4月23日，新款丰田赛那SIENNA上市，并与2024年北京车展向大家展示这款车的全新魅力，赛那定位是中大型MPV。新车共推出9款车型，建议零售价区间为29.98-41.08万元，综合优惠后售价区间为28.48-39.58万元。新款车型的变化重点主要是将新增E-Four四驱版本，部分车型车机芯片升级为高通骁龙8155，第二排座椅改为一体式航空座椅，增加了中控屏幕尺寸。下面我们就一起来看下吧。

前脸设计：科技与动感的融合

赛那SIENNA的前脸设计体现了丰田对现代汽车美学的深刻理解。大灯组采用了狭长的设计，边缘锐利，仿佛一双锐利的眼睛，给人以强烈的视觉冲击。大灯内部结构精致，LED日间行车灯带勾勒出大灯的轮廓，增添了科技感。

封闭式前格栅与大灯组相连，形成了一个统一的视觉整体。蓝底的丰田LOGO置于格栅中央，彰显了品牌的身份。前包围的设计大胆而富有张力，大嘴式的散热开口造型，搭配镀铬横条幅网状结构，不仅增强了前脸的层次感，也提升了车辆的运动气息。

车身线条：流动与力量的统一

车身侧面，赛那SIENNA的设计流畅而动感。内凹式车门下方线条从车头延伸至车尾，形成了一种流动的视觉感受，这种线条设计不仅美观，还能在一定程度上降低风阻，提高燃油效率。上提的线条勾勒出宽体的视觉效果，为车辆增添了力量感。

18英寸双五辐式轮圈设计独特，不仅在视觉上增强了车辆的稳定性，也与车身线条形成了和谐的统一。轮圈的造型与车身线条相呼应，展现了设计的连贯性。

车尾造型：简洁而充满张力

车尾部分，赛那SIENNA的设计简洁而充满张力。小型的车顶扰流板不仅提升了车辆的空气动力学性能，也为车尾增添了一丝运动气息。熏黑式的异形尾灯设计，张力十足，其内部的LED灯组在点亮后也极具辨识度，提升了车辆的安全性。

后包围采用了亮黑色的涂装，并搭配了银色的贯穿式装饰条，隐藏式排气布局，使得尾部整体视觉效果显得宽大且厚重，给人以稳重的感觉。

驾驶舱布局：以驾驶者为中心

丰田赛那SIENNA的内饰设计，以其精致工艺和人性化考量，为驾乘者提供了一个既舒适又充满科技感的车内空间。赛那SIENNA的驾驶舱布局充分考虑了驾驶者的操作便利性，中控台向驾驶者一侧微微倾斜，确保所有控制按钮都在触手可及的范围内。此外，仪表盘的设计清晰易读，减少了驾驶者在行驶过程中的视线转移。

全液晶仪表盘：科技与实用的结合

全液晶仪表盘不仅提供了丰富的车辆信息，如车速、导航、油耗等，还可通过个性化设置，调整显示模式以适应不同驾驶者的偏好。高分辨率的显示屏确保了信息的清晰易读，提升了驾驶的安全性。

三辐式多功能方向盘：设计中的人性化

三辐式方向盘的设计简洁而不失动感，真皮包裹提供了良好的握感和防滑效果。集成的多功能按钮包括音响控制、电话接听、巡航控制等，使得驾驶者无需离开方向盘即可完成多种操作。

悬浮式中控屏：设计与科技的融合

悬浮式中控屏的设计是赛那SIENNA内饰的一大亮点，它不仅节省了中控台的空间，还提升了内饰的科技感。触控屏响应灵敏，界面直观，支持多点触控，便于驾驶者快速找到所需功能。

高级座椅材质：舒适与豪华的体现

赛那SIENNA的座椅采用了高级的真皮材质，触感柔软，透气性好。座椅的设计符合人体工程学，提供了良好的支撑性和包裹性，即使长时间驾驶也能保持舒适。

后排娱乐系统：旅途中的娱乐伴侣

后排11.6英寸的可折叠收起的娱乐显示屏，通过Wi-Fi连接，可以播放手机上的多媒体内容，为后排乘客提供了丰富的娱乐选择，使长途旅行不再枯燥。

JBL音响系统：音乐厅般的听觉享受

搭载的JBL高级环绕音响系统，配备了多个扬声器，提供了卓越的音质。无论是低音的深沉还是高音的清晰，都能得到完美呈现，为驾乘者带来音乐厅般的听觉享受。

车内氛围灯光：个性化氛围营造

车内氛围灯光的设计，可以根据驾驶者的心情或喜好调节颜色和亮度，营造出个性化的车内氛围。特别是在夜间行驶时，氛围灯光能够提升车内的舒适度和豪华感。

空间设计的宽敞与实用

丰田赛那SIENNA的内饰空间设计是其作为中大型MPV的重要卖点之一，其宽敞的乘坐空间和灵活的储物空间为驾乘者提供了卓越的体验。以下是对赛那SIENNA空间设计的详细解读，包括具体的尺寸数据和实际乘坐体验。

