- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：4.69万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的莫过于其复古独特的配色了。“奶油米+深棕木纹+墨绿饰条”的专属配色，将复古美学与现代电动出行巧妙结合，每一处细节都在诉说着它的与众不同。
最不满意
比较不满意的是其加速能力较弱。不适合追求驾驶乐趣以及高速长途行驶。
空间
作为一款微型电动车，奇瑞26款QQ冰淇淋女王版的空间表现超出了我的预期。虽然谈不上宽敞，但短途出行完全够用。后备箱的空间虽然不大，但放倒后排座椅后，能轻松容纳下不少日常物品，对于日常通勤和周末短途出游来说，这样的空间表现已经足够。
动力
26款QQ冰淇淋女王版的驾驶表现堪称灵动。电机的输出线性平顺，起步轻盈，转向手感轻盈，指向精准，底盘调校偏向舒适，能够过滤掉路面大部分的细碎颠簸。在城市限速60km/h的环境下，它的表现游刃有余，完全能够满足日常通勤的需求。
油耗
奇瑞26款QQ冰淇淋的纯电续航达到了220km，在试驾过程中，即使在开着空调的情况下，续航也没有出现明显的缩水。充电方面，它支持家用慢充和公共快充，无论是在家充电还是在公共充电站补能，都十分便捷。
外观
奇瑞26款QQ冰淇淋女王版的外观设计，是对经典的致敬，也是对个性的表达。车身主体采用柔和的奶油米色调，搭配贯穿车头的深棕木纹饰板，瞬间提升了整车的精致感与复古格调。引擎盖上的墨绿饰条则像一条优雅的丝带，为整体造型增添了一丝灵动与层次感。车尾的设计同样简洁大方，与车头的复古风格遥相呼应，整体造型圆润可爱，行驶在街头，回头率拉满。
内饰
进入车内，26款冰淇淋内饰的设计更是让人眼前一亮。与车身配色相呼应的奶油米与深棕双色座椅，头枕处绣着精致的“ice cream”刺绣和冰淇淋图案，彰显甜蜜与乐趣的氛围。座椅采用皮质与织物拼接的材质，触感柔软，支撑性也合适。中控台的设计同样充满巧思，三个带有玫瑰金色饰圈的旋钮式空调控制键，不仅操作顺手，更像是精致的工艺品。下方的物理按键布局清晰，盲操作也十分便捷。门板处的储物空间设计合理，手机、钱包等随身物品都能找到合适的安放之处，整体内饰在保持轻奢质感的同时，也充分考虑了日常使用的实用性。
性价比
目前冰淇淋为新款上市阶段，不过价格上仍有几千块的优惠幅度。加上其本身指导定价并不高，有刚需的可以亲自到店试驾体验考虑入手了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：4.59万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
春节期间，我到辽阳金瑞源奇瑞新能源店，试驾了刚上市的26款QQ冰淇淋，作为年度小改款车，相对老款，在外观及内饰方面进行了升级，没有什么花哨配置，都是很实用的配置，是一款比较实在的城市代步小车。现分享一下我的试驾体会。 试驾车是英伦版。试驾中我满意的四个方面：一是外观造型不仅小巧可爱，精致感也增加，感符合女性审美偏好；二是内饰改换了软包设计，即简洁也有质感；三是作为城市代步小车，在市区道路行驶时，操控比较轻快，好开好停好转弯；四是续航里程代步够用，且配有快充。
最不满意
试驾中感到的三个不足方面：一是功能配置虽实用但仅为满足代步需求，智能化配置较少，不符合当下智能化配置潮流；二是后排空间狭小，仅适合儿童乘坐；三是车速超过70公里后风噪、胎噪明显，底盘稳定性下降，不适合长途高速行驶。
空间
26款QQ冰淇淋的车身尺寸跟老款相差不多，车长3米03，车宽1米5，车高1米64，轴距是1米96。作为定位于市区代步的3门4座布局的小车，其空间特点就是前排相对够用，而后排则比较狭小。 我身高1米81，坐进前排时，头部大体还有半拳空间，而对于女性司机来说，这个头部空间已够充裕了。而内部横向空间则比较适中，试驾时，4S店的销售跟我同行，主副驾互不干扰。而且主副驾之间是相通的，我可以从副驾位上在车内移到主驾位上。 不足之处是，当我坐在前排调好座椅位置后，后排已没有多大空间，我这身高基本是坐不进去的。但如果是身高不太高的女性司机，估计后排是能调出一定腿部空间，可以让儿童乘坐。而在进出后排时，需要折叠前排座椅，大人进出也不方便，所以二排仅适合儿童或应急使用。 由于车身较小，它的后备箱容积也较狭小，基本放不了啥东西，顶多放个购物袋或衣服之类的，把后排座椅放倒来拓展空间，目测深度也不到半米，只能放一个行李箱。
