- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：8096公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
创维汽车续航扎实，500公里无虚标，电池5年衰减极低，冬夏表现稳定；空间宽敞，后排坐三人不挤，后备箱轻松装5个行李箱，家用、顺风车都够用；L2级辅助驾驶、语音控制、大屏车机反应快，智能配置实用；电车加速灵敏，底盘稳，静音好，午休还能一键躺平休息；快充30分钟搞定，市区每公里不到一毛，三年省出半台车；34万公里从没把我扔路上，售后专业高效，品质让人放心。创维汽车外观大气，内饰用料厚道，座椅柔软支撑到位，长途不累；厂家定期OTA升级，常用常新；社区活动丰富，车主归属感强，买它就像加入一个温暖大家庭，越开越爱??。
最不满意
综合来看都挺满意的，外观，尺寸，价格都高出同级别
- 评分：4分
- 裸车价格：13.98万
- 行驶里程：13855公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
后排空间，后备箱的确很大，同价位同级别最大应该。车的外观我也很满意，有点菱角但是不缺圆润。充电快，日常外面快充，半小时充满，感觉还会抢电，和别人一起冲是比较快，宣传的800V还没试过，但是充电第一感觉就是快。
最不满意
内饰不够新能源，旋钮换挡的质感不行，还不如怀挡或者其他换挡，塑料感强！车机系统待完善的点太多了，虽然不卡，但是功能差强人意，例如出了场景模式，但是这个模式都是预设的，都25年了还不能自定义！
空间
这是我最满意的地方，这也是我看中的点，后排坐着不磕碜，宽敞，一家老小出门也不会挤得慌！ 第二排空间：我身高175，身材中等，坐主驾驶，后座做个同等身材的大腿应该还有2拳！
动力
加速一般，踏板比较轻，方向盘太轻，运动模式也很轻！如果是猛踩，电门响应速度会有延迟；普通的超车电门响应还是可以的。
油耗
整车的续航偏低，不过同价格，基本上看了一圈都是这个续航。 充电时间：充电方面是很快！支持800V，所以虽然续航一般，但是充电快做了很大的弥补！
外观
外观不错，既有圆润，车头还有菱角，LOGO也好看，主要是看着大气！天窗也是很大，主要的看的开阔！有别于现在的天幕，我个人还是觉得天窗实在点，想通透点就打开。
内饰
内饰做工中规中矩，就是设计的一般，不够新能源！中控台的旋钮档，不好看！沙发坐着还挺舒服，偏软。
性价比
性价比高，再加上地方补贴啥的，10万出头的车，同价格车型看下来还是很香的。
- 评分：4分
- 裸车价格：12.50万
- 行驶里程：86050公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
在外观、内饰、配置、动力和续航等方面表现不错。 最大优点：舒适的睡眠环境，开启睡眠模式后，车辆会自动调节车内环境。空调切换至外循环模式，保持空气清新流通，同时打开空气净化系统，有效过滤有害颗粒和异味，时刻为车内输送洁净空气，避免因空气不流通导致的闷热、憋闷感，让用户仿佛置身于森林氧吧，安然入睡。此外，车内还会播放轻柔助眠音乐，营造宁静氛围，帮助用户放松身心，快速进入梦乡。
最不满意
个人最不喜欢的就是车头、车屁股外观，看上去不是一般的丑。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.68万
- 行驶里程：6200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
