- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.38分
- 裸车价格：16.06万
- 行驶里程：361公里
- 平均油耗：11.4L/100Km
最满意
自己和老公原先开的是起亚，因为每天上下班代步，只有我们俩人使用，所以一开就是好几年，但是自从有了小宝宝之后，要换一辆大一些的车就成为我们全家的首要任务，双方父母也全力支持，我们的目标就是换一个suv，预算在20万以内，最终拿下昂科威plus，主要看中以下几个方面。头一个首要原因就是它的空间啦，我家孩子还小，像是我们上周和几个好友露营烧烤，孩子的东西永远是最多的，后备箱完全可以放下我家娃娃的“宝马座驾”、一些零碎的玩具和小零食，除此之外，还有我们的烧烤的食材、小炉子等等，统统放进后备箱里面，就放了这么多东东，还有一点点富裕，真的是让我和我老公又惊又喜。主副驾驶的位置也是很宽敞，主驾驶是我老公，副驾驶是我坐，我俩身材算是不胖不瘦，坐在前排还可以有点自由空间，像是我老公身高178，坐在后排腿不挤头不顶，很舒适。外观方面给我的感觉就是大气，颜色我选择的是黑色，怎么说呢，我个人认为别克的车就是黑色好看，日常也方便擦拭，有尘土用毛掸子轻轻一擦就可以。内饰我选择的是寰宇紫，很淡的紫色，很梦幻，和黑色也很衬。
最不满意
首先就是它的油耗了，我提车一周多，目前行驶了361多公里，目前油耗11个左右，属实有点高了，不知道是不是新提车的缘故，可能还需要再磨合磨合，估计开了一段时间后，是不是就可以下来一些了。其次就是它的刹车踏板有点高，比我以前开的车高那么一截，有点不适应，而且老公说，稍微开时间长了，脚累。
舒适性
起步反应快，提速也很快，但是如果突然需要换挡的时候，还是会感觉到顿挫感的，不是很丝滑，方向盘很轻，打转向的话也很准，但是我和老公发现，掉头的时候还是会往一个方向的倾斜，路面不平或者过减速带的时候，坐在车里还是有轻微晃动。
- 评分：3.88分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：4800公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意的就是昂科威的空间非常大，后排的话，感觉翘二郎腿都没有问题。前排也很大，特别宽，车身本来就很长嘛。再就是它的发动机提速非常快，加上自动变速箱提速非常猛，丝毫感觉不到有停歇，但是肯定是比不上电车。还有就是它的底盘操控性也挺好。总体来说非常满意
最不满意
最不满意的就是它的大灯，大灯看着特别小，不太好看，没有那种传统的大灯好看，我当时有点接受不了，但是后来慢慢的接受了，还有就是那个拨片换挡，因为以前开手动挡的车习惯了用这个拨片，非常不习惯，手想放个地方没有地方放，哈哈，不过也是习惯就好，基本上不算大毛病，再就是座椅感觉有点硬，坐起来不舒服，腰的地方不对劲儿，后来我买了个腰靠，就好多了
空间
空间非常满意，当时提这个车就是看中它的空间了，前排很大，头部也很高，后排的话更没得说，做3个大胖子都没有问题，反正是空间很大。后备箱的话，打开之后放个行李箱啥的也方便，不像那种轿车，放的时候还要慢慢放，这个直接一放就完事儿，方便多了
舒适性
驾驶操控性嘛，涡轮增压发动机加上自动变速箱，九速自动变速箱提速非常快，而且还是后独立悬挂，过个颠簸路段，不好的路段，基本上感觉不到，过个减速带也没事儿，但是太高了，减速带，新装的那种减速带你可能要慢一点，太快了可能会颠簸。方向盘挺灵敏，指哪打哪儿
油耗
在上海市区开，因为红绿灯比较多嘛，油耗在10个到11个左右吧，跑高速的话，就比较省了，能跑到8个多。如果说人拉的比较多的话，也会费油，和和载重量也有关系，还有就是因为它体积大嘛，如果说是顶峰的状态下，也会油耗会高，开空调倒没体现出费不费油，感觉没啥区别
外观
外观大气，给人一个舒适的视觉体验。毫不输给20w以上的车型。新款前脸以及车身流水，让人一眼就爱上了它。
内饰
内饰做工也很精细，氛围灯很漂亮。
性价比
性价比拉满，落地17w不到的价格拥有一辆中型suv。驾驶体验以及安全性都给人极度舒适和放心。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.30万
