- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：10.28万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这是我选过最不后悔的车 在南宁4S店里提的最后一台新车被我拿到了 目前行驶了4000公里，没有一点问题
最不满意
就是轮胎尺寸小一点才13寸 大一点就好了 后面我改了15寸的胎
空间
很好看 回头率很高 路过的路人都会不经意地看一眼
动力
起步很快 我选的是最顶配的大疆版带?2智能驾驶和自动泊车功能和全车雷达的 非常的智能 在微型车里用料和配置应该算是比较下血本的了 跑高速：高速100码以下还是很稳的 往上就有一点漂了 但是车身还是不轻的 车重也有一吨重 也配备了车上稳定系统后驱的 开空调/满载加速：满载状态下坐四个人动力也很足
油耗
因为我的是顶配的大疆版 充满电表显301 满电状态下开空调开标准模式200公里没问题
外观
不管开到哪里都会有回头率 特别是小姐姐看了都很喜欢
内饰
用量还是可以的 毕竟是这个价位 最顶配的了 座椅还是纳帕皮
性价比
一年保险3000多 在店里买的 保险有点贵 但毕竟车价摆在那 又是新能源的 还可以接受
- 评分：4分
- 裸车价格：10.28万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
来店里保养自己的老款车型，开着看看这低配与高配有什么不同，所以就试试这个kiwi的顶配，自己也是这个车的低配，其实就是想试试那个智能的系统，这个车就是小巧好停车，不过续航在北方确实不行，试驾车终归是试驾车，和家用环境不一样
最不满意
这个车就是轮胎小了，接触小，湿滑路面，雨天要提前刹车，而且转弯方方正正的确实倾斜角大，速度到办成以后确实动力就那样了，后排空间太小，实用
空间
前排驾驶的空间还是可以的，不过后排只能做人的实用小点或者买菜用，可能主要还是2人的代步用，这个车前排做180身高的人，后排那个位置就是只能放弃，主打和定位可能就是2人，后排纯纯的备用
动力
现车开起来还是很灵活的，而且方向盘转向都的确很清，确实不错，市内起步也快，不过动力后半段以后动力一般，座椅包裹差点，长途行驶座椅还是累，行驶路感还是可以的，对路面要求还是挺高的，路面差的话，会有左右晃的感觉，平路开起来还是可以的！
油耗
电耗：就这车的续航，在北方估计冬天开车要看自己的脚了，具体开多少还是得分人，对气温，环境，人数，胎压，这些都是影响续航的，而且你北方早晚冷，温度也低，需要开暖风，电耗高指定的！
外观
外观也是犀利的设计，估计喜欢的很喜欢，不喜欢的根本都不看，未来的科技感应该很强，看那俩个有意思的大灯，就能感觉出来，反正在路面开指定是与众不同
内饰
小车做工真的是讲究，虽然不是全软，不过也确实很精致，看看做工还是很用心，不过也是不对称的美感设计，就是定位和价格让大家接受不了吧
性价比
这车消停里兜没有了，不过现在好像都没人问，没人买，车代步行，不过价钱和定位确实车企自己就没搞明白！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.28万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
宝骏KIWI好开，好停，喜欢坐在驾驶座位上的感觉，里面质感满满，超宽的工作台，开出宝马车的感觉，高效自动泊车功能，如遇到难停的车位，车位比较窄的情况下，可以提前下车，自动泊车入位，解决了停车难的问题。
最不满意
车功能齐全，配置到位，不太好的一点就是，在行驶中，路况不太好的路段，噪音嗡嗡的，影响乘坐的舒适度。
空间
乘坐前后排座椅空间相当的舒适了，腿部不拘束，伸缩自由，前排座椅中间，有两个杯槽，后排两侧有两个储物格，放瓶水，纸等倒是挺方便的，没有后备箱，若是想装大点的物件呢，后排座椅可以放倒借用一下的。
动力
KIWI驾驶很好操控，方向盘大小刚刚好，还很舒适，转动灵活，刹车灵敏，加速时有后推背的感觉，听着音乐驾车，感觉很享受。
油耗
电耗：如果只是上下班代步305KM的里程是绰绰有余了，支持快充，省去了很多充电时间。
外观
外观设计很独特，双拼色，车身线条流畅，整体也不说有多好看，就是让你感觉很特别，回头率100%；隐藏式的门把手，前后车灯虽不显眼，但看起来好萌哒！
内饰
内饰满满的科技感，10.25英寸大连屏，车内虽塑料材质较多，但是没有廉价的异味，看起来非常有质感，座椅深色的非常好打理，做工精细，手感也很好，坐着比较舒适的。
性价比
