本田皓影 PHEV 发布短口碑
全部车型
4.15分

网友购车价:20.00-29.98万

网友真实油耗:2.2-15L

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完整口碑 短口碑
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2024款 e:PHEV 尊享版
评分:2.83
裸车价格:21.48万
行驶里程:500公里
平均油耗:15L/100Km
  • 最满意

    满电的驾驶感确实舒服,外观还算一般,座椅加热还可以

  • 最不满意

    建议不要购买,没有性价比,当时买车比较匆忙,试驾时也有点被销售员忽悠啦, 1、提车的第4天突然没电连解锁都不行,4s店救援后去店里用电脑检测说是行车记录仪耗电引起的(行车记录仪车自带),一直没有给到合理的解释,工作人员也是不了了知 2、20万的车自动落锁都没有、手机蓝牙连接接通电话都要在显示屏上点(方向盘没有按键)所有的操作都是只能在显示屏上操作、360的影像和其他的没有比、前后摄像头超级模糊,根本看不清,除开天天去擦摄像头 3、3个月后车子突然显示发动机故障灯、联系4s店又说要去就近的店检测,后面也是不了了知 4、噪音大,冬天的空调效果非常不好

  • 空间

    驾驶空间还算可以,我们家都是小个子,一车坐5口人还舒适

  • 动力

    驾驶感受:没电的时候加速不顺畅,没电的情况下开空调发动机响声很大,而且很频繁

  • 油耗

    续航:每天都要充电,因为没电的情况下驾驶感非常不好,续航不行,尤其冬天,还是慢充

  • 外观

    颜色选择的主打色耐看,外观还算大气,简约

  • 内饰

    内饰真皮的还一般,比较满意的是座椅加热,但是搞卫生也麻烦,好多小缝隙,东西掉了根本弄不干净

  • 性价比

    没有性价比,还不如油车,降价好快,别信什么电车省油,油车优惠下来的5万够加好几年的油啦

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2023款 e:PHEV 尊享版
评分:4.17
裸车价格:21.00万
行驶里程:330公里
平均油耗:3L/100Km
  • 最满意

    今年年底准备买车就去4s店各种试驾,最开始准备就是买个suv家用,就去了荣川广汽本田店,发现广汽本田黄了。去了广润店本来想买Zrv的,坐了一下发现实在是太小,正好旁边摆着的一辆皓影吸引了我的注意就试驾了。因为知道这个车噪音是诟病,但是真试驾上还能接受,高速上音响自动调大声,新款的双层夹胶玻璃隔音很不错,风噪基本没有,主要是胎噪,但是可以接受。试驾时候最满意的还是这辆车的操控和底盘,底盘调教的非常不错,可能有人会觉得硬,但是没有颠簸感,方向指哪打哪,轴距不短也能轻松调头和转向。

  • 最不满意

    刹车偏软,车漆薄,提车时间有点长,只有慢充口

  • 空间

    我身高180开车非常宽裕,后排座椅可调节成半躺,这个车坐后面是非常舒服的,我开车上高速,坐后排的都要睡上一睡,车门能90度开,座椅长度佳,后排座椅放倒能够达到纯平,非常舒适

  • 动力

    驾驶感受:插电混车动力没得说,正常情况下标准就动力足够,运动模式更是爽,满电情况下发动机不会介入,开车非常安静,把蜂鸣器打开就是电车哈。高速满载开空调一路开回来的,动力足够。体验感非常棒

  • 油耗

    续航:我在的城市这段时间太冷了,加上大雪,这个续航测试的很困难。充满电表显70km,因为是新车才开了330公里,目前续航还剩这么多。等春天到了再好好测测

  • 外观

    外观没得说,年轻时尚,我贴了黑顶让整个车具有一定的运动气息,都说新款皓影的前脸没老款的漂亮,我觉得还行,更加规整也不失辨识度。led自动大灯,夜晚照明足够。熏黑轮毂和熏黑后视镜,使整车变得更具特色。

  • 内饰

    都开上本田了还要啥自行车啊,日系车内饰一如既往的简陋。这车电子档还令我挺意外的,座椅加热座椅通风都有,真皮座椅真皮方向盘,简约不简单。因为太单调我给方向盘贴了猛男粉,车机自带的导航不准,我买了无线carplay ,高德用习惯了还是高德舒服。

  • 性价比

    性价比还可以,年底购车优惠力度大,这台插电混优惠了3w?,保险上牌4200,没有购置税。本田后续的保养维修也便宜,非常符合家用了。

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2023款 e:PHEV 尊享版
评分:4.83
裸车价格:20.90万
行驶里程:1000公里
平均油耗:2.2L/100Km
  • 最满意

    车辆外观漂亮,线条流畅,棱角分明,大气上档次,大小合适。

  • 最不满意

    空调制热不理想,冬季开空调费电费油,发动机启动声音大,隔音效果不好。

  • 空间

    我的身材较高,选择本田皓影的原因是因为它的空间宽敞,无论驾驶还是乘坐都很合适,后备箱容积面积大,放三个常规行李箱没问题,车辆第二排我身高一米八五坐着都没问题。

  • 动力

    本田皓影起步加速相当快,和我以前开的油车区别太大了,超车秒杀,即使开着空调拉五个人都没问题,高速还没有跑过,在此略过。就是方向盘有点重,辅助驾驶很给力。刹车太灵敏有点吓人。