- 行驶里程：1公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
2026款昂科威PLUS白金版，这款车总体还是很满意的，空间大，动力强，能满足一个小家庭用车需求。当然人无完人，车无完车，它还是有些缺点。最满意的是空间和极高的性价比，车辆配置比较齐全，入门版已经有很高的配置了。各种安全配置丰富，辅助驾驶能解放右脚，减少驾驶疲惫感。
最不满意
油耗在市区偏高，刹车和油门距离地面较高，长时间开车脚会有点酸痛。
空间
给五星好评，最满意。4822mm×1883mm×1695mm的大5坐，车辆尺寸刚好满足家庭使用，太小不满足家庭用车需求，太大停车费劲。后座宽敞，孩子完全可以站里面玩耍，不拥挤，后备箱空间宽敞，方便放置各种行李，后排放到后可以当床车使用，车顶配置行李架方便外出使用。安装车顶行李箱后会遮挡全景天窗光线，需要有取舍使用。
动力
动力强劲，变道超车很迅速。低速有点顿挫感，油门和刹车高，开久了会累。
油耗
高速很省油，基本上6-7个，最少一次高速130公里跑到4.0油耗。市区油耗差不多十三、十四个。适合高速多的用户使用。
外观
个人感觉外观厚重给人一种安全感，稳重（另一方说明车主不年轻了），有些商务气，黑色看起来大气舒服，车身线条流畅不臃肿，前脸一水黑个人比较喜欢（感觉艾维亚版本前脸还不如白金版好看），车灯有点眯眯眼感觉（还能接受）。
内饰
个人选择了黑外紫内。30寸大屏很醒目，内饰整体看起来大气高端。皮质包裹比较多，前排中控使用了钢琴烤漆，看起来豪华感十足。前排座位360度全包裹设计，坐起来比较舒服。当时也有些不足之处：车门塑料面多些，未能全覆盖皮质材料，内饰氛围灯只有4条，相对较少。
性价比
合资车里面性价比很高，入门版已经配置了相当丰富的功能，可以满足大多数人的使用需要了，合资车性价比首选。但和25款比较，个人感觉有所简配，更喜欢25款的真皮座椅和自动泊车。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：536公里
- 平均油耗：11.5L/100Km
最满意
空间和舒适，堪称“家庭关系润滑剂”如果你需要一辆车来应对全家出游、丈母娘视察、以及偶尔充当搬家公司货车的角色，昂科威Plus的后排和后备箱绝对能让你满意。轴距超过2.8米，后排地台近乎全平，实测身高1.8米的乘客可以解锁“翘二郎腿”“瘫成土豆”等多种姿势。后备箱塞下两个28寸行李箱、一个儿童推车和一堆杂物后，还能神秘地吞下两箱矿泉水??这种“空间魔法”在家庭聚餐后打包剩菜时尤其受到好评。配合底盘滤震的厚重感和ANC主动降噪，车内安静得能让后座孩子的哭闹声都变得朦胧而文艺。这车最擅长的，就是把“5小时家庭长途”从灾难片变成温馨小品。
最不满意
虽然通用最新的2.0T+9AT+48V轻混系统在动力平顺性和急加速表现上可圈可点，但除非你的日常通勤全是高速，否则在市区拥堵路况下，它的油耗表现可能会让你频繁与加油站建立“深情链接”。表显油耗与真实油耗的“乐观主义差异”，也成了车主间心照不宣的幽默话题。另一个“时空穿越感”来自车机系统。虽然屏幕尺寸跟上了时代，但UI设计仿佛借鉴了2015年的科幻电影，菜单逻辑偶尔会让你陷入“我究竟在哪一层”的哲学思考。无线CarPlay是救命稻草，但自带的语音助手在复杂指令下，有时会展现出一种“选择性失聪”的淡定气质。
空间
坐进车内，你能感受到别克传统的“舍得用料”：中控台大面积软性材质包裹，实体按键保留充分（这对驾驶中盲操作非常友好），座椅宽大柔软。但设计风格相对保守，缺乏惊艳感，像是装修精致但风格保守的客厅。
动力
这台2.0T可变缸发动机的参数足够漂亮??当你深踩油门时，前段加速表现出一种“西装猛男”的克制，涡轮介入平顺得几乎无感；但中后段储备力量开始显露，高速超车时底气十足，仿佛在说：“我力气有的是，但平时得保持绅士风度。”搭配上9AT变速箱，大部分时间换挡逻辑聪明，平顺性值得表扬，只是在低速蠕行时偶尔会思考人生，让你在堵车时体验一次微弱的“顿挫哲学”。
油耗
胃口与身材基本匹配，但别指望它吃草，官方NEDC油耗数字看看就好，真实世界的表现更值得关注
外观
