- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.88分
- 裸车价格：20.08万
- 行驶里程：348公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
我对汉兰达双擎最满意的就是品质和耐用性了。 汉兰达整车用料扎实，开起来沉稳扎实，小毛病少，可靠性高。 另外，丰田的混动系统是久经市场验证的了，三大件稳定耐用，长期使用也依旧省心。 这么让人放心踏实的一台车，是我最满意的了。
最不满意
目前我对汉兰达双擎不满意的地方就是新车的内饰异味比较明显，刚提车时塑料味、皮革味偏重。 目前，我经常开窗通风。 这点影响了我的用车体验。
空间
我认为汉兰达双擎的空间表现是十分出色的，前排视野开阔、乘坐宽松，第二排腿部空间充裕。 另外，后备箱容积也很大，放倒座椅后，立刻展现出超大的载物空间，家用和出行都十分从容，这点太香了。
舒适性
汉兰达双擎开起来平顺又沉稳，起步还很轻快，这点完全让我刮目相看，毕竟是一台这么大、这么重的车。 汉兰达的混动系统以及ECVT变速箱衔接丝滑无顿挫，动力输出线性从容。 转向也很轻盈精准，日常代步轻松好开，家用是十分省心的。
油耗
汉兰达双擎开了半个月了，目前行程348km，显示剩余续航还有495km，同时表显油耗6.7L/100km ，目前看第一箱油总续航为348+495=843km，可喜的是，所有表显数剧还在不断优化中。 新车也没有剧烈驾驶，目前对续航还满意。
外观
第四代国产汉兰达上市前，我就在外国影片上看到过第四代汉兰达，感觉平平，并无动人之处。 但我觉得第四代汉兰达属于耐看型的，越看越入眼，这也是我选择汉兰达的重要原因。 现在看来，汉兰达外观大气沉稳又不失精致，气场十足，侧身线条流畅舒展，整体兼顾家用稳重与时尚质感，真是百看不厌。
内饰
我对现在流行的车子里冰箱、彩电、大沙发并不感兴趣，我认为车子的第一属性就是代步工具，可靠、好开、耐用的出行伙伴才是首要的。 我觉得26款汉兰达双擎的内饰质感也很好，软性材质大面积覆盖，中控布局规整，15.6的大尺寸悬浮屏科技感十足，操作也很流畅，没有花哨的设计，兼顾了实用性，稳重又耐看。
性价比
我觉得26款汉兰达双擎精英5座的性价比很实在，目前在有各类补贴情况下己经不到22万就落地了，并且油耗不高，还是加92号油，养车也很省。 另外，相比24款，26款精英5座新增了多项的配置，并没有一些花哨的配置，每一项都是日常使用的刚需，这样用着省心实在，这才是妥妥的家用首选。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：24.60万
- 行驶里程：1550公里
- 平均油耗：6.3L/100Km
最满意
提车到现在一个多个多月了，跑了快1700公里。当时选26款汉兰达，说白了就俩需求：一是每天上下班能省心省钱，二是周末带老婆孩子出门，老人坐着得舒服点。 先说通勤这块。我上班单程20公里，早晚高峰堵得死死的。这车最让我满意的是跟车特别顺，起步不窜，刹车也不点头，脚脖子不用一直绷着。堵车时候电机起步安静又平顺，心里不烦躁。油耗是真香，现在表显综合4.6，加满一箱油能跑小一千公里，一个月去两趟加油站就够了，算下来3毛2一公里。 再聊聊家庭使用。我家加上父母偶尔一起出门，空间是刚需。有回周末去郊游，来回开了四个多小时，老婆说舒服，座椅软乎，腰部有支撑。马上有孩子后备箱塞个婴儿车再加两三个包完全没问题。 驾驶感受就是两个字：顺滑。方向盘轻，掉头不费劲。跑高速用自适应巡航，设定好跟车距离，基本不用管刹车油门，跑长途没那么累。不过急加速时发动机声音确实会传进来，但不影响说话。 空间不用说，后排腿部空间对家人很友好。内饰看着不算豪华，但按键旋钮手感好，用着顺手，不像有些车全触屏开车还得低头找。 说几个缺点吧：车机偶尔反应慢，导航刚启动会卡几秒；跑高速胎噪有点明显，可能和轮胎有关；配置上我选的是中配，够用但不算堆料。 总结一下，这车对我这种家里有老有小、每天通勤的普通人来说，确实买对了。它没太多花里胡哨的功能，但开起来顺手、坐着舒服、用着省心。加满油不用老想着跑加油站，周末带家人出门也不用挤。如果你也跟我差不多情况，想找辆能天天开又不累的车，汉兰达是个稳当的选择。
