- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
试驾下来感觉MPV车型的舒适度更好，希望能给家人一个舒适轻松的驾乘环境，这是辆纯电车，所以用车成本远比纯油车要经济实惠的多，综合考虑，纯电版七座MPV是挺适合家用的
最不满意
选车的时候也是对比了好多车型，最后还是觉得上汽大通的MPV最适合我们的需求，大家9的整个车型结构以及动力性能都很出色，也有一些小方面不是太满意，当然车也没有十全十美的，百分之九十满意就可以的了。
空间
这辆车是属于中大型MPV，乘坐空间共三排座椅，最满意的当然是第二排乘坐空间和舒适度，基本都是留给老人和小孩乘坐，空间宽敞，活动的范围大，舒适度也高，整体的用车空间合理，我们也比较满意。
动力
这辆车的动力性能方面是可圈可点的，电机顺畅丝滑，隔音效果做的也很好，胎噪基本听不到，也不会影响车上人员的休息。前麦弗逊式后五连杆独立悬架构造，底盘扎实又稳定，通过性非常好，没有出现颠簸的情况。
油耗
续航：这辆车的实际续航里程基本上可以满足一趟单程的远程出行，在城区的话，可以满足一周的用电量，所以用来接送小孩或者上下班通勤完全都没问题，续航能力还是很强的。
外观
外观还是挺帅气的，只不过车头有点不太像新能源的车子，整提感觉一般，还是油车的外观
内饰
内饰与外型算是比较和谐的，颜色做工都比较讲究，双侧电动门显得特别的高级，中控12.3英寸大屏还配备副驾娱乐屏，副驾还能轻松娱乐一下，看看电视听听音乐，座椅都是真皮材质，质感满满，当然第二排座椅还标配加热通风按摩的功能，真的是把智能化家居运用在车上，特别舒适，体验感特别棒。
性价比
这辆车上市时间不长，价格当然也不低，但是价格与它的实力完全是成正比的，无论是动力性能还是驾乘体验感来说都是非常高级的，所以对我们来说，给我们的生活带来的是便捷性，它的性价比也就是非常实在的。
- 评分：5分
- 裸车价格：30.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
动力方面给我的满意度很高，这么强劲的动力表现挺让我意外的，开起来没有吃力感，提速效果是很快的，开空调的情况下动力也依然不逊色，超车，爬坡速度都没问题；还值得一提的是舒适性方面，座椅软硬适中，真的感觉像坐在大沙发上，车内也没有什么异味，车窗的密封性做的还很出色，乘坐环境很安静。
最不满意
空间不大，设计的不是很合理，因为相比前排来讲，后排坐三个成年人显得很拘谨，活动空间不算舒适放松；然后就是它没啥价格优惠活动。
空间
车内是 2-2-3的七座布局，坐满七人时第三排会拥挤些，活动挺受限制，不适合坐三个成年人，而前两排还挺宽敞的，身体左右两边都有不错的空间感，腿脚的摆放没有拘束感，车内的储物格也不少，想放些随身物品很轻松，而后备箱的空间也够大，像有大件的物品时还可以比例放倒后排座椅，带来更大的装载空间。
动力
动力感受来说挺出色的，符合当初我的心里预期，让我满意的很，加速挺有劲的，出地下车库时动力很充沛，能感觉到不错的爆发力，而起步也不慢，复杂些的路况也能游刃有余，坑坑洼洼的路面都是小问题，而上手开着的感觉也很轻松，方向盘不重，转向没有虚位，转哪开到哪， 倒车影像、主动刹车、车道偏离预警系统等辅助系统还很好用，刹车制动还够线性。
油耗
续航：续航能力确实是不错，符合我心中的预期，充电频率不高，没多少的用车成本，我身边很多朋友对它这么经济的表现羡慕得很。
外观
外观造型体现出了MPV车型的气势魅力，同时也能感受到纯电动车型的科技感，还很富裕运动气息，每次开出去能吸引不少的目光，真的很拉风，前脸充满了独特感但丝毫不浮夸，锐利的前大灯组更提升了车头精致感，点亮后看起来更是未来气息很足，车身侧面优雅动感的腰线也很有看头，饱满而有力量，车漆还很有光泽感。
内饰