这不是一辆走精致犀利路线的车。昂科威Plus用的是“大气磅礴”笔法：镀铬中网、饱满腰线、厚重车尾，整体风格像一位穿上西装的美式橄榄球队员??稳重、强壮，但谈不上轻盈。喜欢的人觉得它大气耐看，在停车场一众线条复杂的车型中反而显得沉稳；不喜欢的人会觉得它略显笨拙，细节创新不足。总之，它不太会让人一见钟情，但属于“耐看型”，时间久了，你会习惯并依赖这种敦实的存在感。
内饰
没有第一眼惊艳，但经得起长久相处，拉开车门，你不会看到满眼炫酷的屏幕或者流光溢彩的氛围灯。昂科威Plus的内饰风格更像一位穿着高领毛衣的工程师??沉稳、务实，用料扎实，但时尚感约等于天气预报里的“局部地区”。它遵循了别克经典的环抱式座舱设计，中控台微微偏向驾驶者，这是一种老派的、强调驾驶者中心的体贴。
性价比
用合资紧凑型的钱，买到了“半越级”体验 这是昂科威Plus最精彩的篇章。
- 评分：4.63分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：3800公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
本人自2026年1月底提了26款昂科威Plus后，心里一直美滋滋的，正月里就和朋友相约去西安旅游。考虑到节后路况和景区人会少些，安全又省心，特意定了正月初八出发。初七晚上，我和老婆、儿子一起收拾行李，吃的、穿的、用的，还有孩子的玩具、小推车，零零碎碎装了一大堆，当时还真有点担心车里装不下，毕竟东西实在太多了。结果一装车，完全出乎我意料，昂科威Plus的后备箱是真能装，这么多东西放进去，空间还绰绰有余，剩余不少空地方，当时只顾着开心了，可惜没拍张照片留念。这装载能力，绝对是我最满意的地方之一，家用出行太省心了。 一路上基本都是高速，开着昂科威Plus，心里特别踏实，驾驶信心直接拉满。美系车的底盘优势真不是吹的，调校得特别扎实稳重，跑高速一点不发飘，过弯、变道的时候车身稳稳的，侧倾很小，操控起来特别舒服，新手也能轻松上手。尤其超车的时候，动力随踩随有，源源不断，中后段爆发力特别强，干脆利落，一点不拖沓。对比我上一辆2.0自然吸气的车，简直一个天上一个地下，以前超车经常超到一半动力就跟不上了，提速慢、没后劲，有时候特别危险，心里慌慌的。现在开昂科威Plus，超车信心十足，动力输出平顺又强劲，安全感直接拉满。而且这车隔音做得特别好，双层声学玻璃搭配主动降噪，关上车窗，外面的风噪、胎噪基本听不到，车内安安静静，和家人聊天不用扯着嗓子，长途开车也不觉得累。跑高速的稳定性和强劲的动力表现，也是我最满意的地方，相信其他车友也有和我一样的感受吧。
最不满意
最不满意的地方主要有2方面，都是日常用车里实打实的糟心事。 第一方面就是车漆，真的和网上车友说的一样，特别薄、特别容易刮花，一点不抗造。我的车平时开得很爱惜，可还是躲不开小划痕。一次回老家，乡道路两旁长了不少小树枝，会车时车子稍微挨了一下，下车一看，车漆就刮出了好几道细痕，看着特别心疼。还有就是经常有小鸟往车上拉屎，简直太烦了，擦了又有，防不胜防。最让我郁闷的是车顶有一处鸟屎，发现的时候已经过了一周，没及时清理，后来仔细一看，车漆好像被轻微腐蚀了，留下了一点印子，虽然不明显，但心里总觉得不舒服。车漆偏软、不耐磨，还不耐腐蚀，这点真的很让人闹心。 第二方面就是黑色车身真的太太太不耐脏了，简直是懒人噩梦。当时买车的时候，我就纠结过颜色，上一辆车是白色，太普通了，就不想再考虑白色。我本人平时有点懒，不爱经常洗车，本来打定主意选灰色，耐脏又好看。可提车的时候，店里只有黑色现车，灰色要等到春节后才能到，我着急用车，最后只能提了黑色。结果这几个月开下来，外观真的没法看，我这边天气环境也一般，经常刮风，隔三差五还会下点小雨，风一吹全是灰尘，雨一淋就满是泥点，车子基本天天脏兮兮的，一点质感都没有。黑色车是好看，但脏了之后真的巨丑，颜值直接断崖式下跌，这也是黑色车的通病吧。不过说实话，刚洗完车、擦干那一刻，黑色车身锃光瓦亮，又帅又有质感，帅到掉渣，哈哈，也就这时候能稍微原谅它的不耐脏了。
油耗
油耗的话我还是比较满意的，我的通勤路况国道居多，发动机的闭缸技术可以进一步降低油耗，这个闭缸脚法我已经掌握的炉火纯青了，哈哈，其实很简单，就是车速稳定后，松油立马再轻放到油门踏板，就很容易踩出来了，经常可以跑出表显5-6L左右，但是走拥堵市区红绿灯较多的话，就有一丁点肉疼了，油耗杠杠的往上涨。