动力
试驾时我在4S店附近开了两圈，20分钟开了13公里，多次进行了加减速、转弯、调头、侧方位停车等操作，毕竟是款小车，操控起来很轻盈和灵活，比较好开好停好调头，符合城区代步车的设计定位。 这款车搭载的电机最大功率是20千瓦，最大扭矩85牛米，匹配单速变速箱，动力输出平顺，起步轻快，速度在50公里以内时，加速及刹车响应较为积极，跟车、超车都很从容，行驶时也相对安静。其方向盘有电动助力，转向力度适中，适合女司机操作。而当时速超过50公里后，风噪和胎噪开始增大；时速超过80公里后，再加速就费力了，而且车身也开始晃动，所以这款车还是以市区内代步为主，并不适合跑高速。 底盘表现，我的感觉是相对偏硬，时速在30公里以内时感觉还好，当超过30公里后，碰到颠簸路面时会有弹跳出现。同时，在试驾过程感觉到QQ冰淇淋的驾驶视野挺开阔，A柱遮挡比较少，驾驶盲区小，这利于安全。
油耗
这款车搭载的磷酸铁锂电池电池容量虽与老款相同，但续航却从200公里提升到220公里，估计是进行了一定的优化改进。而电池供应商好象是换了，原来是国轩高科的电池。 这款车标注的纯电续航是220公里，百公里电耗不到8度，但日常使用时肯定是会打折扣的。这款车的驾驶模式有标准和运动，为了感受动力，我试驾过程中用的是运动模式，并且多次加速减速，相对电耗会高一些。 根据我试驾过程中的观察，我行驶了大体13公里，其电量从89%降到80%，即运动模式下百公里电耗大体在12度，纯电续航在145公里左右。当然如果用标准模式电耗会低一些，预计这款车日常使用时的续航应该在170公里，冬天再打个八折估计在140公里。如果按每天跑20公里，每年跑7000公里计算，一周充一次电就可以，这个续航对于日常城区代步还是够用的。 根据销售的介绍，这款车支持快慢双充，它配有22kW直流快充，半个小时可以充50-80%的电；而用家用的220V慢充时，5小时也可以充满，这点还是可以的。不管怎么说，这么个代步小车，每公里成本五六分钱，成本远低于油车。
外观
26款QQ冰淇淋的造型给我的直观印象就是小巧圆润、呆萌可爱，而且也比较精致。虽然他的车身尺寸跟老款相差不大，但在许多细节地方进行了提升和优化。 首先最明显的变化就是前脸增加了金属亮条装饰，亮条围绕封闭式中网与大灯区域展开，车头看起来更有层次感，不再是早前那种单调的塑料面板。 同时与前脸搭配的圆形大灯内部也有亮条装饰，让这双大眼睛更显精致，再配上辨识度很高的QQ车标，整个前脸看起来更有时尚气息。 整个车身线条比较流畅，造型圆润，车身上下两部分采用撞色的双拼设计，这增加了整体造型的美感。 从侧面看，门把手、后视镜、转向灯、车下围均有金属亮条装饰，小轮毂设计的较为简约，上面标有QQ标识。 车尾部同样有多条金属亮条装饰，跟其它小车一样，QQ冰淇淋尾部造型也是直立式的，配上这些金属亮条装饰，视觉效果还是比较规整的。
内饰
坐进车内，内饰给我的整体感觉就是简约、干净、实用，它没有复杂的线条和多余的配置。我觉得与老款相比，最大的提升就在内饰设计上。 首先是用料的变化，老款以硬塑料为主，很廉价。26款中控台及车门板采用了带绒的软包材料，并采用双色拼接设计，视觉上更显档次，做工也较以前有所进步。 座椅从原来的织布材料换成了皮质材料，摸起来还较为柔软。试驾时，我坐在主驾位上感觉挺舒适，支撑性包裹性都不错。 车内配备了简洁的仪表盘、空调控制区、储物格等基础配置， 其中它的储物设计比较实用，车门、中控台多处都有储物格，用起来比较方便。 方向盘大小比较适中，多功能按键操作很顺当，通过方向盘可以看到5英寸的仪表屏，各种数据显示的较为清晰。 不足之处一是这款小车内饰配色以浅色为主，不太耐脏；二是后排没有空调出风口；三是9寸悬浮式中控屏清晰度还可以，但功能单一，仅能显示基础信息和倒车影像，没有啥娱乐功能。
性价比
