提车2026款凡尔赛C5 X半个月,终于有空来交个真实的口碑作业!作为一个从选车纠结到最终下定金的新车主,想和大家聊聊这台法系车带给我的惊喜和小遗憾。
那必须得是这车的底盘和颜值。法系车的底盘真不是吹的,开起来那种韧劲儿特别足。不管是过我们这边的减速带,还是走坑坑洼洼的烂路,它都能把颠簸过滤得很柔和,坐在车里不会觉得颠得慌,也不会像坐船一样晃悠。尤其是周末带老人孩子出门,家里人都不晕车,这点我太满意了。外观也是越看越顺眼,开在路上回头率挺高,不像街车那么大众化,看着就很有个性。
说实话,车机系统还是差点意思。冷启动的时候反应有点慢,有时候倒车影像都要等个一两秒才出来。语音控制也不太聪明,稍微复杂点的指令它就听不懂,最后还是得靠手机连CarPlay。另外就是低速跟车的时候,偶尔能感觉到一点点顿挫,虽然不影响开,但心里总觉得不够丝滑。
1.6T的动力日常开真的足够了。起步的时候稍微有点肉,但是速度起来之后超车很有信心,油门踩下去动力随叫随到。跑高速特别稳,开到一百二也感觉车身很扎实,不发飘。油耗表现也挺惊喜,平时上下班代步加上周末出去玩,综合下来也就七个油左右,而且还能加92号粗粮,养车压力小了不少。
底盘操控还是不错的,我本来就是冲着底盘买的这辆车,每个车都有做的好的,做的不好的,法系车就是底盘好。
本人身高一米八,进主驾驶要注意点,不注意就会磕到头,因为我刚买的车还不太习惯,之前开的suv,所以觉得凡尔赛空间不够大…还有就是刚出发的时候感觉有点刹车点头
后排空间还可以吧,后排座椅能放倒,但是放不平,想睡的话得铺个很厚的垫子,不然硌得慌
最满意的就是这个外观和底盘。鎏金绿这个颜色实车比图片好看太多,阳光下有种金属的质感,不张扬但有高级感。黑色车顶和车身颜色搭配起来很协调,整车看起来不像传统轿车那么呆板,也不像SUV那么笨重。每次停车后回头看看,都觉得这车选对了。底盘是法系的强项,过我们这边常见的减速带和坑洼路面时,悬挂过滤得很柔和,车身没有多余的晃动,坐在车里感觉很稳。上周跑了一趟老家农村,山路弯道多,车子在过弯时侧倾控制得不错,没有那种要翻的感觉,开起来很有信心。
作为改款车型,新车型没有太大的改动,还轻微简配了,这点是有点想不通的,感觉不太合理了!
后备箱是掀背设计,开口大,好装东西,乘坐空间也很宽敞,一家用完全足够了!!
动力日常开完全够,起步的时候稍微有点肉,但速度起来后加速很平顺,市区超车没什么压力。爱信8AT变速箱换挡很顺,堵车的时候跟车也不会觉得顿挫。方向盘很轻,掉头停车都很灵活。油耗方面,我目前综合油耗在7L左右,主要是市区通勤,高速跑过一次,油耗能降到5.5L左右,对于这么大的车来说,这个油耗表现可以接受。加92号油就行,养车成本不算高。隔音方面,发动机噪音控制得不错,急加速时声音也不算大。高速上风噪和胎噪会比较明显,但还在可接受范围内,不影响车内聊天。
新款外观稍做改变,车侧身加了红色车标,尾部加了漏空丝印和隐私玻璃,前3000名购车用户还可以享受远程数字钥匙。对在于在新疆远程热车的困扰彻底解决了,所以不再犹豫。
新款凡尔赛轮胎减配了原来是米其林轮胎现在换成了佳通轮胎,还有对于新购用户不友好的一点是没有旧车置换要加5000元,这个和一口价车型宣传内容有点不符合。
凡尔赛已跨入B级车行例,4805的车长决定了前后排空间足够大,后排不用担心腿蜷缩在一起施展不开,后备箱进深足够平躺两个成人,放2到3个行李箱及大件物品都超级够用,家用旅行出行都很塞装更多的物品。
开过了许多国产及合资品牌车型,各个车型都有自己的特点,但开了凡尔赛整体感车身行驶中很稳,底盘调较舒适,行驶在减速带上明显颠簸感被减弱很多,换档也很平顺。
油耗表现中规中矩,相比日系肯定没有那么省油,但不在油耗高的范围内,对于我来说目前两点一线,在市区上下班比较拥堵,综合油耗在8-8.2完全在家用代步车可承受的经济范围内。
外观最大特点就旅行车外观辨识度会高一些,拥有和SUV一样高的底盘高度。夜间X型日间行车灯明亮且个性,配有悬浮式双尾翼和配悬浮式车顶,让整车鲜明的层次感和运动感。
26款凡尔赛内饰设计没有大的改观,总体设计简洁大方,配色以灰、黑、蓝三色为主,座椅配色低以蓝灰相间耐脏易清洁,中控屏10英寸,前后排座椅支撑性也不错偏舒适。
11万出头能买一个B级旅行车性价比比较高的,配制上来说标配就带一键无钥匙启动,座椅加热,倒车影像,双层夹胶玻璃,关键26款凡尔赛还赠送了远程启动数字钥匙,就很良心了,现在入手26款凡尔赛不亏。