欧拉好猫GT 发布短口碑
全部车型
4.59分

网友购车价:11.29-16.00万

网友真实电耗:-kW·h

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完整口碑 短口碑
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2024款 木兰版 401km 豪华型
评分:3
裸车价格:11.29万
行驶里程:70公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    车小,操控灵活,外观可爱,城市代步可选之一

  • 最不满意

    车内味道重,续航达成率低,豪华版配置太低,副驾驶不配备电动座椅,座椅夏天会闷热,锁车折叠后视镜这个几十块的模块都不给,

  • 空间

    中规中矩,储物设计没用心,总体偏小,带娃足够

  • 动力

    加速一般但是够线性,悬挂偏硬,风噪胎噪处理不行

  • 油耗

    续航:控电模块不行,电耗偏高,夏季达成率一半多点

  • 外观

    外观是最中意的一点,这黑红配色尊荣不支持,失望

  • 内饰

    门板不注重细节,搪塑工艺偏多俗称塑料件覆盖太多给人一种廉价感

  • 性价比

    如果拿来日常代步要求不高,但是这价位这种小型车感觉价格还是偏高了点,或者配置提升

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2023款 木兰版 401km 尊荣型
评分:5
裸车价格:12.50万
行驶里程:2650公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    大小合适,提速快,操控感很棒,停车方便,还很好看

  • 最不满意

    后挡风玻璃容易脏,别的地方倒是没什么不好的

  • 空间

    后备箱稍微小了一点,不过我是上班用,也不放什么东西够用了

  • 动力

    驾驶感受:加速很棒,一点不比自然吸气的燃油车差,高速车身也很稳定,变道,转向很灵活,而且还有弹射起步

  • 油耗

    续航:续航的话,可能是因为我开车比较快,用的运动模式,不过还是比较实的,我大概算了一下8折左右的样子

  • 外观

    运动套装很漂亮,灰色配黄色的套件,意外的合适

  • 内饰

    内饰漂亮,运动座椅很舒服,带座椅加热,座椅通风,天气冷的时候开车打开座椅加热就很棒

  • 性价比

    性价比没的说,一样功能的比他贵,比他便宜的又少一些功能,一句话买的不亏,买顶配GT让自己没有后悔的机会,毕竟也没有差多少钱

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2023款 木兰版 401km 尊荣型
评分:5
裸车价格:11.88万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    提速超级快,油车完全没法比,而且很流畅,没有那种顿挫感

  • 最不满意

    功能再多点就好了,感觉功能不是很多,没有座椅按摩

  • 空间

    轴距2650,比我油车宽敞多了,哈哈哈,而且车长不长,停车也非常方便

  • 动力

    加速超快,而且刹车很灵,非常Ok。超车轻轻松松,上班时间能准确把握

  • 油耗

    续航:续航三百多,每次充满电,能开一周,很不错,而且对于油车,开销小了很多

  • 外观

    磨砂灰,质感非常不错,一眼就看中这个颜色了

  • 内饰

    内视全黑,还是符合我的审美的,听说材质是低气味的材料,有小孩也不怕了

  • 性价比

    最近优惠力度很大,厂方还有3000的保险补贴,很给力

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2023款 木兰版 401km 尊荣型
评分:4.83
裸车价格:13.28万
行驶里程:18600公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    外形帅气,起步快,底盘稳,操控绝绝子。 遥控泊车功能很棒,洗车后在车外站着移车,回头率爆炸!

  • 最不满意

    车机高德没有静音导航(需要呼叫小欧“导航静音”)。 低速行车提示音和座椅功能每次上车需要手动调整,无法直接默认上次设置。 感应开启后备箱不灵敏,有时多次尝试失败。 缓震太颠,可能偏向运动调校有关。

  • 空间

    一般吧,毕竟小车。但这车实际占位并不小,估计车宽的原因。

  • 动力

    驾驶感受:起步永第一??,很棒 过坑有点震,没办法价格在这里,要操控就没缓震 暴雨走高速很稳,车重车宽都在那,哪怕是佳通的胎,也是及其稳的。 有的地面加速会挠胎,车内感受的声响动静很大,哈哈很刺激

  • 油耗

    续航:除了高速掉的快一些,城市用车没得说。自己有充电桩就不错。 跑了一次上海/湖北,为了稳妥我都是尽量续航不低于100就补电。这种前提下,基本上平均每过两个服务区就充一次电,充到90%,每次差不多30到40分钟(快充)。因为是非节假日不着急,单程花了两天时间到家的,中途会住一晚上酒店。

  • 外观

    改了一小部分: 车窗一圈和车灯外圈是镀铬的,都贴黑了。 反光镜上半部是黄色漆也贴黑了,顺便遮住了一个划痕(一血)。 车尾标都扣了,整洁一些。为了我喜欢的黑化~

  • 内饰

    符合期待,顶配都是翻毛高档皮质,运动一体式座椅。

  • 性价比

    合适。除了合适还是合适。蛮好的,跟798的秦比不了,但自己觉得很满意。

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2023款 木兰版 401km 尊贵型
评分:4.67
裸车价格:13.18万
行驶里程:1270公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    续航表现算是让我非常惊喜的,像我在城里面代步,基本都能达到350km左右的满电续航,平时开个300km再去考虑充电的问题一点都不影响。

  • 最不满意

    转向力度太轻,没有什么回馈,在连续过弯的情况下,操控起来会让我有些心虚,没那么自然。还有就是它的空间算不上宽敞,无论是后排还是后备箱都偏小,在实用性方面表现只能说是同级的中等水平,并不出色。

  • 空间

    我身高172cm,坐在前排是没问题的,座椅上下调节的幅度很大,可以保证充足的头部空间。同时,前排在储物空间这块设计也很合理,中央过道这块放手机之类的都有合适的地方,收纳相当方便。只不过对于超过2个人的用车出行情况来说,后排和后备箱就显得稍微小了点,没那么宽裕。

  • 动力

    电机功率不算大,但是因为我主要是市区用,主观上让我感觉比大部分1.5T的车型都更猛,加速超车,动力可以迅速释放出来,响应很快。还有平顺性这块,低速行驶,走走停停,开起来都很顺滑,非常跟脚。只是转向的手感不是太自然,力度偏轻,操控起来没那么稳,还有底盘悬架的支撑性也一般,过弯时姿态没那么平稳,侧倾较大。

  • 油耗

    电耗算是这个级别车型的中等水平,电池容量够大,续航这块也很给力。至于高速上的续航我还没怎么测试过,我看其他车友反应的,应该能达到接近300km的样子。

  • 外观

    车身线条很流畅,虽然尺寸小,但是看着很漂亮,整个比例非常协调,有精致的感觉。它前脸有点像是熊猫的感觉,大大的圆形大灯非常可爱,机盖上还有隆起的设计,细节很耐人寻味。

  • 内饰

    新车刚提回来,内饰没有异味,这是值得好评的一个地方,用料不差。而且坐在车内也能感受的出来,软包很多,触感非常柔软,整个质感都相当出色。另外,中央过道这块简约的风格很好看,设计成怀挡,给这块腾出了很大的一块空间。

  • 性价比

    性价比挺高的,优惠之后,在同级别车型中不算贵,还有非常优秀的产品表现,各方面都十分均衡,我觉得值了。

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