想当年，长城魏总曾放过一句豪言：不把suv做到全球第一，不上轿车。到如今，魏总的大目标虽然还没有实现，但是长城的新款轿车就要来了。

有媒体爆料，长城汽车计划发布全新品牌ZX（代号），首款车型将定位为D+级高端新能源轿车，该车车长约5.5米！

关于该品牌的现有信息极少，从现有的谍照来看，ZX品牌首款车型车头宽大，车身侧面采用笔直的银色饰板作为装饰，与尾灯侧面采用相同的形状，相互呼应。轮毂的尺寸十分巨大，采用半封闭式的轮圈降低风阻。新车还配备了电子后视镜和隐藏式门把手，在车窗和车身部位，采用了大量的金属镀铬元素进行点缀。

新车整体造型修长，车长在5.5米左右，预计该车定位为高端豪华商务车。目前在售的车型中车身长度能够达到5.5米的车型并不多，比如劳斯莱斯古思特车长5546mm，而迈巴赫S级车身长度只有5.47米。

另外值得一提的是，该品牌还将建立全新的销售渠道，预计将采用直营模式。

说起来，长城此前也并非没有轿车，停产的长城C30和长城C50等车型就是，但都是十几年前的事情了，远早于魏总放话。

而最新的轿车在定位上明确是远远高于此前的C30和C50，走高端路线。长城此举应该是想像比亚迪的仰望一样，来拉高品牌形象。

值得一提的是，除了这款对标古斯特的D+级高端新能源轿车，长城今年还有一款国产“库里南”要上。该车正是坦克品牌全新旗舰级车型——坦克800，将采用坦克 700 同款的 3.0T Hi4-T 动力系统，强调商务和豪华感。

实际上，坦克800早在2021年的上海车展时就公开亮相亮相过，但后续一直没有该车具体的信息透露。最新消息是，该车已经开发完成，并且将于2024年正式发布。价格方面，坦克 800 也大概率会比坦克700 Hi4-T贵，将与比亚迪旗下百万级的硬派越野仰望 U8 展开竞争。

在刚刚过去的2023年，长城汽车全年累计销量为123万辆，同比增长15.29%。其中新能源车销量26.2万辆，同比增长98.74%。总营收超1700亿，同比增长26.26%。单车平均收入14.09万元，同比也提升了1.23万元。

你们觉得这款D+级高端新能源轿车能够在豪华车型中脱颖而出吗？长城ZX高端品牌又能否取得成功呢？