  • 油耗

    续航:我的城市太原是山西省会,平时开车上下班纯电混动都开过,感觉都还可以。

  • 外观

    车身颜色星空蓝,设计漂亮,,线条流畅,外观设计大气漂亮,车头造型硬朗,车尾灯好看。

  • 内饰

    内饰是我喜欢的黑色,用料还可以,能接受,座椅坐着很舒服,座椅加热很给力,这是我的硬性要求。

  • 性价比

    当初买它也是看了好多车型,比如长安福特锐界,丰田汉兰达,凯迪拉克,最终还是看中了本田皓影,它的性价比还是比较高的,我认为啊。

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2023款 e:PHEV 至尊版
评分:3.33
裸车价格:25.99万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    说实在的,我也算得上是半个本田老车主了。老爸的座驾是2016款缤智,1.8排量的,每次寒暑假都不辞辛劳的接送我回家。自己考了驾照后,我也没少开Ta出门浪,还带过好几个老妹,挺带劲的。 现在自己出来工作两三年了,也有了买车的想法,还是想买回广本车,老爸也同意,主要缤智服役这么多年没出过啥大毛病,确实很省心!在产品库里看来看去,就皓影最入我法眼,正好这段时间推出了2023款PHEV版本的车型,就到店试驾了一下,优点不少,我总结了几点比较重要的。 1:PHEV是最适合咱们东北的新能源车型,毕竟电池都不抗冻,500公里的纯电车到冬天就跑个200多公里,还没出本市就要充电了,实在是不想伺候。PHEV就好多了,只要油箱有油,天涯海角任我走,行车过程中还能给电池充电,没时间专门去快充站就当成油车用,也挺不错的。 2:外观造型很带劲,前脸既犀利又立体,侧面稳重大气,尾部又辨识度满满,反正不管从哪个角度看都特别帅气。 3:性价比提升明显,与22款相比,23款售价低了四五万,配置却不减反增,其中最亮眼的就是ADS全时自适应减震系统,乘坐舒适性大幅提升。电池容量也从原来的16.3kWh增加到17.7kWh,续航有91公里了,可以说是加量还减价。 4:驾驶感受很棒,总结下来就是动力输出灵敏,转向线性好控制,车身灵活不笨重。

  • 最不满意

    槽点当然也有,我个人最难以接受的就是隔音效果依然不咋地,虽然急加速的时候,发动机噪音没有那么明显了,但只要时速高于60码,胎噪声依然大,耳朵边嗡嗡嗡的声音挥之不去。难道说23款皓影配的还是传说中的优科豪马的轮胎,知道的老铁留言告知下。

  • 空间

    本田被称为什么?空间魔术师!大可不必担心皓影的空间问题!我身高183公分,前排头部空间是差不多三指,虽然算不上特别充足,但活动活动头颈腰背毫无压力,跑长途时可以通过这种方式来缓解疲劳。前排在我的舒适坐姿情况下,后排腿部依然有将近两拳的空间,这可比缤智大多了,不得不说,级别高一级,车身大一圈就是不一样!靠背角度也能够调节,实测调到最低位置最舒服,整个腰背基本都能贴合到座椅,脊椎就没那么累了,就算是长时间坐车也不容易腰酸背痛。后排地台中间位置有个凸起,好在表面比较宽大,能直接把脚放在上面,所以即便后排坐三个乘客,中间那个人也不会如坐针毡。

  • 动力

    驾驶感受就只能粗略说说,因为我才开了半个小时左右,只能算轻度体验。油门响应挺灵敏,基本踩下去的瞬间就能够感觉到提速反馈,没有什么延迟。有电机的辅助后,提速性能也变强了很多,急加速推背感特别明显。虽然车身比缤智大了一圈,但开起来并没有什么明显不同,还是很灵活自然,可以说是毫无上手难度。

  • 油耗

    能耗:油耗暂时没办法实测,毕竟没提车呢。不过皓影这套动力系统就是明显的节油属性,采用2.0L阿特金森发动机+电机,热效率达到了41%,也就是说汽油能够充分燃烧,压榨出更大潜能!而官方宣传的NEDC综合工况油耗 1.0L/100km,NEDC馈电油耗也才4.8L/100km,就算日常当成纯粹的燃油车来用,油耗也是非常低的!当然了,新能源车最好还是搭配充电桩使用为好,像皓影在纯电模式下能跑90公里,按照我的用车需求,通勤个两三天毫无压力,晚上回家只要把充电枪一插,第2天又是满血复活,根本没有续航焦虑。

  • 外观

    本田的外观设计师好像一直都在线?老爸的缤智现在看着也不落伍!皓影外观造型也挺好看,前脸采用了分体式格栅的设计,看起来更具层次感,力量感,大灯简单又犀利,虽然辨识度没有造车新势力的车型那么高,但看着更协调,更容易被人接受。车身侧面和尾部,都是偏简单稳重的类型,我觉得也很帅气。

