- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：32.00万
- 行驶里程：20000公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
上汽奥迪 A7L 2.0T 豪华型：2.0T 也能撑起豪华轿跑质感 作为入门版豪华轿跑，它兼顾颜值、实用与性价比，下面按维度分享真实体验（满分 5 分）。 最满意
最不满意
小遗憾集中在细节：低速拥堵（10-15km/h）时 7DCT 偶有细微顿挫；未标配座椅通风，夏天略闷热；车机偶尔加载地图有延迟，重启后恢复正常。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：31.70万
- 行驶里程：4600公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
最满意就是颜值，这外观没得说，我就是冲这个买的。无框车门一开，感觉就上来了。大灯不愧是灯厂出品，晚上解锁的时候特别有仪式感。车尾的贯穿式尾灯我也喜欢！晚上也别有辨识度。
最不满意
座椅加热通风都没有，最差的座椅记忆也没有，我跟老婆换着开的时候，每次都要重新调半天，有点麻烦，车机虽然没黑屏死机过，但反应一般吧，特别是刚启动那会，得等它醒醒盹。
空间
后排坐仨人不挤，中间地台凸起确实高，但坐两个人时候腿能随便放。后备箱够深，我平时喜欢露营，帐篷椅子啥的随便塞，后备箱挺大的。
动力
日常开完全够用了。起步如果不热车会有点顿挫，跑起来就特别顺。方向盘指哪打哪，底盘很扎实，高速上开到120也很稳，一点都不飘。整体是偏运动的调校，开着不无聊。
油耗
表显综合9个油左右。市区堵车的话能到10个，跑高速最低跑到过8个以内。对我来说能接受，毕竟车不小，还是2.0T能接受。
外观
外观选择的黑色，原车自带轮毂太丑了，自己重新买了一套安装完更有运动感了。开出去很拉风，颜值又提升了不少。
内饰
没事总体来说还挺运动时尚的，就是车机反应慢了点，内饰用料不错，看着挺高级的。但座椅中间是翻毛皮，好看是好看，可我真不耐脏。
性价比
买它之前我也看了不少车，最后还是被A7L这个低趴运动的范给拿下了。开起来特别顺手，动力说来就来，感觉这钱花得挺值。我这是贷款买的，不算利息落地差不多35。这个价格能买到这个级别、这个样子的奥迪，我觉得可以了。当然，如果预算足，上更高配置的版本体验肯定更好。但对我这种主要图个帅和好开的，这个版本已经满足大部分需求了。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：35.70万
- 行驶里程：12000公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
如果用一个词形容这台A7L豪华型，那就是**“入门即高配”的性价比之选**。它用30万左右的落地价，给了你一台车长超5米、带无框车门和矩阵式大灯的中大型奥迪，气场和面子绝对是给足了。 作为最低配，它的核心体验很扎实。2.0T高功率发动机动力充沛，高速超车有底气；加长后的后排空间非常宽敞，家用完全足够。不过，选择它你需要接受几个现实：一是它**没有四驱**，多位车主反馈，雨天高速行驶时，车身稳定性确实不如四驱版本让人安心；二是**配置以实用为主**，像座椅通风、高?音响等舒适配置需要上到更高版本；三是**底盘较低**，过沟坎减速带要格外小心。 **选购建议**很明确：如果你在南方地区，主要在城市代步，追求用最少的预算获得奥迪C级车的核心体验和颜值，那么豪华型很值。但如果你经常遇到雨雪天气，或者非常看重行驶稳定性和更丰富的配置，建议**多加3万左右预算，直接上45 TFSI quattro 奢享型**。多出的quattro四驱系统和一系列舒适配置，会让你的用车体验和安全感提升一个档次，长远来看更不容易后悔。
