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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：2.83分
- 裸车价格：21.48万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
满电的驾驶感确实舒服，外观还算一般，座椅加热还可以
最不满意
建议不要购买，没有性价比，当时买车比较匆忙，试驾时也有点被销售员忽悠啦， 1、提车的第4天突然没电连解锁都不行，4s店救援后去店里用电脑检测说是行车记录仪耗电引起的（行车记录仪车自带），一直没有给到合理的解释，工作人员也是不了了知 2、20万的车自动落锁都没有、手机蓝牙连接接通电话都要在显示屏上点（方向盘没有按键）所有的操作都是只能在显示屏上操作、360的影像和其他的没有比、前后摄像头超级模糊，根本看不清，除开天天去擦摄像头 3、3个月后车子突然显示发动机故障灯、联系4s店又说要去就近的店检测，后面也是不了了知 4、噪音大，冬天的空调效果非常不好
空间
驾驶空间还算可以，我们家都是小个子，一车坐5口人还舒适
动力
驾驶感受：没电的时候加速不顺畅，没电的情况下开空调发动机响声很大，而且很频繁
油耗
续航：每天都要充电，因为没电的情况下驾驶感非常不好，续航不行，尤其冬天，还是慢充
外观
颜色选择的主打色耐看，外观还算大气，简约
内饰
内饰真皮的还一般，比较满意的是座椅加热，但是搞卫生也麻烦，好多小缝隙，东西掉了根本弄不干净
性价比
没有性价比，还不如油车，降价好快，别信什么电车省油，油车优惠下来的5万够加好几年的油啦
- 评分：4.17分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：330公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
今年年底准备买车就去4s店各种试驾，最开始准备就是买个suv家用，就去了荣川广汽本田店，发现广汽本田黄了。去了广润店本来想买Zrv的，坐了一下发现实在是太小，正好旁边摆着的一辆皓影吸引了我的注意就试驾了。因为知道这个车噪音是诟病，但是真试驾上还能接受，高速上音响自动调大声，新款的双层夹胶玻璃隔音很不错，风噪基本没有，主要是胎噪，但是可以接受。试驾时候最满意的还是这辆车的操控和底盘，底盘调教的非常不错，可能有人会觉得硬，但是没有颠簸感，方向指哪打哪，轴距不短也能轻松调头和转向。
最不满意
刹车偏软，车漆薄，提车时间有点长，只有慢充口
空间
我身高180开车非常宽裕，后排座椅可调节成半躺，这个车坐后面是非常舒服的，我开车上高速，坐后排的都要睡上一睡，车门能90度开，座椅长度佳，后排座椅放倒能够达到纯平，非常舒适
动力
驾驶感受：插电混车动力没得说，正常情况下标准就动力足够，运动模式更是爽，满电情况下发动机不会介入，开车非常安静，把蜂鸣器打开就是电车哈。高速满载开空调一路开回来的，动力足够。体验感非常棒
油耗
续航：我在的城市这段时间太冷了，加上大雪，这个续航测试的很困难。充满电表显70km，因为是新车才开了330公里，目前续航还剩这么多。等春天到了再好好测测
外观
外观没得说，年轻时尚，我贴了黑顶让整个车具有一定的运动气息，都说新款皓影的前脸没老款的漂亮，我觉得还行，更加规整也不失辨识度。led自动大灯，夜晚照明足够。熏黑轮毂和熏黑后视镜，使整车变得更具特色。
内饰
都开上本田了还要啥自行车啊，日系车内饰一如既往的简陋。这车电子档还令我挺意外的，座椅加热座椅通风都有，真皮座椅真皮方向盘，简约不简单。因为太单调我给方向盘贴了猛男粉，车机自带的导航不准，我买了无线carplay ，高德用习惯了还是高德舒服。
性价比
性价比还可以，年底购车优惠力度大，这台插电混优惠了3w?，保险上牌4200，没有购置税。本田后续的保养维修也便宜，非常符合家用了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.90万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：2.2L/100Km
最满意
车辆外观漂亮，线条流畅，棱角分明，大气上档次，大小合适。
最不满意