根据销售介绍，我试驾这款2026款QQ冰淇淋英伦版的指导价是4.59万元，目前现金优惠是3000元，全款落地在4万7以上。如果有旧车置换还可享受相应的补贴，同时QQ冰淇淋还享受首任车主终身质保政策。 保养方面，除免费首保是半年或5000公里，之后是每10000公里或一年保养一次，每次保养约二百多块钱。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：4.30万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
一直很关注冰淇淋这款车，直到推出了全新的2026款，也是第一时间趁着春节假期去体验试驾了一下。下面简单的就对我这个试驾体验说一下简单的我喜欢的地方吧，首先第1点让我喜欢的地方就是它的这个外观和内饰特别符合这个女生的这个审美吧，颜值高，质感也特别的好，开出去呢，也特别的有回头率。其次呢，就是他这个车身呢，特别的小巧灵活，特别的好开啊，好停好操作，对于女生啊，以及新手啊，特别的友好，解决了这个城市代步最。核心的这个痛点，不好停车呀，以及窄路的问题
最不满意
然而这款车的缺点呢也很实在，都是一些女生特别在意的点，首先第1点呢就是这个遮阳板呢，它没有化妆灯。这个女生开车呢，难免需要补妆啊，整理一下头发，没有这个化妆灯，真的很不方便，尤其是傍晚。或者是阴天的情况下，光线不太好，想照镜子照不清楚，这一点小配置的缺陷，对于妹子来说不是很友好，第2点呢就是第2排的乘坐空间还是比较偏小的，对于一些比较大个子的乘客就不太友好了
空间
空间方面的也是画家比较关心的呢这也是微型车最让人关心的部分，他的第1排的空间表现的还是不错的，无论是头部啊，腿部的空间呢，都很够用，也很能打，调整到我舒适的位置，腿部，头部都能找到很舒适的姿势，然后呢，他的车里头呢，也有一些小细节和小心思在里头，像一些收纳手机的位置啊，口红的位置啊，水瓶的位置啊，以及雨伞的位置啊，都给你了一些收纳，这一点我还是比较喜欢的
动力
说一下体验试驾感受吧，这款车呢，我感觉是对于女生比较友好型的车型 ，无论是外观造型呢，还是内饰方面，还是这个驾驶体验，方向盘的特别的轻，单手打方向盘呢也不会费劲。转弯掉头呢，得益于他特别。小小的车身呢，在城市拥堵道路上开起来会特别的灵活，同时呢，跟车呀，变道啊也会特别的轻松
外观
先从最打动我，也是让我眼前一亮的外观说起吧，这款qq冰淇淋英伦版的外观真的是长在我的审美点上了。真的是拿捏的好好的，不是那种特别浮夸的造型吧，而是那种比较低调且奢华的小巧造型，方方正正的呢，又带一些比较柔润的过渡
- 评分：4.67分
- 裸车价格：4.59万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
提车QQ冰淇淋英伦版快一个月了，纯纯打工人日常通勤用，4万多的价格入手，没抱太高期待，但开下来惊喜和槽点都挺明显的，纯个人真实感受，给想入的姐妹兄弟避避坑～ 1.颜值 复古的颜值绝了，回头率拉满这是最戳我的点！完全不像4万级的小车，圆润车身搭英伦风配色，后视镜、车门把手的镀铬饰条点缀得超精致，圆形大灯带复古纹理，还有车顶行李架，停在路边总有人问这是啥车，开去咖啡店打卡拍照巨出片，颜值党直接冲就对了。 2.车身小巧 车长才3米出头，转弯半径超小，市区窄路穿梭、老小区侧方停车，一把就能搞定，再也不用为了找车位绕圈，女生单手打方向也毫无压力，方向盘轻重刚好，新手开也不慌。 3.驾驶感受 冰淇淋后置后驱的动力输出很平顺，0-50km/h加速贼轻快，市区跟车、超车完全够用，坡道辅助和蠕行模式真的非常贴心，新手坡起不溜车，堵车时不用频繁踩踏板，开久了也不累。能量回收力度适中，松开油门没有明显拖拽感，体感很舒服。 4.续航 220km续航，我每天通勤20公里，一周充一次电完全够，家用慢充5小时满电，晚上睡前插电，第二天满电出发，一公里才几分钱，比开油车省太多了！还支持22kW快充，逛街时30分钟能从30%充到80%，临时补能超方便。 5.空间 别看车小，前排空间超宽敞，我170cm的身高坐进去，头部和腿部都有富余，主副驾还是连通的，停车靠墙能从副驾下车，超方便。车内有20处分区储物空间，手机、钥匙、水杯都有专属位置，车门板、中控下方的小格子，日常小物件都能塞下，实用性拉满。后排放倒后还能放很多的东西，逛超市买的东西、野餐帐篷都能装，完全满足日常需求。 6. 内饰有质感，几乎无异味 英伦版的双拼内饰太有格调了，米白+深棕搭配，皮质方向盘握感超舒服，还有复古缝线设计，虽然大部分是硬塑料，但做工规整，没有松散的廉价感，关键是环保材料用得多，提车时车内几乎没异味，不用晾味直接开。9英寸大屏操作流畅，蓝牙、语音控制都灵敏，日常导航、听音乐完全够用。