最不满意
关于上汽奥迪A7L 2025款豪华型“不满意”的地方，结合真实车主反馈，主要集中在以下几点： **1. 核心短板：前驱带来的稳定性心结** 这是最受诟病的一点。作为入门款，它省去了奥迪招牌的quattro四驱系统，采用前驱。在干燥路面上影响不大，但多位车主反映，在**雨天湿滑路面或高速急加速时，能感觉到前轮抓地力的极限，车身稳定性和给人心理上的安全感，确实不如四驱版本扎实**。对于一台中大型轿跑，这算是核心体验上的一个妥协。 **2. 实用配置的明显缺失** 作为“入门版”，它在配置上做了减法，缺少了几项对日常使用影响较大的功能： * **停车不便**：车长超过5米，却没有**360度全景影像**，仅配倒车影像和车侧预警。在狭窄车位或复杂环境挪车时，不便和忐忑感是实实在在的。 * **舒适性打折**：**前排座椅加热**的缺失，对北方用户不够友好。全系仿皮座椅的质感，也与更高级别的真皮有差距。 **3. 为设计买单的日常不便** * **底盘通过性差**：为追求低趴造型，底盘很低。进出坡度稍陡的地库、或过减速带时，必须极度小心，否则很容易**磕碰前唇或底盘**，维修成本不菲。 * **无框车门的副作用**：虽然帅气，但在**洗车、下雨后，车窗玻璃与密封胶条之间容易产生摩擦异响**，需要经常清理。高速风噪也比传统有框车门稍大一些。 **4. 品牌定位与成本的权衡** * **后期养护成本不低**：小保养费用约1500元，配件价格也秉承豪华品牌标准，后期开销高于普通品牌。 * **内饰氛围感**：虽然三联屏科技感足，但部分内饰材质和细节做工，对比其指导价，可能未达到一些用户对“豪华”的极致期待。 **总结来说**，这些“不满意”很大程度上源于其“入门车型”的定位。它用更低的价格提供了A7L的设计、空间和动力核心，但必须在驱动形式、实用配置和极致便利性上做出取舍。是否接受这些不满，取决于你的使用环境（如多雨雪地区建议慎重）和对于配置、驾驶质感的核心要求。如果预算允许，**上到带quattro和更多舒适配置的“奢享型”**，上述多数痛点都能得到解决。
空间
作为一台经过国产加长的轿跑，A7L的空间表现核心就两个词：**顾此失彼**。 **优势极其鲜明**：后排腿部空间是巨大亮点，超过3米的轴距让身高1.8米的乘客也能轻松翘起二郎腿，完全摆脱了进口标轴轿跑的局促感，达到了行政级轿车的宽敞水准，家用或商务接待都毫无压力。 **短板同样突出**：为了保留标志性的溜背造型，后备箱的垂直高度被大幅压缩。虽然后备箱开口大且进深不错，但放置较高的行李箱或大件物品时非常受限，实用性打了折扣。车内储物格设计也比较常规，放随身小物件不算特别顺手。简单说，它把空间几乎全给了后排乘客，牺牲了部分装载便利性。
动力
A7L 45TFSI的驾驶感受，是在动力顺畅与底盘韧性之间，带着一丝遗憾。 **优点鲜明**：2.0T高功率发动机（245马力）动力储备充沛，加速力道浑厚线性，配合换挡顺滑的7速双离合变速箱，无论是市区跟车还是高速超车都底气十足，日常驾驶非常轻快。 **短板同样突出**：最大的遗憾在于，作为入门版的**豪华型是前驱布局**，在急加速或湿滑路面时，抓地力极限明显不如quattro四驱车型，驾驶者会少一份从容。底盘调校偏重运动支撑，对细碎颠簸过滤干脆，但面对大的沟坎或减速带时，**悬架行程偏短且偏硬**，弹跳感较为直接，需小心通过。总体而言，它保留了奥迪的沉稳厚重感，但入门版的驱动形式和偏硬悬挂，在操控极限和复杂路况舒适性上做了妥协。
油耗
A7L 45TFSI的油耗表现，算是在“排量”和“体型”面前交了份不错的答卷，但优劣分明。 **优点**：在路况通畅、平稳驾驶的条件下，它的**高速巡航油耗可以低至6-7L/100km左右**，对于一台2.0T的中大型车来说相当经济。
外观
