车主评价

• 最满意

  我对汉兰达双擎最满意的就是品质和耐用性了。 汉兰达整车用料扎实，开起来沉稳扎实，小毛病少，可靠性高。 另外，丰田的混动系统是久经市场验证的了，三大件稳定耐用，长期使用也依旧省心。 这么让人放心踏实的一台车，是我最满意的了。

• 最不满意

  目前我对汉兰达双擎不满意的地方就是新车的内饰异味比较明显，刚提车时塑料味、皮革味偏重。 目前，我经常开窗通风。 这点影响了我的用车体验。

• 空间

  我认为汉兰达双擎的空间表现是十分出色的，前排视野开阔、乘坐宽松，第二排腿部空间充裕。 另外，后备箱容积也很大，放倒座椅后，立刻展现出超大的载物空间，家用和出行都十分从容，这点太香了。

• 舒适性

  汉兰达双擎开起来平顺又沉稳，起步还很轻快，这点完全让我刮目相看，毕竟是一台这么大、这么重的车。 汉兰达的混动系统以及ECVT变速箱衔接丝滑无顿挫，动力输出线性从容。 转向也很轻盈精准，日常代步轻松好开，家用是十分省心的。

• 油耗

  汉兰达双擎开了半个月了，目前行程348km，显示剩余续航还有495km，同时表显油耗6.7L/100km ，目前看第一箱油总续航为348+495=843km，可喜的是，所有表显数剧还在不断优化中。 新车也没有剧烈驾驶，目前对续航还满意。

• 外观

  第四代国产汉兰达上市前，我就在外国影片上看到过第四代汉兰达，感觉平平，并无动人之处。 但我觉得第四代汉兰达属于耐看型的，越看越入眼，这也是我选择汉兰达的重要原因。 现在看来，汉兰达外观大气沉稳又不失精致，气场十足，侧身线条流畅舒展，整体兼顾家用稳重与时尚质感，真是百看不厌。

• 内饰

  我对现在流行的车子里冰箱、彩电、大沙发并不感兴趣，我认为车子的第一属性就是代步工具，可靠、好开、耐用的出行伙伴才是首要的。 我觉得26款汉兰达双擎的内饰质感也很好，软性材质大面积覆盖，中控布局规整，15.6的大尺寸悬浮屏科技感十足，操作也很流畅，没有花哨的设计，兼顾了实用性，稳重又耐看。

• 性价比

  我觉得26款汉兰达双擎精英5座的性价比很实在，目前在有各类补贴情况下己经不到22万就落地了，并且油耗不高，还是加92号油，养车也很省。 另外，相比24款，26款精英5座新增了多项的配置，并没有一些花哨的配置，每一项都是日常使用的刚需，这样用着省心实在，这才是妥妥的家用首选。