内饰部分和外在颜值挺相搭配的，设计感很强但没有突兀感，功能区布局分配合理，我试驾时上车的第一感觉就是真豪华，用料很厚道，身体能够接触到的大部分都采用了软质材料进行包裹，做工细节处也彰显了品质，而中控台区域还搭载了尺寸合适的中控屏幕，支持手机互联映射、蓝牙车载电话，后排也有独立空调，温度能够分区控制。
性价比
我觉得是值得入手的，性价比挺高的，它的外观真的长在我的审美上，造型优雅不失霸气，开出去很有排面，而驾驶操控上我觉得也很轻松，续航也很惊人，满足了我出行的使用需求，唯一就是价格上实在没什么优惠，优惠力度有点小了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的还是空间的感受，第一次感受MPV，真的被空间的自由惊呆了，实在是太大了，试驾了大家9之后才发现，MPV才是真正的舒适阿，就像家里的沙发一样的自由
最不满意
最不满意这款车子的地方应该就是这款车子没有360全景影像，买车的时候，我倒是没有关注这一点，但是这款车子的体积确实是比较大，平时比较小的路口或者是停车倒车的时候不是很好掌控角度，如果有360全景影像的话应该会好很多。不过这款车子的影像是选配，如果买车之前关注到自己有这个需求可以直接把这个配置配齐。
空间
车子的空间真的是非常给力，很少能见到一款七座车能够把三排座椅的空间分配的这么合适。因为家里人口比较多的原因，我们家平时第三排座椅是经常使用的，所以一开始我就比较关注第三排座椅的空间，这款车子在这方面做得很好，所以我对车子整体的空间很满意，除了整体的大空间，这款车子也设计了一些放个人物品的小空间，整个设计是非常贴心的。
动力
这款车子的整体驾驶感受做的是很好的，首先是因为动力表现比较不错，起步的时候非常快， 跑高速绝对是轻轻松松，超车也是很容易的，还有就是这款车子的座椅也很舒适，对于司机来讲也是提升了驾驶感受。但是这款车子的方向盘手感我觉得不够柔和，稍微有一点偏硬了，所以开起来的时候会稍微有一点吃力。
油耗
续航：续航已经得到充分的满足了。平时出远门真的是有满满的安全感，如果是绕路或者是有临时要去的别的地方也不用担心车子会突然没有电，因为这个续航肯定都是绰绰有余的。
外观
外观设计的真的是非常的简约大方，这样的设计是不容易被淘汰过时的更重要的是，这样的外观可以满足各种使用场景如果作为一款商用车来讲也是比较庄重的，如果是想平时全家外出旅行使用的话，也是非常合适的颜色的选择也比较多，大家可以根据自己的使用场景和爱好选择自己喜欢的颜色。
内饰
这款车子内饰的材质是我非常喜欢的，因为就算是新到手的车子都没有什么内饰异味，这点确实是很难得，也能够看出整个内饰的材质都是很好的材料。内饰整体的布局也是很好看的，简约时尚的设计看起来非常有品位。
性价比
我选择的这款版本性价比还是非常高的，因为它在最重要的续航上面做得非常到位，其他的配置也能够满足刚需，但又没有一些不需要的花里胡哨的配置，所以性价比这方面肯定是很高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我自己开的是一台小尺寸的日产逍客，说实话试驾这台车之前我还真没怎么接触过这种大块头的车子，不过作为中大型MPV的大家9比我的预期要好驾驭很多，毕竟有L2级别的辅助驾驶系统，车子开着还是挺省心的，还有就是这台车的底盘调校也是偏舒适的取向，同时开起来也是非常稳当的，另外就是电动机的动力储备也非常充沛，而且动力的平顺性也比我之前开的燃油SUV要棒的多，电动机在工作过程中也不会发出太大的噪音，再加上前排还都有多层隔音玻璃，本身拥有着大空间的加持，包括车内的舒适性配置也非常给力，所以说乘坐体验也是相当可以了。
最不满意
对于车子的内在实力还是非常满意的，但我还是不太喜欢它的尾部造型，总感觉有些臃肿，因此都让整个车身显得不是很协调。
空间
