最满意的是油耗和隔音,我用车主要是在市内接送孩子上下学,单程8公里左右,每天用车20-50公里不等,目前提车10天,行驶600公里,油耗表显7.2L。 本人上一台车是日产奇骏,开了近10年,跑了近13万公里,换了陆放后,总体感觉提升明显,尤其是喇叭,原来的奇骏是“滴滴”的声音,由于隔音较差,坐在车里感觉喇叭声音很大,陆放的喇叭是“biabia”的声音,有厚重感,坐在车里感觉声音很小,说明车的隔音有很大的提升。期间开陆放上了一次高速,120的速度还是有一些风噪的,感觉跟福特锐界的隔音差不多,坐上去就感觉是30来万的车,总体驾驶感受不是日系紧凑型SUV,像CRV、RAV4等等能比的。
最不满意有三点: 一是由于陆放的轴距只有2米85,导致后排的空间不是很大,跟大众揽巡、本田冠道等大五座车型还有差距。 二是对陆放的宽度和高度都不太满意,由于陆放的高度只有1米75,第二排座椅调到最直的状态,坐一米八以上的成人,头部空间也只能说够用。如果陆放的车身高度达到1米78,宽度达到1米96,就完美了。 三是尊贵版以上没有配备收音机,对听爱听新闻的人不是很友好。
空间中规中矩吧,第三排只能小孩儿坐,这个就不说了。第二排也只能说是够用,跟大五座车型大众揽巡比还是稍逊一筹,毕竟轴距在那。
陆放是我人生的第三台车,第一台是2012年购买的北京小代ix35,第二台是2015年购买的日产奇骏。 我坐过的好车也很有限,最贵的也就是奥迪Q7了,经常坐的有奔驰E级和宝马5系。陆放的底盘感觉不比BBA差,可能是用了凌志的悬挂吧,过减速带和转弯时感觉整体性较好,侧倾也不大,比我的上一台车奇骏是好的太多了。还有前风挡是双层夹胶玻璃,也加强了隔音效果。
东北的初春季节,正常驾驶市内油耗在7个左右,我开车的性格是该踩就踩,能超就超,原来开奇骏时也经常2500转起步,路口抢第一。陆放的油箱是65L,满箱油正常驾驶的情况下,个人推测公里数应该在900公里左右吧。 图片这是第一箱油。
外观霸气,车身修长,既不柔弱也不张扬。在白和黑之间,最终选了白色,主要是为了好打理。上一台车奇骏也是珠光白色,用了近10年车漆还是很亮,一个月不洗车也不显脏。黑车5年以后车漆容易发乌,显旧。
内饰较为满意,能摸到的地方基本全是软包,也符合这个价位。 前排手机充电十分方便,解决了中控台有明线的问题。 前排副驾驶也有储物格,给副驾放手机等小物品提供了方便。
受新能源车冲击,燃油车价格是一降再降,三四年前落地需要37万多的四驱尊贵,现在加上各种补贴,落地只要25万多,晚享受三四年,却省了12万,这对于一个普通家庭来说可不是一个小数,性价比可以说非常高了。
小日子的车确实好 皇冠我喜欢 大气 作为老司机的我 不要跟我说道德绑架 我也是防止那些资本资产流失海外
音响太普通 你至少也弄个J BL 的吧 其他的目前还没有
外观大气,气场十足,回头率高。 空间宽敞,驾驶舒适,内饰精致。
自带的360倒车影像太模糊,不好用,以后会考虑升级。新车异味较大。
前两排座椅间距较大,乘客可以自由伸展双腿,头部空间大,乘坐舒适,第二排中间地板凸起不高,不会太大影响中间乘客的乘坐感受,后备箱可放4-5个行李箱,不用担心东西多装不下。满员的情况下,第三排座椅腿部空间稍显局促,腿部支撑不够,适合临时应急使用或小孩乘坐,但在同级别中也算不错了,有7座刚需的可以考虑MPV。中央扶手箱储物空间大,放下4.5包抽纸没问题。总之,这是一款适合家庭出行,偶尔有6座7座需求的不错选择。
起步电机驱动,安静平顺,加速时动力平顺充沛,转向灵活精准,座椅舒适,包裹性和支撑性较好,长途不疲劳,座椅缓震效果好,在颠簸路面表现很好。
目前行驶75公里,都是城市拥堵路段,油耗一直在降,从提车20多目前降到12.9,单程油耗在7左右,空调开启后,油耗会有明显增加,对于2吨初头的车来说,这个油耗已经很满意了,还要持续观察。
前脸大尺寸格栅气场十足,车身修长,车长超5米,轴距2850。皇冠标志很有辨识度。 LED大灯组犀利且富有层次感,部分高配车型配备三眼式LED前大灯,夜间照明效果出色。前保险杠两侧的竖状扩散器和宽大进气口设计,增强了前脸的运动属性。
内饰精致,有一定的豪华感和科技感,有12.3英寸的液晶仪表和悬浮式中控屏,还有抬头显示。软质材料和皮质包裹较多,座椅舒适漂亮,座椅头枕印有皇冠logo,橙色缝线很显档次。
综合来说,这是一款各方面都很均衡的车,目前价格较合适,性价比较高。
车门锁了 按钥匙解锁后备箱不起作用 求解答
配置简陋 大灯延时没有 后备箱锁车按钥匙开启不起作用
空间大 油耗低 配置够用 布局合理 黑色霸气
起步提速比较慢 深踩油门噪音比较大 隔音不太好
最后排就不要考虑坐人了 七座当五坐用 卖他第一考量就是拉材料 做工程的没办法 空间确实大 ☆ 空间设计亮点:第二排和第三排都可以放平 空间利用率高 铺个床两个人睡是没有问题的 ☆ 第三排空间:不考虑坐人 进出不方便 大人坐的太累 腿也顶的难受 乘坐空间:第一排和第二排空间大 座椅也相对比较软 比较舒适 后备厢容积:第三排不能坐人 坐人就没有后备箱了 哈哈 第三排放平的话放个两米长的物品是可以的 车内储物能力:第一排手机在手套箱位置有专门的储物隔 扶手箱比较大 特别大 储物能力还是很好的 第二排空间:三个大人还是比较宽松的 也有充电口 比较方便
起步比较慢 主要是不想深踩油门,噪音比较大 影响心情 慢慢开吧 已到与世无争的年纪 因为车比较重 驾驶起来还是比较稳的 高速不飘
市区或者低速路段一般都在6个油以内 高速7个油以内 相比2吨多重的车来说 已经很优秀了
仁者见仁吧 车头我个人觉得不好看 侧面和尾部还行 车身做工:做工及格 个人觉得我更看重耐用吧 不过黑色的内饰不太耐脏 要经常擦
用料还行 新车有异味但不大 买了个车内香薰还多了
不太清楚 各地的价格不同 不过相比前两年的价格 现在的性价比高多了