空调制热不理想，冬季开空调费电费油，发动机启动声音大，隔音效果不好。
空间
我的身材较高，选择本田皓影的原因是因为它的空间宽敞，无论驾驶还是乘坐都很合适，后备箱容积面积大，放三个常规行李箱没问题，车辆第二排我身高一米八五坐着都没问题。
动力
本田皓影起步加速相当快，和我以前开的油车区别太大了，超车秒杀，即使开着空调拉五个人都没问题，高速还没有跑过，在此略过。就是方向盘有点重，辅助驾驶很给力。刹车太灵敏有点吓人。
油耗
续航：我的城市太原是山西省会，平时开车上下班纯电混动都开过，感觉都还可以。
外观
车身颜色星空蓝，设计漂亮，，线条流畅，外观设计大气漂亮，车头造型硬朗，车尾灯好看。
内饰
内饰是我喜欢的黑色，用料还可以，能接受，座椅坐着很舒服，座椅加热很给力，这是我的硬性要求。
性价比
当初买它也是看了好多车型，比如长安福特锐界，丰田汉兰达，凯迪拉克，最终还是看中了本田皓影，它的性价比还是比较高的，我认为啊。
- 评分：3.33分
- 裸车价格：25.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
说实在的，我也算得上是半个本田老车主了。老爸的座驾是2016款缤智，1.8排量的，每次寒暑假都不辞辛劳的接送我回家。自己考了驾照后，我也没少开Ta出门浪，还带过好几个老妹，挺带劲的。 现在自己出来工作两三年了，也有了买车的想法，还是想买回广本车，老爸也同意，主要缤智服役这么多年没出过啥大毛病，确实很省心！在产品库里看来看去，就皓影最入我法眼，正好这段时间推出了2023款PHEV版本的车型，就到店试驾了一下，优点不少，我总结了几点比较重要的。 1：PHEV是最适合咱们东北的新能源车型，毕竟电池都不抗冻，500公里的纯电车到冬天就跑个200多公里，还没出本市就要充电了，实在是不想伺候。PHEV就好多了，只要油箱有油，天涯海角任我走，行车过程中还能给电池充电，没时间专门去快充站就当成油车用，也挺不错的。 2：外观造型很带劲，前脸既犀利又立体，侧面稳重大气，尾部又辨识度满满，反正不管从哪个角度看都特别帅气。 3：性价比提升明显，与22款相比，23款售价低了四五万，配置却不减反增，其中最亮眼的就是ADS全时自适应减震系统，乘坐舒适性大幅提升。电池容量也从原来的16.3kWh增加到17.7kWh，续航有91公里了，可以说是加量还减价。 4：驾驶感受很棒，总结下来就是动力输出灵敏，转向线性好控制，车身灵活不笨重。
最不满意
槽点当然也有，我个人最难以接受的就是隔音效果依然不咋地，虽然急加速的时候，发动机噪音没有那么明显了，但只要时速高于60码，胎噪声依然大，耳朵边嗡嗡嗡的声音挥之不去。难道说23款皓影配的还是传说中的优科豪马的轮胎，知道的老铁留言告知下。
空间
本田被称为什么？空间魔术师！大可不必担心皓影的空间问题！我身高183公分，前排头部空间是差不多三指，虽然算不上特别充足，但活动活动头颈腰背毫无压力，跑长途时可以通过这种方式来缓解疲劳。前排在我的舒适坐姿情况下，后排腿部依然有将近两拳的空间，这可比缤智大多了，不得不说，级别高一级，车身大一圈就是不一样！靠背角度也能够调节，实测调到最低位置最舒服，整个腰背基本都能贴合到座椅，脊椎就没那么累了，就算是长时间坐车也不容易腰酸背痛。后排地台中间位置有个凸起，好在表面比较宽大，能直接把脚放在上面，所以即便后排坐三个乘客，中间那个人也不会如坐针毡。
动力
驾驶感受就只能粗略说说，因为我才开了半个小时左右，只能算轻度体验。油门响应挺灵敏，基本踩下去的瞬间就能够感觉到提速反馈，没有什么延迟。有电机的辅助后，提速性能也变强了很多，急加速推背感特别明显。虽然车身比缤智大了一圈，但开起来并没有什么明显不同，还是很灵活自然，可以说是毫无上手难度。
油耗
能耗：油耗暂时没办法实测，毕竟没提车呢。不过皓影这套动力系统就是明显的节油属性，采用2.0L阿特金森发动机+电机，热效率达到了41%，也就是说汽油能够充分燃烧，压榨出更大潜能！而官方宣传的NEDC综合工况油耗 1.0L/100km，NEDC馈电油耗也才4.8L/100km，就算日常当成纯粹的燃油车来用，油耗也是非常低的！当然了，新能源车最好还是搭配充电桩使用为好，像皓影在纯电模式下能跑90公里，按照我的用车需求，通勤个两三天毫无压力，晚上回家只要把充电枪一插，第2天又是满血复活，根本没有续航焦虑。
外观