目前有特价车8折优惠，感觉很有诱惑力呢，优惠2W多，可以考虑一下下。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.28万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这个系列车关注了很久，这次去试驾着实感受到它的舒适性和性能，在舒适性方面，座椅设计是最棒的，不管是柔软程度和支撑力表现都不错，性能方面就是电池表现很好，和工作人员聊到了他的一些配置，然后对比了一些同级车，发现它在电池上的配置还是很高的，而且使用寿命很长。
最不满意
但有一点不好，就是空间不够宽敞，像我这种高个子坐在后排确实很难受，特别是腿根本没地方放，然后就是储物空间不够大，放个行李箱都很困难，只能给后排座椅倒放，然后再塞行李箱进去。
空间
和大部分同级车相比，在空间方面的设计都大差不差，主要是它的后排乘坐空间设计确实有点小，所以我当时就不太满意这一点，前排空间倒是没什么问题，像我这种1m8的高个子，坐在前排开车都觉得很自在，头部空间处理的也很到位，不会觉得很拘束。
动力
最直接的驾驶感受就是动力很充沛，输出非常直接，起步也很快，不会觉得车子很热，再加上他的电门踩起来很有线性，刹车反应相当灵敏，所以在安全性方面表现还是很棒的。
油耗
电耗：据了解，这车在满电情况下是可以跑300km左右的，当时去试驾，特意看了一下他的电号，确实不高，而且我还是开着空调试驾，所以跑个300km是绰绰有余的，毕竟它的电池容量大，而且充电速度也很快，后面遇到没电状况也是很好解决的。
外观
外观设计就相当特别了，和同级车相比，它简直是一个另类存在，首先它的外观采用的是拼接设计，这种设计非常特别，而且充满了科技感，从他的前脸造型来看，最符合我审美的就是车大灯的设计，很犀利。
内饰
内饰的优势就胜在材质上，摸上去很有质感，而且手动空调的智能效果很好，不管是前排是后排都能很好的享受到空调的效果，再加上他的座椅柔软程度很高，和家里的沙发有的一拼，不管是长时间开车还是短时间开车，都不会觉得腰酸背痛。
性价比
价格方面并没有很大的优惠力度，但是他的后期投入力度和维修成本很低，买车成本也要比燃油彻底很多，虽说价格没有优惠，但是定价还是很合理的，毕竟它的配置齐全，而且智能化也在线，使用起来非常的方便。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.28万
- 行驶里程：1050公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
本身我开车就比较看重安全性这个点，所以我当时就看中了这个车子在安全性上的处理，比如它的刹车非常的灵敏，而且提速也比较快，特别是方向盘的轻重设计相当合理，指向也是非常精准的，再配上他的各种辅助功能，平时开车就很舒心。
最不满意
不满意的一点就是空间处理不是很好，平时我一个人开车去上班就还好，就带一个小包，也不用考虑它的储物空间方面的问题，但是出门转转或者去周边城市玩的时候就明显的感觉到它非常的不实用，毕竟它的储物空间很小。
空间
在空间上面的处理他没有让我满意，虽然说乘坐空间还可以，没有让我失望，但是储物空间上的设计还是有一点欠缺的，平时我的东西基本上都是放在后排座椅上，再加上它的门板储物格非常的小，很多小件物品都堆在副驾驶，心里就更加不满了。
动力
总体来看它的驾驶感受还可以，噪音不算太大，而且减震效果处理的也还行，车子抖动感不算太明显，动力的处理也还可以，平时车子起步提速都比较快，最主要的还是它的配置比较齐全，所以我开车就非常的舒心，因为很多辅助功能都可以简化我开车的程序，给我省点儿心。
油耗
电耗：满电情况下车子能跑个280km，算是同级车里续航表现很厉害的一款了，而且就这个续航放在日常生活中简直是绰绰有余，像我在市区里开车基本上一个星期充一次电就非常ok，本身我买它的目的就是为了上下班，接送小孩儿上学，基本上都是在家周围，所以也不费什么电。
外观
外观设计到是比较时尚的，特别是它的大灯和前脸造型的设计放在同级车里很有辨识度，尾部的设计也比较新颖，并没有很潦草的感觉，我还是比较喜欢他的腰部设计，没有什么棱角，线条的设计也突出了车子的立体效果。
内饰
和我之前看的几款小电车相比，它的内饰设计算是比较时尚的了，比如它中控台上的设计很流畅，而且它的设计空间留的位置很大，可以放很多装饰品，后面我也给车子内饰进行了一番布置，经过加工之后明显变得温馨许多，配上我当时选的内饰颜色，简直是找不到比她更美的了。
性价比
价格很实惠，而且配置非常齐全，比如倒车影像等等，这些功能都是很日常实用的，再加上他的买车成本和用车成本并不是很高，车子使用年限也比较长，电池的使用寿命也比较久，所以性价比这方面的优势也是非常突出的。