  • 内饰

    内饰就是好看又好用,中控台上贯穿的蜂窝格栅精致高级,再加上各种银色饰条的点缀,非常有质感。空调面板还是旋钮式,直接一转就可以调风量温度什么的,还有一键激活EV模式,比在中控屏上点啊点的方便很多,不得不说,要比人机工学设计,还得看传统汽车场商。

  • 性价比

    现在是新车刚上市的状态,基本没现金优惠,礼品倒是有得送。不过说实在的,这次皓影售价低这么多,估计后期也不会有很大幅度的优惠,我还是想早点入手,早买早享受!

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2022款 e:PHEV 尊享版
评分:3.33
裸车价格:29.98万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    老款昂科威服役6年时间了,开着越来越糟心,主要是油耗高,变速箱顿挫,功能也落伍了,想着换台新车。纯电车不考虑,安全性不佳,跑长途难伺候。油车也不怎么想买,未来肯定是电气化时代,油车迟早凉凉。混动车就不错,短途用电,长途用油,并且油耗还很低! 之前试驾过一次宋PLUS新能源,外观内饰都好看,但底盘是真不行,一刹车整个车都摇摇晃晃的,过减速带弹跳也比较多,再加上1.5L的发动机,虽然日常驾驶起来也没什么毛病,但总觉得底气不足,综合种种原因就一直没定下来。 最近2023款皓影PHEV上市了,我一看售价,好家伙直接比22款低了四五万,同时电池容量升级到17.7kWh,纯电有90多公里,日常上下班代步能用好多天,这产品力比22款强了不是一星半点,瞬间来了兴趣,和4s约好试驾时间就到店体验了一番。 我个人认为的优点1:现在很多车企都在车辆外观上“反向升级”,比如新君威,从端庄大气变成了稀奇古怪,真心觉得挺丑的,让我这个通用老车主有种恨铁不成钢的感觉。与之相比,本田设计师就还是稳扎稳打,就拿皓影来说,整体外观造型还是偏传统的风格,正面分层式格栅非常帅气立体,侧面也是四平八稳的线条,看着既实时又稳重,灯带式尾灯辨识度高,也很有高级质感! 2:驾控表现挺出色,销售说起步主要是电机在输出动力,整个过程平顺丝滑,没有烦人的顿挫感,后期发动机介入也几乎没感觉,如果不看仪表盘,我肯定不知道发动机开始工作了,这说明本田这套混动系统够成熟,够稳定,买车就得买这样的,以后使用起来才比较省心舒心。 3:我试驾前彻底清空了小记油耗,为的就是实测一下油耗情况。这一趟全程12公里左右,显示油耗5.8个,虽然没达到官方宣传的4个多那么低,但已经足够亮眼了,毕竟我的2.0T昂科威市区油耗都在10个加,要是堵得比较厉害点还得11个加。

  • 最不满意

    怠速和中低速车内很安静,因为此时发动机没运转,就只有电机声,但中高速就露馅了,我听着主要从底盘传来,应该是胎噪。后排中央扶手比较短,承托性一般,小臂很大一部分都是悬空的,杯架里面也没限位器,放瓶装饮料肯定会晃晃悠悠。后排两个都是小的充电接口,这意味着旧的充电线没法使用了,如果一大一小搭配会更好。

  • 空间

    即便以我173厘米的身高来衡量,皓影乘坐空间也足够充裕,头发不会刷到车顶,腿部空间也比较大,正常活动腿脚基本没有问题。后备箱空间也不小,既规整又宽大,还有两个档位可以调节,很人性化。

  • 动力

    短暂试驾下来,感觉皓影起步提速都非常轻快,在路上超车肯定游刃有余。只是不知道高速动力怎么样呢?这2.0升发动机说小不小,说大不大的,靠电机估计也不行,高速耗电量高,续航掉的快。

  • 油耗

    能耗:试驾路程是在市区内,也有好几个红绿灯,并且中途还急加速,急减速了好几次。这一趟下来,仪表盘显示的油耗是5.8个,也不算高。况且按理来说,正常心平气和的开车耗油量应该会更低点,所以我对皓影油耗表现挺满意的。

  • 外观

    造型没啥好多说的,萝卜青菜各有所爱,反正我是挺喜欢皓影这个外观的,沉稳又动感,比哪些眯眯眼,大嘴巴的车好看太多!

  • 内饰

    官网介绍有黑白、全黑。黑灰这几种内饰配色可选,我试驾那台是全黑的,看起来比较简单素雅,也更耐脏,我挺喜欢的。中控屏尺寸一般般,好在内置功能很丰富,能直接在线听歌导航,只是不知道这流量费会不会很高。座椅舒适度还行,座垫和靠背都比较柔软饱满,能放松肌肉压力。

  • 性价比

    现在新车刚上市,就别指望有什么终端优惠了,肯定是按指导价。反正我现在也有车开着,不着急,观望下再说。

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