空间

178大个，快躺着开车了，后排翘二郎腿无压力 乘坐空间：178大个~后排无压力 这后排空间~：后排放倒后，三人斗地主，4人打对调空间够够的

动力

2吨重的车身 7.9秒的零百加速数据， 虽然不是很高，但是油门响应快啊。就很爽。

操控

方向盘低速时很灵敏，很轻快，随着车速上去慢慢变沉。很不错。 这个车自重将近2吨，有一部分重量是电池，电池在底盘那，所以这个车的重心就比普通的SUV重心很低，过弯，操控性能就很高 自动泊车系统很好用，勉强也算到操控里吧~哈哈

油耗

电耗：日常就在市区开，充一次电跑一周多。电耗高低无所谓倒是，关键电便宜啊

舒适性

悬架因为是前后独立悬架，虽然不太懂是啥意思，但是好车一般都是这个配置，悬架偏软，前面说过了，整体开着挺舒服

外观

外观绝对杠杠的没问题，谁要是说这个车丑，那基本上别的车都没法看，没有蔚来小鹏那样充满个性感和未来感，和理想的车型差不多吧，看上去很舒服。耐看

内饰

内饰简单，咋说呢，用惯了觉得还好，该有的都有，我觉得用的比较好的就是它还带实体按键。不是所有都是电子屏控制。用着还挺顺手。 多媒体车机：跟创维电视一样，呼叫小维小维（因为是和百度合作推出的语音，叫小度小度也可以）就可以实现车里大部分功能的语音控制，挺方便。 异味/异响：异响没有，都挺结实， 异味散的也挺快，大概放了有半个月的时间，上车的都闻不见新车的那种味儿了。

性价比

整这个车，纯是因为真的是太省了，动力够用，科技感够用，开着还省钱，空间还大，售后有保障，除了充电稍微麻烦一点，别的都非常好，爱屋及乌嘛，哪有那么十全十美的车，用上就知道了 期间也看过小鹏G3，威马W6，都是不到20万的电车，但是那空间就不行了。

第一 20万以内，中型SUV，轴距够长2.8米，跟汉兰达，途观L的轴距相差不大，空间很大。 第二 省钱，电5毛一度，充满了也就是70度电，也才花35块钱。用充电桩充1.5一度，充满了100块钱吧。反正在市区里跑，比油车省太多。一个月省个800左右，一年省1万好几，这么省下来，用不了几年我就能省出来一辆车了。 还有~就是没想到这个车在上牌照的时候如此简单，就交个125的制牌费还有30块钱的邮费（赤峰制不了绿牌，需要从呼市邮寄，邮费30）就完事儿，购置税直接盖章，不交钱。看着旁边拿着油车发票的看我诧异的眼神，瞬间有点骄傲的感觉（我是新能源车主，我骄傲?）还有就是保险，全下来也不到4000块， 购车款+上牌费+保险=上路 啧啧啧，真不错。 第三，之前总在网上看说，开了纯电车，你就回不去油车了，就觉得是不是吹牛，但是试驾了以后，确实觉得我的那个小宝马的动力不够看（17年款330im标轴）咋开我的车咋觉得肉。具体的工作原理啥的自行百度吧。反正电车开上，油车就不喜欢了。 第四，空间真的大，我的标轴小宝马前排如果想坐的舒服，后排就得挤，那腿都动不了。后排稍微松快点，前排就得佝偻着开车。创维这个车后排地面溜平不说，前排得劲儿的开车，后排跷二郎腿都没问题。这个空间，如果说不想开车干点啥去真都对不起这个后排空间（另外，这个车的后排还能完全放平，就跟个大双人床一样，我个子178，躺着正好?）这个好像第一点说过了哈，再重复一遍吧，就当着重强调了。 另外给大家普及一个事，如果你选车的时候，对于后期养车有担心的话，并且不经常跑外地尤其是北上（咱们北边充电桩是真的少），往东，西，南都没问题。你就可以选择电车。冬天续航是会打折扣，电池不会冻死，返过来想，油车就能保证一年四季你加的油都能跑到一样的公里数么，冬天开车也是照样费油。一样的道理。 科技在进步，人类在发展，现在哈尔滨的很多人都在开纯电车，咱们这不是那么北边的，也没啥可担心的。