MPV的特点就是大，以前只是知道，现在试驾了大家9发现比我想象的大多了，2-2-3的座椅布局非常合理，而且第三排的乘坐空间也同样挺宽敞的，第二排独立座椅间也有着比较宽的通道，前两排座椅也都支持多角度调节，第三排座椅也同样是支持前后和靠背调节的，所以每个位置坐上去都很舒服。
动力
首先，从实际的动力水平上来讲，这台电机确实有着比较出色的表现，尽管车身重量已经两吨多了，但动力输出确实比较轻快积极，而且它的底盘调教也是偏舒适的类型，再加上前后也都是独立悬架，所以车子开起来也是非常稳的。
油耗
续航：简短的试驾来看这台车的续航表现还是挺可以的，电耗不算高，三四百公里的长途旅行肯定没啥问题。
外观
作为一台国产纯电动MPV，我觉得大家9的外观风格还是挺前卫的，尤其是前脸造型真的是未来感十足，包括c住处的z字形镀铬饰条也更增强了整个外观的时尚感，不过就是它的尾部造型看起来也稍微有点臃肿。
内饰
第一次坐进车内还真是有点惊讶，车内的用料品质绝对没得说，再加上中控台上的四块屏幕也采用了联屏式的设计，当车内屏幕点亮之后科技感与高级感都被营造的非常到位，而且车机系统的功能也是非常丰富的，语音还支持分区域唤醒，用起来就特别方便。
性价比
和合资的那些MPV相比之下这台大家9的价格就实惠多了，重点是在此价格基础上还拥有着丰富的安全性配置和辅助性操控配置，用车这段时间以来它所带来的驾乘体验以及续航表现都非常出色。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：26.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我目前觉得这车让我感到最满意的地方就是它的性能十分强劲，驾驶感受很好，这车搭载了高性能的电动驱动系统，起步加速都很迅速，动力充沛，不管在市区内还是在高速上都可以保持良好的动力输出。而且这车灵活的驾驶体验也能够让人自由的穿梭在城市之中，即便是在交通拥堵的环境下驾驶这车也是游刃有余。
最不满意
最不满意的地方主要有两点，首先就是这车最后一排的空间显得没那么宽敞，前两排都是独立式的座椅，舒适性会更高一些，空间也比较充裕，但最后一排坐着感觉就没有那么舒适了，尤其是在人多的情况下坐着会稍微有点拥挤。还有一点就是这车的内饰用料感觉不是特别好，它的方向盘是塑料材质，摸起来手感一般，在这个价位来说我觉得它的内饰用料方面完全可以再好一点。
空间
前两排的座位空间布局比较合理，为乘客提供了舒适的驾乘体验，尤其是驾驶位的空间比较充裕，所以不管什么身材的人坐在驾驶位都可以活动自如，但最后一排的空间坐三个成年人感觉会稍微有一点拥挤。车内的储物空间倒是挺多的，平时携带的一些小物件都可以放在车内，收纳起来也比较方便。
动力
这车整体的驾驶感受我觉得很不错，动力充沛，起步迅速，毕竟这车是纯电的，起步基本上没有延迟，即便是满载的情况下动力输出依旧强劲。这车的减震效果也是比较好的，路过一些减速带时它的悬挂可以把这些振动都过滤掉，所以平时的出行都是平稳舒适的。
油耗
续航：续航完全够用，而且它的电耗也不高，试驾显示续航衰减还是不多的
外观
这车的外观设计也是我很喜欢的设计风格，整体的造型大气稳重，车头部分的设计有一定的时尚感，大灯和尾灯都是贯穿式的设计，看着有一种首尾呼应的感觉，侧面的设计相对就比较简约一些，不过它的轮毂也凸显出一定的运动风格。
内饰
内饰设计还是挺不错的，整体看起来有一定的时尚感，不过内饰的用料感觉不是特别好，方向盘是塑料材质，看上去有一点廉价的感觉。其他地方的用料感觉就还可以，座椅是仿皮材质，舒适性高，第2排也是独立座椅，靠背可以随意调节，长时间乘坐不会很累，后排有独立的空调，夏天出行不管坐在哪个的位置都可以享受到凉爽的气息。
性价比
这车的综合性价比还是比较高的，这车的价格对于我来说比较合适