和大家一起分享我作为一名创维车主的用车感受。 我以前开的是一辆丰田锐志，2.5排量6缸自然吸气发动机，百公里油耗12升，我是一名汽车配件供应商，每天需要去各个乡镇送货，平均每天行驶120公里左右，按照汽油每公升8块钱计算，我一天需要115元油钱，一个月就是3456元。我综合考虑入手了创维EV6这款车，这款车后备箱空间非常大，加上后排座椅可以轻松放平，整整1米8的长度，以前装不下的大件货物现在可以轻松装下了，410公里的续航也足够满足我的日常使用需求。最关键的是省钱，我现在都是晚上充电，电费3毛5分钱一度，折合下来平均每公里用电7分钱，一天8块4毛钱电费，一个月就是252元，这样算下来我每个月能省3206油钱。我选择的是店里提供的0首付购车方案，每个月月供2911元，而我每个月油钱能省3206元，减去月供我每个月还赚295元。再加电池终身质保，终身免费保养等强大的售后保障，创维汽车买的开心，开的省鑫，用的放心！
最不满意
车型太少，就一款，期待多点款式可供不同的人选择
空间
1.8米坐后排膝盖与前排还有三拳距离，很宽敞，坐在后排不觉得拥挤，后备箱467L,后排座椅可完全折平，将空间扩容至1141L
动力
百公里加速仅需7.9秒，燃油车瞬间呈现在我的倒车镜中，
油耗
我是在江苏宜兴，冬天续航掉的多点，没有秋季时跑的多，但算下来差不多也能跑250多公里，秋季350左右，厂家送的充电桩，每天晚上插上电，充一晚上，电充满了就自动断电了
外观
车头独特的盾形LOGO车标，硬朗的侧方造型设计，呼吸式尾灯，前大灯是LED的，采用棱角分明的刀锋设计，立体感十足
内饰
车内内饰使用严苛的环保制造工艺，用的大量都是环保材料，超舒适睡眠座舱技术的座椅
性价比
同级别中，质量最高，价格便宜，拥有自己的生产基地和超过10年的新能源汽车技术积淀，掌握核心三电技术能力
- 评分：4.88分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
操作性和乘坐的舒适度，满意！号称游艇座舱设计，坐着就是舒服。五星好评！
最不满意
随车带的是慢充，晚上回家冲上，第二天早上上班才能充满，如果有个快充就更完美了
空间
空间很大，我将近一米八的身高坐在主驾驶上距离头部还有两拳的距离 家人乘坐评价：坐起来很舒服，号称游艇的座舱设计，腰部背部完美贴合
动力
提速很快，比起来我的老爷车来说优秀很多 ，而且动力稳定
操控
操控性很不错，转向轻松，刹车制动灵敏，底盘稳重，操作感满满
油耗
续航里程一直是电车的通病，我也专门测试了一下这款车。这款车标称续航410公里，满电的时候拿到手的，还回去还有20%的电，这几天应该开了将近260公里左右，全程开着空调，算起来的话现在这个季节开到三百七八十公里没啥问题，对于续航里程来说也是比较满意的
舒适性
舒适度上乘，坐在车里没有丝毫异响，隔音效果也很好
外观
这台车整体来看外观没有啥特别的亮点，我感觉没有啥特点恰好是它最大的特点，外形适合所有的年龄段，年轻的人开不显得低调，岁数大点的人开也不显张扬。 车灯设计：这款是led大灯，晚上开车感觉大灯打的比一般的车都远，灯光很亮，而且不分散，据说这款灯是特别设计的，亮而不刺眼，当然我开车的具体此言不刺眼我就不能体会到了，反正对面汇车的时候没有车给我打双闪 车轮设计：轮子使用了18寸的铝合金轮毂，235的轮胎，具体啥是235的轮胎我也不知道，我知道的就是这个轮胎比我以前的车宽，开起来感觉很稳就对了
内饰
12.8寸的大屏，全程语音控制，导航，拨打电话，点歌，基本的功能全部可以用语音控制，操作起来比较方便 ☆ 车联网：可以连手机，可以连电视，可以连空调，可以连一切可以连的设备
性价比
这款车13万多点就可以拿下，对于我这种工薪阶族来说很合适，无论是外观，续航里程，驾驶的操作性，乘坐的舒适度来说都值得购买。
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这款车13万多点就可以拿下，对于我这种工薪阶族来说很合适，无论是外观，续航里程，驾驶的操作性，乘坐的舒适度来说都值得购买。