上汽奥迪A7L 2025款的外观，在优雅和动感间找到了独特的平衡。它保留了进口A7那份与生俱来的**溜背轿跑神韵**，车顶线条从B柱后方向下顺滑延伸，直至车尾，形成一道极其优雅的弧线。国产后加长的车身并未破坏这份美感，反而让侧面轮廓显得更为修长、从容。 车头是熟悉的奥迪大气风格，但**高清矩阵式LED大灯**内部结构极为精致，点亮时具备炫酷的动画效果，科技感直接拉满。车尾是点睛之笔，**贯穿式LED尾灯**纤细而醒目，点亮后辨识度极高，配合微微上翘的小鸭尾和低调的双边排气装饰，运动氛围营造得恰到好处。 最撩人的细节当属**无框车门**，开门瞬间的格调瞬间提升。整体来看，它既有行政级轿车的体量与气场，又不失四门轿跑应有的运动与时尚，在路上的回头率相当有保证。
内饰
A7L的内饰是典型的奥迪“数字座舱”，核心优点与不足都很明显。 **优点在于强烈的科技氛围**：三联屏（全液晶仪表、中控大屏、空调控制屏）是绝对主角，界面炫酷，响应流畅，配合短小的电子挡把，整个座舱显得干净、前卫。做工用料扎实，能接触到的地方大多为软性材质覆盖。 **不足在于豪华感的缺失与设计瑕疵**：全系采用仿皮座椅，触感和高级感逊于真皮。钢琴烤漆面板和屏幕极易沾染指纹和灰尘。最大的槽点在于，**空调等功能的触控屏缺乏实体按键的反馈和盲操便利性**，行车中操作不够安全顺手。整体上，它科技感突出，但在豪华氛围营造和人性化交互上有所妥协。
- 评分：5分
- 裸车价格：38.30万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
提车快乐，年轻人的第一台车。 其实关注a7l这款车很久了，从毕业回国之后就一直在看各项具体配置，也对比了同价位的其它车型，但是试驾一年后发现越看越喜欢，没什么好犹豫的了，果断下定。厂家也很给力，下定后不到一个月车就到了，最后也是心情激动的提车了，提车当天就出去自驾了，意外之喜是竟然比想象中省油很多，三百公里只用了一大格油。动力操控更是没得说，超车、变道都很从容，quattro给的底气哈哈哈，方向盘响应到位，指哪打哪，真的太精准了。应该会喜欢这款车很久很久。 时间轴 去年八月回国后，等到三月才拿到毕业证，就第一时间去办了学历认证。 期间陆续看车，着重看了宝马5系和A7L。感觉还是喜欢A7L多一点。 5.13接触中汽总广州张先生，资料都齐，就差广州户口或者居住证。 6.23落户完毕。 6.25办海关手续。 6.30就提交订单，我的黑武士PLUS 7.04付款。 7.25保险临牌提车。赞！ 顺便提一句，代理公司和店里服务都很及时，还不错的。
最不满意
高速行驶很丝滑，低速有点顿挫感，低速不是很好控制油门，油耗难以控制
空间
长度宽度都很舒适
动力
游刃有余
油耗
略高
外观
外观满分
内饰
喜欢这一代的内饰
性价比
喜欢就是最好的
- 评分：5分
- 裸车价格：29.80万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：8.3L/100Km
最满意
发动机动力充沛，轻踩油门，速度迅速提升，加速过程十分平稳，几乎没有顿挫感。方向盘转向精准，指哪打哪，底盘也很扎实，过弯时车身姿态稳定，给人满满的信心。车内空间宽敞，后排腿部和头部空间都很充裕，座椅舒适性也不错，长时间乘坐也不会觉得累。而且，车内的各种配置，像大尺寸的中控显示屏、全液晶仪表盘、自动空调、全景天窗等，
最不满意
机系统偶尔会有一点点卡顿，但不影响正常使用。还有就是车内的储物空间设计得不是特别合理，一些小物品不太好放置 。
空间
车内空间宽敞，后排腿部和头部空间都很充裕，座椅舒适性也不错，长时间乘坐也不会觉得累。
动力
车子在城市道路上行驶非常平稳，动力响应迅速，超车轻松自如。
油耗
市区8.2L 高速5.9L
外观
无框车门搭配大溜背造型，犀利大灯与运动车身线条
内饰
内饰豪华，奥迪始终不让人失望
性价比
相比于刚出时候便宜了很多，优惠政策给力