最不满意
不满意的点 1.后排空间超局促，仅适合应急 前排舒服归舒服，后排就是“小板凳”既视感，成年人坐进去膝盖直接顶前排座椅，坐垫短、靠背直，短途坐几分钟还行，长时间乘坐巨憋屈，只能给小孩坐或者放杂物，满载4人基本别想了，适合1-2人日常用。 2.高速表现拉胯，只适合市区代步 车速超过70km/h，风噪胎噪直接拉满，车内说话得扯着嗓子，超过80km/h车身会发飘，方向盘也变轻，遇到大车会有点晃，完全不敢开快，高架快速路都得小心翼翼，更别说跑高速了，它的主场就只在市区中低速行驶。 3.底盘滤震差，颠簸感明显 底盘调校偏硬，通过减速带、坑洼路面时，颠簸感直接传到车内，后排乘客感受更明显，“砰砰”的震动感很清晰，虽然细小颠簸能过滤一点，但整体舒适性一般，追求平顺的姐妹会觉得膈应。 4.部分配置有短板，细节待优化 卤素大灯亮度一般，晚上走没有路灯的小路有点看不清；没有倒车雷达，新手倒车得全靠后视镜和感觉，容易刮蹭；尾门是手动的，女生关着有点费劲；喇叭只有两个，音质就听个响，别指望有多好。 5.续航有折扣，冬季更明显 市区开空调的情况下，实际续航大概170km左右，比标称的220km打了八折，冬天续航折扣会更大，北方的朋友得注意，日常通勤没问题，但跑远一点得提前规划充电，没有快充的版本更麻烦。 4万多的价格，QQ冰淇淋英伦版绝对是城市打工人、新手、女生的代步神车，复古颜值、好开好停、超低用车成本，完全戳中日常通勤的刚需，性价比拉满。但它的缺点也很突出，后排空间小、高速表现差、配置有短板，这些都是微型车的通病，毕竟价格摆在这。 如果你的需求只是市区短途通勤、买菜接娃，不追求满载和长途，那它完全够用；如果经常一家人出行、需要跑高速，那还是慎入，别抱太高期待。 总的来说，买它就是买一个“市区专属代步工具”，接受它的缺点，就会发现它的香
- 评分：4.67分
- 裸车价格：4.50万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最吸引我的点就是它的外观吧，一改普通版和25款的软萌风格，这个全新的黑橙撞色搭配上运动包围确实让我眼前一亮，第2个优点呢，就是它的车身小巧玲珑，窄路穿行啊，地下车库啊，都毫无压力，同时呢，他也很小小好开，停车方便，完美的适配了城市通勤，买菜接娃的场景
最不满意
让我最讨厌的地方呢，也非常的突出，首先第1点就是开快了之后，它的风噪和胎噪特别的明显，这一点在我体验试驾的时候感觉特别突出，然后第二点就是他的后排空间对于成年人来说比较局促吧长时间的乘坐舒适度还是大打折扣的，偶尔载人的话也会略显尴尬。还有一点就是外观装饰件的塑料感比较强，摸起来比较单薄，仅起到装饰作用。外观方面也是我最喜欢的地方
空间
空间方面的是完全符合微型车的定位，我身高呢是1米8多，在北方算是比较大的个吧，我体验试驾的时候坐到前排，调整到我坐姿舒适的位置，头部和腿部呢均有富余，不过美中不足的就是第2排呢，仅适用于儿童乘坐或者是成年人短途应急，久坐呢会感觉到憋屈，同时呢，后备箱呢，也只能放下一些背包啊，购物袋，大件的行李呢，基本上是无缘了。坐到车内的第一带给我的直观就是简约的主旋律
动力
在试驾体验当中，这款车最核心的亮点就是它的小吧。转向轻盈，单手就可以操作无压力，同时呢转弯半径也极小，在一些小区门口啊，窄路啊，能够一把掉头，灵活性呢是大车无法比拟的优点
外观
外观方面呢，也是我特别喜欢的地方，正如我的优点当中所说的，一改往日软萌的风格，加上这个奶凶奶凶的运动和小尾翼加上熏黑的轮毂倍儿显性，同时呢，这款u型的日间行车灯呢，点亮之后呢，辨识感也特别的强，再加上这个特别帅气的这个外观套件。中间方面的是完全符合卫星车的定位我本人身高一米八的我全牌做
内饰
坐到车内的，带给我的第一直观那就是简约时代的主旋律，仪表和中控的操作简单，特别容易上手。同时呢，它的座椅支撑呢也不错，短途的乘坐呢也不会累，同时特别让我喜欢的就是他在车内储物空间特别的合理，手机呀，水杯呀，都有专属的位置。在试