乘坐空间：宽敞舒适

前排空间

• 头部空间：约1000mm
• 肩部空间：约1520mm
• 臀部空间：约1550mm
• 腿部空间：调节范围宽广，可适应不同身高的驾驶者

第二排空间

• 头部空间：约1000mm
• 肩部空间：约1520mm
• 臀部空间：约1550mm
• 腿部空间：最大可达1000mm以上，具体数值取决于前排座椅的位置

第三排空间

• 头部空间：约950mm
• 肩部空间：约1480mm
• 臀部空间：约1460mm
• 腿部空间：在第二排座椅调至最前时，可达800mm以上

储物空间：实用灵活

车门储物格

• 容量：可容纳1.5L水瓶等较大物品

中控台储物

• 储物箱容量：可放置钱包、手机等小物件
• 杯架尺寸：适合大多数标准尺寸饮料瓶

第二排储物

• 储物袋：设计用于放置杂志、小件物品
• 杯架：方便中排乘客使用

行李箱空间

• 第三排座椅立起时：容积约为450L
• 第三排座椅折叠后：容积可扩展至约1200L

实际乘坐体验

航空座椅体验

第二排的航空座椅设计是赛那SIENNA的亮点之一，其豪华感和舒适性堪比飞机头等舱。座椅的电动调节功能包括：

• 座椅滑动：可前后滑动超过450mm
• 靠背角度：可调至完全放平，适合休息
• 腿托：可伸展，提供腿部支撑

座椅加热和通风功能，以及可选的按摩功能，进一步提升了乘坐的舒适度。

后排娱乐系统

后排11.6英寸的显示屏可以播放多媒体内容，为后排乘客提供了丰富的娱乐选择，特别是在长途旅行中，这一系统大大提升了乘坐体验。

智能化座舱的革新之作

2024款丰田赛那SIENNA在智能座舱方面的革新体现了广汽丰田对智能化汽车趋势的积极响应，以及对中国市场需求的深刻理解。

硬件升级

2024款赛那在硬件上进行了全面升级，搭载了目前市场主流的高通骁龙8155芯片，这是一款专为汽车智能座舱设计的高性能计算平台。该芯片的应用使得车机系统的算力得到超过4倍的提升，响应速度提升8倍，从而确保了车机运行的流畅性。

显示屏升级

新车配备了12.3英寸高清中控屏，分辨率达到2K，使用高强度耐磨玻璃，提供了丝滑的触感和良好的防眩光、抗指纹效果，增强了用户界面的交互体验。

HUD抬头显示

2024款赛那新增了HUD抬头显示功能，该功能可以与中控屏、仪表盘实现三屏联动智能显示，让驾驶信息一目了然，提升了驾驶的便捷性和安全性。

智能语音助手

赛那的智能语音助手是与华为联合开发的，具备一次唤醒持续对话的能力，能够像人一样自然交流，并且支持普通话和方言的识别。此外，智能助手还能实现人、车、家的无缝互联，通过语音控制家中的智能设备，如灯光、空调、空气净化器等。

车机互联

车机系统支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联，极大地方便了用户在车辆与智能手机之间的信息同步和应用共享。

智能家居控制

赛那的车机系统与华为Hi-link对接，可以联动海量智能家居设备，实现在车上通过语音助手控制家中的智能设备，或在家里通过智能设备语音控制车辆的相应功能，如远程启动、空调预设等。

标配TSS（Toyota Safety Sense）智行安全系统

丰田赛那配备了TSS智行安全系统，这是丰田开发的一套先进的主动安全技术，旨在通过一系列智能辅助功能减少事故发生的风险15。TSS系统从2016年的1.0版本迭代到目前最新的3.0版本，功能不断增强和完善。

主要功能包括：

1. PCS预碰撞安全系统：利用摄像头和雷达识别前方车辆和行人，当系统判断有碰撞风险时，会发出警告并自动启动刹车以避免或减轻碰撞。
2. DRCC动态雷达巡航控制系统：与传统的自适应巡航控制相比，DRCC系统可以在更宽广的速度范围内工作，并能根据前车的速度变化自动调整车速，甚至在交通状况允许的情况下实现自动超车。
3. LTA智能车道循迹系统：该系统可以识别车道标记，并在必要时自动微调方向盘，帮助车辆保持在车道中间。
4. PDA预判式主动驾驶辅助系统：在车道线清晰的情况下，如果前方有车辆或行人压到车道线，系统会提前自动微调方向盘，横向让出一小段距离，避免剐蹭。
5. AHB自动调节远光灯系统：自动切换远光灯和近光灯，以减少对对向驾驶员的眩光影响。

