新车开着都挺满意的,动力还好,1.5T绝对够用
开着方向盘感觉跟有人抢似的,D字造型用着不舒服
这车空间够用。两个孩子5座车不够用了,第三排也不拥挤
方向盘不得劲,没我那大志俊方向盘开着舒服
一吨七的车重,9.3的油耗还行,做完首保估计能到8个多油吧
萝卜青菜各有所爱吧,开始考虑的传祺M6MAX,看了这个车就不考虑传祺了
感觉还行吧,比不上国产车的配置,但也不难看
12.2万的裸车价,性价比绝对够了,虽然是最便宜的合资MPV
最满意的是性价比、外观内饰,还有油耗和配置。这个车的操丛感也很好。
最不满意的就是库斯途这个车没陡坡缓降和拨片。
舒适度和座椅电动门通风加热5米车长Mpv
车机反应绝对是20年前的产物,座椅全部打开后备箱小的可怜!
乘坐空间可以,前2排绝对舒适,第三排130斤以内的做三个没啥问题!
1.5T起步有些肉!涡轮介入后动力充沛!未高速驾驶过不予评价!
貌似城市道不省油还没过首保现在12个油,据说1万以后8-9个,拭目以待吧!
不算惊艳但绝对够用
虽不豪华但也不廉价中规中矩吧!这个价格这个内饰觉得可以!
合资、MPV、5米车长15万多落地还有谁!
很大,开起来也很轻巧。之前开的起亚,再开这个没啥感觉无缝衔接。
油表显示一直很吓人,车提回来以后我一直开城区没有省道、国道、高速。希望过了磨合期能好一些吧。胎噪比较明显,隔音效果一般般,尤其不好的路况,今天发现打方向有异响,也不是一直有,偶尔发生,待时间去售后检测一下。
喜欢库斯途的性价比,实现了自己一个小小的愿望。拥有后没道理的去喜欢。库斯途最满意之处在于空间实用性与舒适性的平衡。三排座椅布局灵活,满载时空间仍充裕,第二排座椅功能丰富;动力平顺省油,驾驶轻松;配置贴心,性价比突出,兼顾家用与出行需求。
内饰指示灯没有,希望改进一下,看见很多车主自己改,很厉害。等我慢慢研究研究。
库斯途空间表现出色,车长宽高为4950×1850×1734mm,轴距达3055mm ,2+2+3的7座布局很实用。第二排独立座椅舒适,第三排短途乘坐也不局促,后备箱有点小,不过容积可变,日常和出游需求都能满足。
驾驶库斯途,方向盘转向轻盈精准,底盘扎实稳健,过弯平稳。1.5T动力输出平顺,8AT换挡顺滑,多种模式适配不同路况。车载4人路上动力表现优秀。满足我的家用需求。
我的库斯途1.5T,NEDC工况油耗6.4 - 6.9L ,实际油耗因驾驶习惯和路况而波动,据说高速能低至5.8L,市区则可能达14L 。我的市区和国道跑了100公里,表显7.4。自我感觉可以了。
外观融合“感性运动”与“参数动力学”理念,造型时尚大气,线条凌厉,细节精致,辨识度与质感兼具,尽显独特魅力。没有双拼色,媳妇说想要双拼色,后期试试贴车衣改一下。
库斯途内饰设计简约,采用大量软质材料,搭配10.4英寸中控屏,都吐槽中控,我感觉还行吧,没有贯穿大联屏大气,座椅舒适,配置丰富,科技感与居家氛围兼具。
标配8AT变速箱,空间宽敞,配置丰富,有一个报废补贴,性价比在合资MPV中相当突出 。国补1.5万和区补2000还没有到位。虽然关注了两年的威然没有实现,但是看到媳妇和孩子安静睡着的那一刻,感觉努力和付出都是值得的,希望库斯途一样能给我们带来彩虹?一样的幸运和美好的旅途。