最满意
省油、好开、坐着舒服
最不满意
急加速发动机声音有点大，这个要是隔音能做好就好了，不知道后面能不能调整
空间
后排宽敞
舒适性
起步平顺，转向轻快，跑高速稳
油耗
市区通勤4.8左右，高速的话5.8左右，一箱油1000公里+
外观
耐看型，不张扬也不显老气
内饰
实用为主，屏幕体验感很好，流畅度不错
性价比
对天天用车的人来说非常好，省钱和不要耗什么精力维护汉兰达
- 评分：4.5分
- 裸车价格：21.88万
- 行驶里程：2496公里
- 平均油耗：5.6L/100Km
最满意
2026款丰田汉兰达真实车主评分：不看新鲜感，只认长期省心度 提2026款汉兰达快三个月，跑了两千多公里，基本都是早晚高峰通勤、小区窄路停车、周末短途代步场景。当初买车时就三点：空间大、好开省油、性价比高，这段时间开下来，完全验证了我的判断。 平时我的日常通勤节奏快，不是上班的路上，就是下班的路上，不想把精力耗在跟车"较劲"上，所以筛选时直接把"上手难度、稳定性、油耗低"放在首位，汉兰达的口碑加上双擎的混动省油，刚好踩中我的需求点，事实证明没选错。 驾驶体验： 零磨合，通勤全程不费神 之前开朋友的比较大的车，感觉开着发笨、油门刹车还要刻意适应，但汉兰达这车真的是坐上去就能开，不用刻意去磨合。市区路上变道、转弯一点不拖沓，不管低速跟车还是快速提速，动力衔接都很平顺，没有顿挫感，还有就是车机反应也很快，语音控制不用反复喊，当时就是看中26款的大屏和智能语音，符合我的预期，非常满意！ 停车表现：大车不犯难，窄路也能一把过 原本担心中大型SUV停车难，2026款的配置直接打消顾虑，标配了倒车影像，小区狭窄巷道、商场立体车库，不用下车反复查看，侧方停车、倒车入库都很随意。加上精准的循迹性，就算车位偏小，也能轻松拿捏，老婆偶尔开也没压力，彻底解决了大车停车的痛点，体验感拉满。 总结来说一句话给像我一样的家庭为主用车人群：稳定省心，才是家用车核心。
最不满意
扣分项主要是外观偏稳重、少了点个性，但对家用来说完全无关紧要。这台车没有花里胡哨的噱头，所有设计都围绕实用展开，开了这么久没出现过小毛病，油耗稳定、驾乘舒适，不管是单人通勤还是全家出行，始终保持省心的状态。
- 评分：4分
- 裸车价格：19.50万
- 行驶里程：1458公里
- 平均油耗：6.3L/100Km
最满意
超控好一般一般，世界第三丰田车开启就是舒服，油耗低，发动机声音小巴适得板！
最不满意
塑料感太强，胎噪声音太大，车内气味重，其它暂时还没有发现问题
- 评分：5分
- 裸车价格：22.88万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
车子大，车内空间大，操控好，转向精准，油耗低。外观大气。
最不满意
新车车内味道大，急加速时发动机介入声音大。
空间
二排空间巨大，之前的车子，孩子经常趴在中控扶手那里，现在汉兰达他说都趴不够。空间比之前大了不止一点点。
动力
起步轻盈，提速也很快，转向精准，坐姿高，视线远。
油耗
油耗惊人，毕竟2吨重的大suv，这个油耗很喜人。
外观
外观霸气，特别是前脸，看起来很有感觉，不是贯穿式的尾灯，更有感觉。
内饰
内饰没有说的那么廉价，个人倒是很喜欢内饰的风格，简约大气。
性价比
性价比没得说的，25w的价格，买一个这么稳定、又省油的合资四驱七座的中型suv，同级别基本无敌手。相比加价时代，现在的性价比无敌。