智能泊车辅助系统

丰田赛那还配备了先进的智能泊车辅助系统，该系统利用360°摄像头完成泊车过程，提高了泊车的准确性和便捷性。

Toyota Connect智能互联

丰田赛那通过Toyota Connect智能互联系统，实现了数字钥匙功能，允许车主通过手机应用程序远程控制车辆，如远程启动、车况查询、车窗疏忽提示等。

其他智能安全措施

1. PKSB泊车辅助制动系统：在泊车时，如果系统感知到有碰撞风险，会自动触发刹车以避免碰撞。
2. SEA安全下车辅助系统：在停车后打开车门时，如果后方有行人或车辆接近，系统会发出警告，以防止“开门杀”事故的发生。

丰田赛那SIENNA的智能驾驶辅助系统通过一系列高科技配置，为驾驶者提供了全方位的安全保护和便利体验。从PCS预碰撞安全系统到DRCC动态雷达巡航控制系统，再到智能泊车辅助和Toyota Connect智能互联，赛那SIENNA在智能化驾驶辅助方面展现了丰田汽车对安全和便利的不懈追求。

被动安全配置：最后的安全防线

赛那SIENNA在被动安全方面同样出色，提供了全面的保护措施。

高刚性GOA车身

车身结构和刚性，是一款车安全的基础，赛那采用丰田独有的高刚性GOA车身技术，依托高强度的车身，即使在发生碰撞时，也能最大程度地保护车内乘客的安全。

高强度材料：GOA车身在车架的关键部位采用了大量的高刚性钢材，确保了车身的坚固性。车身高强度钢加铝合金的占比达到41%，其中1000兆帕以上的热成型钢占比19%。

激光螺旋焊接技术：赛那采用了LSW激光螺旋焊接技术，与传统点焊相比，这种焊接方式提供了更强的连接强度，进一步提升了车身刚性。

连续环形结构：在CD柱位置采用了连续环形结构，增强了车身的整体刚度，提升了车辆在碰撞中的安全性。

高吸收性能车身结构：GOA车身设计注重在发生碰撞时，通过车身结构吸收冲击力，减少对乘客的冲击。

全方位安全气囊保护：赛那全系标配了9个SRS空气囊，为乘客提供全面的被动安全保护。

中保研安全性能测试：在中保研的安全性能测试中，赛那展现了卓越的安全性能，无论是车内成员安全、车外行人安全，还是车辆辅助安全，每个细项测试全部获得最高评价。

25%偏置碰撞测试：在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，赛那获得了0缺陷评价，显示了其在极端碰撞情况下的优异表现。

车顶强度测试：车顶强度能承受高于自身5.36倍的重量，大幅降低车内乘员所受冲击，为家庭出行提供了坚实的保障。

SRS空气囊

全系标配9个SRS空气囊，包括膝部气囊，为全车乘客提供全方位的被动安全保护。

车身结构与刚性：安全的基础

赛那SIENNA的车身结构经过精心设计，采用高强度材料和结构，旨在为乘员提供最佳的保护5。车身采用了LSW激光螺旋焊接技术，提升了车身刚性，增强了整体安全性。

2.5L智能电混双擎系统

赛那SIENNA搭载了2.5L智能电混双擎系统，这套系统由一台2.5L自然吸气发动机和电动机组成，匹配E-CVT无级变速箱。根据官方资料，该发动机的最大功率可达189匹马力（约合139千瓦），最大扭矩为236牛·米。电机的最大功率为134千瓦，最大扭矩为270牛·米81。

高效节能

这套动力系统在WLTC工况下的综合油耗为5.65L/100km，表现出了良好的燃油经济性。丰田的混动技术历史悠久，市场评价极高，其混动系统以稳定、可靠而著称。

动力性能

尽管赛那SIENNA拥有较大的车身尺寸和车重，但其动力系统依然能够提供充沛的动力，实现8秒破百的加速成绩1。

混动技术的先进性

2023款赛那改款车型搭载的是全新增强版2.5L HEV混动系统，与汉兰达同款。这套混动系统采用了直喷+进气道双喷射技术，以及阿特金森循环和VVT-iE + VVT-i技术，压缩比高达14:1，热效率高达41%，确保了动力输出和节能省油的双重优势。

四驱版本

新推出的赛那四驱版车型搭载E-FOUR电子四驱系统，前后轴双驱动电机设计，可在100:0到20:80的范围内精细控制前后轮扭矩分配，提升了车辆的行驶稳定性和安全性。

丰田赛那SIENNA的动力系统充分体现了丰田在混合动力技术领域的领先地位，不仅提供了强劲的动力输出，还保证了优异的燃油经济性，同时新增加的四驱版本更是增强了车辆的行驶性能，满足了不同用户的需求。