，很适合女生，刹车也很灵敏。加速上也快，轰鸣声听着很爽，如果开赛道模式，那个尾翼升起来，推背感也明显。
油耗
我觉得这个车很值得购买，但是如果不是刚需，还是没必要，因为油耗还是不小，市区得有7.8个了。
外观
univ作为一辆紧凑型轿车，4.7米的车长，还配上了尾翼，说实话我每次看到我的车车，我都觉得很帅。我选的原子灰的颜色，在新疆克州这个多灰尘的地方也特别耐脏。
内饰
材质我也不知道啥材质，反正坐着挺舒服，触感很柔软，氛围灯我还没用过，应该也是好看的吧，豪华算不上，但是我觉得已经满足了年轻人的基本要求了。
性价比
裸车价8.5万，保险4100左右，还是很不错的，性价比真的拉满了。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：10.89万
- 行驶里程：530公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
最满意的当然是颜值啦，三代UNIV确实戳中我心了！！！
最不满意
手动挡不能直接在挡把切换，还有内存卡虽然自带8G，要自己换卡太麻烦了，得找人拆前挡那边的喇叭才可以！！！
空间
对比思域还是够够的，对比速腾和艾瑞泽，就差点意思，但是它帅呀！！！
动力
驾驶感受最直观感受就是车身很灵活，指哪打哪，超个车看准时机一踩就超了，怎么说呢在这价位上来说操控肯定是前三的！！！
油耗
油耗嘛，要想马儿跑就给马儿吃草！！！毕竟2.0高速跑6.7左右，城市道路显示8.9！！！
外观
外观满分！！！当然萝卜青菜各有所爱！！？
内饰
内饰颜色不能自选炫影黑这个很尴尬，都因为不能选内饰和加装舒适包差点放弃了，但后来发现越看越顺眼，就入手了，没去试驾，上市直接就订了！！！
性价比
性价比没的说，三代上市前有了解过速腾超越300，艾瑞泽8por，思域，别克君威2.0，后来无意中想到UNIV点进去看了看，看到三代UNIV的静态图，被他的外观吸引了，然后查阅二代的配置，最后查阅三代各种消息，最后选择等等看，居然7月份就放出消息8月会上市，然后各种宣传图视频看完爱了爱了，后来有个小插曲就是舒适包和内饰颜色不能选装差点把我郁闷坏了，虽然犹豫，但心想还是去看看现车吧，一共谈了三家店，有家店更搞笑，骗我可以选装我过去了，简单明了的说出自己购车方案，因为对动力需求大些，所以选了劲擎型，也说想要内饰是哪种炫影黑的，还加装了舒适包，最后谈好价钱，让他去申请结果他领导把他抓回来说没得选他不知道，什么什么各种说，我见这样我也不想多说，就走了，最后思想斗争俩天，又去了别家说有现车，我跑过去结果说还没到说下午就能到，我被气笑了，没有就别叫我过来呀，最后我心想来都来了就当磨嘴皮吧也掰头了半个多小时就走了，最后阴差阳错的在小红书认识的网友介绍给我去横岗那边有现车然后我就加了他订车销售的微信，简单了解约好时间就过去了也算非常爽快就下订了！！对了扯的有点多，性价比绝对杠杠的，同样的动力总成也就只有长安UNIV能做到了吧，别克君威不能说不好毕竟是B级车，底盘隔音动力也是够够的但内饰太老了，思域，速腾更别说了，动力操控是肯定没UNIV好的！当然这是我个人感受！！！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.28万
- 行驶里程：1836公里
- 平均油耗：7.4L/100Km
最满意
外观声浪
最不满意
部分车机
空间
溜背造型后排空间会比较紧凑 后备厢容积：后备箱真的巨大巨能装，也是得益于溜背的造型
动力
2.0t动力响应非常迅速
油耗
高速油耗6个多，市区油耗7个多，油耗方面控制的很好
外观
外观设计的非常好看，前脸酷似兰博基尼，大溜背造型，双边真四出排气，打孔刹车盘再加上四活塞卡钳，非常运动
内饰
黑橙内饰加灰色翻毛皮点缀，运动座椅，且没有异味，各方面恰到好处
性价比
性价比无敌，顶配不到13万，国产同级别小钢炮里性价比最高的一款车，诚意很足
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.49万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是这辆车的外观了，轿跑的车身配合机甲风格赛道风。是这辆车最满意的地方。有尾翼，有前碳纤维的。前杠这辆车的战斗气息拉满了，外观颜值可以达到95分。再有就是这辆车的配置是很高的，第三代UNI-的配有一个2.0t的发动机。价格还下降了。再加上其他的丰富配置，让这车的性价比一下子拉高了很多。
最不满意
不满意的地方有两个方面。第一是这辆车的空间还是有所小的，尤其是第二排腿部空间。和头部空间都不是特别大，对我来说1米8的身高，第二排坐起来还是有点小紧张。第二个不满意的地方就是内饰的塑料感还是尤为明显，还有就是按键的。质感方面儿有点儿松垮，需要加强。还有一个方面就是化妆镜太小了。
空间
空间方面还需要加强，虽然这辆车整体前排做起来还是可以的，但是对于我1米8的身高，坐在前排第二排的座椅空间度还是差一点，尤其是头部空间。由于是一个全景的天幕，再怎么隔热也是紫外线有热度传到头部。头部空间不是很满意，腿部空间只能说还可以，一般不是特别好。
动力
驾驶方面比较满意。这辆第三代的全新UNI-V配备有全新一代的2.0t蓝鲸发动机。传动效率达到97%，拥有400牛米和180kW。一个八速爱信的自动变速箱开起来的感觉换挡平顺，加速比较给力。但是区域化这辆车的一个运动调教过一些沟沟坎坎还是反馈到车内还是较为明显的。整体调教偏运动，毕竟是个运动轿跑车，开起来感觉操控性较为不错，较为满意。
油耗
开的时间不是特别长。官方油耗是7.1L到7.2L这辆车的油耗表显示8.5升，每百公里可能加速比较猛吧，这个油耗还是有待商榷的，毕竟是试驾车，油耗有太大的起伏。
外观
首先咱们来评价一下这辆车的外观。这辆车外观就是完全的赛道版加强。首先从外观来说就非常吸引我前面战斗式的前铲碳纤维前铲还有尾部的四出排气，各类的标识加红。战斗气息拉的是满满的非常有辨识度的一辆外观型延迟轿车。尾部还配备有可升降式的尾翼。可以说相当给力。是运动轿跑掀背式的整体后备箱打开方式非常帅。并且该车提供六种车身颜色选择方面还是比较多的。
内饰
内饰方面的话整体还是不错的，这辆第三代的UNI-Ⅴ内饰简洁，符合当下的整体设计，一块儿10.25英寸液晶仪表配合14.6寸的中控大屏。屏幕显示还是比较细腻。全车内饰部分拥有大量的翻毛皮和棕色皮质覆盖。中控换挡部位还有碳纤维的中控饰板配合整体内饰做工，用料还是可以的，但是有些细节部分还是塑料感觉。
性价比
现在的价格方面，由于这辆车在8月7日正式上市，目前有一个2.0T车型的尝鲜价114900，没有任何优惠，但是省补偿补还厂补有的。并且有相关999元这个杜比音效的语音包。倒车周期大概是半个月，两周左右。并且赠送一些车辆的贴膜等等。