本田的外观设计师好像一直都在线？老爸的缤智现在看着也不落伍！皓影外观造型也挺好看，前脸采用了分体式格栅的设计，看起来更具层次感，力量感，大灯简单又犀利，虽然辨识度没有造车新势力的车型那么高，但看着更协调，更容易被人接受。车身侧面和尾部，都是偏简单稳重的类型，我觉得也很帅气。
内饰
内饰就是好看又好用，中控台上贯穿的蜂窝格栅精致高级，再加上各种银色饰条的点缀，非常有质感。空调面板还是旋钮式，直接一转就可以调风量温度什么的，还有一键激活EV模式，比在中控屏上点啊点的方便很多，不得不说，要比人机工学设计，还得看传统汽车场商。
性价比
现在是新车刚上市的状态，基本没现金优惠，礼品倒是有得送。不过说实在的，这次皓影售价低这么多，估计后期也不会有很大幅度的优惠，我还是想早点入手，早买早享受！
- 评分：3.33分
- 裸车价格：29.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
老款昂科威服役6年时间了，开着越来越糟心，主要是油耗高，变速箱顿挫，功能也落伍了，想着换台新车。纯电车不考虑，安全性不佳，跑长途难伺候。油车也不怎么想买，未来肯定是电气化时代，油车迟早凉凉。混动车就不错，短途用电，长途用油，并且油耗还很低！ 之前试驾过一次宋PLUS新能源，外观内饰都好看，但底盘是真不行，一刹车整个车都摇摇晃晃的，过减速带弹跳也比较多，再加上1.5L的发动机，虽然日常驾驶起来也没什么毛病，但总觉得底气不足，综合种种原因就一直没定下来。 最近2023款皓影PHEV上市了，我一看售价，好家伙直接比22款低了四五万，同时电池容量升级到17.7kWh，纯电有90多公里，日常上下班代步能用好多天，这产品力比22款强了不是一星半点，瞬间来了兴趣，和4s约好试驾时间就到店体验了一番。 我个人认为的优点1：现在很多车企都在车辆外观上“反向升级”，比如新君威，从端庄大气变成了稀奇古怪，真心觉得挺丑的，让我这个通用老车主有种恨铁不成钢的感觉。与之相比，本田设计师就还是稳扎稳打，就拿皓影来说，整体外观造型还是偏传统的风格，正面分层式格栅非常帅气立体，侧面也是四平八稳的线条，看着既实时又稳重，灯带式尾灯辨识度高，也很有高级质感！ 2：驾控表现挺出色，销售说起步主要是电机在输出动力，整个过程平顺丝滑，没有烦人的顿挫感，后期发动机介入也几乎没感觉，如果不看仪表盘，我肯定不知道发动机开始工作了，这说明本田这套混动系统够成熟，够稳定，买车就得买这样的，以后使用起来才比较省心舒心。 3：我试驾前彻底清空了小记油耗，为的就是实测一下油耗情况。这一趟全程12公里左右，显示油耗5.8个，虽然没达到官方宣传的4个多那么低，但已经足够亮眼了，毕竟我的2.0T昂科威市区油耗都在10个加，要是堵得比较厉害点还得11个加。
最不满意
怠速和中低速车内很安静，因为此时发动机没运转，就只有电机声，但中高速就露馅了，我听着主要从底盘传来，应该是胎噪。后排中央扶手比较短，承托性一般，小臂很大一部分都是悬空的，杯架里面也没限位器，放瓶装饮料肯定会晃晃悠悠。后排两个都是小的充电接口，这意味着旧的充电线没法使用了，如果一大一小搭配会更好。
空间
即便以我173厘米的身高来衡量，皓影乘坐空间也足够充裕，头发不会刷到车顶，腿部空间也比较大，正常活动腿脚基本没有问题。后备箱空间也不小，既规整又宽大，还有两个档位可以调节，很人性化。
动力
短暂试驾下来，感觉皓影起步提速都非常轻快，在路上超车肯定游刃有余。只是不知道高速动力怎么样呢？这2.0升发动机说小不小，说大不大的，靠电机估计也不行，高速耗电量高，续航掉的快。
油耗
能耗：试驾路程是在市区内，也有好几个红绿灯，并且中途还急加速，急减速了好几次。这一趟下来，仪表盘显示的油耗是5.8个，也不算高。况且按理来说，正常心平气和的开车耗油量应该会更低点，所以我对皓影油耗表现挺满意的。
外观
造型没啥好多说的，萝卜青菜各有所爱，反正我是挺喜欢皓影这个外观的，沉稳又动感，比哪些眯眯眼，大嘴巴的车好看太多！
内饰
官网介绍有黑白、全黑。黑灰这几种内饰配色可选，我试驾那台是全黑的，看起来比较简单素雅，也更耐脏，我挺喜欢的。中控屏尺寸一般般，好在内置功能很丰富，能直接在线听歌导航，只是不知道这流量费会不会很高。座椅舒适度还行，座垫和靠背都比较柔软饱满，能放松肌肉压力。
性价比
现在新车刚上市，就别指望有什么终端优惠了，肯定是按指导价。反正我现在也有车开着，不着急，观望下再说。