- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.30万
- 行驶里程：1公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
2026款昂科威PLUS白金版，这款车总体还是很满意的，空间大，动力强，能满足一个小家庭用车需求。当然人无完人，车无完车，它还是有些缺点。最满意的是空间和极高的性价比，车辆配置比较齐全，入门版已经有很高的配置了。各种安全配置丰富，辅助驾驶能解放右脚，减少驾驶疲惫感。
最不满意
油耗在市区偏高，刹车和油门距离地面较高，长时间开车脚会有点酸痛。
空间
给五星好评，最满意。4822mm×1883mm×1695mm的大5坐，车辆尺寸刚好满足家庭使用，太小不满足家庭用车需求，太大停车费劲。后座宽敞，孩子完全可以站里面玩耍，不拥挤，后备箱空间宽敞，方便放置各种行李，后排放到后可以当床车使用，车顶配置行李架方便外出使用。安装车顶行李箱后会遮挡全景天窗光线，需要有取舍使用。
动力
动力强劲，变道超车很迅速。低速有点顿挫感，油门和刹车高，开久了会累。
油耗
高速很省油，基本上6-7个，最少一次高速130公里跑到4.0油耗。市区油耗差不多十三、十四个。适合高速多的用户使用。
外观
个人感觉外观厚重给人一种安全感，稳重（另一方说明车主不年轻了），有些商务气，黑色看起来大气舒服，车身线条流畅不臃肿，前脸一水黑个人比较喜欢（感觉艾维亚版本前脸还不如白金版好看），车灯有点眯眯眼感觉（还能接受）。
内饰
个人选择了黑外紫内。30寸大屏很醒目，内饰整体看起来大气高端。皮质包裹比较多，前排中控使用了钢琴烤漆，看起来豪华感十足。前排座位360度全包裹设计，坐起来比较舒服。当时也有些不足之处：车门塑料面多些，未能全覆盖皮质材料，内饰氛围灯只有4条，相对较少。
性价比
合资车里面性价比很高，入门版已经配置了相当丰富的功能，可以满足大多数人的使用需要了，合资车性价比首选。但和25款比较，个人感觉有所简配，更喜欢25款的真皮座椅和自动泊车。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：536公里
- 平均油耗：11.5L/100Km
最满意
空间和舒适，堪称“家庭关系润滑剂”如果你需要一辆车来应对全家出游、丈母娘视察、以及偶尔充当搬家公司货车的角色，昂科威Plus的后排和后备箱绝对能让你满意。轴距超过2.8米，后排地台近乎全平，实测身高1.8米的乘客可以解锁“翘二郎腿”“瘫成土豆”等多种姿势。后备箱塞下两个28寸行李箱、一个儿童推车和一堆杂物后，还能神秘地吞下两箱矿泉水??这种“空间魔法”在家庭聚餐后打包剩菜时尤其受到好评。配合底盘滤震的厚重感和ANC主动降噪，车内安静得能让后座孩子的哭闹声都变得朦胧而文艺。这车最擅长的，就是把“5小时家庭长途”从灾难片变成温馨小品。
最不满意
虽然通用最新的2.0T+9AT+48V轻混系统在动力平顺性和急加速表现上可圈可点，但除非你的日常通勤全是高速，否则在市区拥堵路况下，它的油耗表现可能会让你频繁与加油站建立“深情链接”。表显油耗与真实油耗的“乐观主义差异”，也成了车主间心照不宣的幽默话题。另一个“时空穿越感”来自车机系统。虽然屏幕尺寸跟上了时代，但UI设计仿佛借鉴了2015年的科幻电影，菜单逻辑偶尔会让你陷入“我究竟在哪一层”的哲学思考。无线CarPlay是救命稻草，但自带的语音助手在复杂指令下，有时会展现出一种“选择性失聪”的淡定气质。
空间
坐进车内，你能感受到别克传统的“舍得用料”：中控台大面积软性材质包裹，实体按键保留充分（这对驾驶中盲操作非常友好），座椅宽大柔软。但设计风格相对保守，缺乏惊艳感，像是装修精致但风格保守的客厅。
动力
这台2.0T可变缸发动机的参数足够漂亮??当你深踩油门时，前段加速表现出一种“西装猛男”的克制，涡轮介入平顺得几乎无感；但中后段储备力量开始显露，高速超车时底气十足，仿佛在说：“我力气有的是，但平时得保持绅士风度。”搭配上9AT变速箱，大部分时间换挡逻辑聪明，平顺性值得表扬，只是在低速蠕行时偶尔会思考人生，让你在堵车时体验一次微弱的“顿挫哲学”。
油耗
胃口与身材基本匹配，但别指望它吃草，官方NEDC油耗数字看看就好，真实世界的表现更值得关注
外观
这不是一辆走精致犀利路线的车。昂科威Plus用的是“大气磅礴”笔法：镀铬中网、饱满腰线、厚重车尾，整体风格像一位穿上西装的美式橄榄球队员??稳重、强壮，但谈不上轻盈。喜欢的人觉得它大气耐看，在停车场一众线条复杂的车型中反而显得沉稳；不喜欢的人会觉得它略显笨拙，细节创新不足。总之，它不太会让人一见钟情，但属于“耐看型”，时间久了，你会习惯并依赖这种敦实的存在感。
内饰
没有第一眼惊艳，但经得起长久相处，拉开车门，你不会看到满眼炫酷的屏幕或者流光溢彩的氛围灯。昂科威Plus的内饰风格更像一位穿着高领毛衣的工程师??沉稳、务实，用料扎实，但时尚感约等于天气预报里的“局部地区”。它遵循了别克经典的环抱式座舱设计，中控台微微偏向驾驶者，这是一种老派的、强调驾驶者中心的体贴。
性价比
用合资紧凑型的钱，买到了“半越级”体验 这是昂科威Plus最精彩的篇章。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：16.29万
- 行驶里程：33公里
- 平均油耗：17L/100Km
最满意
外观大气，加速快，动力澎湃，，内饰高级，行驶质感感受好，后备箱大。
最不满意
车本身目前还没有发现不满意的地方，就是4S店太小家子气，送的礼品质量非常次，感觉很不好。现在油耗有一些高，但是考虑到我才开了30公里还是在市区，可以理解，后面应该还会降下来。
空间
空间充足
动力
开着最明显的感受就是提速快，动力澎湃。
油耗
油耗目前十七个，但是就开了一次，可以理解。
外观
外观大气
内饰
内饰高级
性价比
我个人感觉性价比挺高的
- 评分：4.5分
- 裸车价格：16.60万
- 行驶里程：4450公里
- 平均油耗：9.9L/100Km
最满意
我家在村里面住着这个车的底盘，很适合在村里面跑，并且村里边的弯路上坡路特别多，动力也很强劲，在国道上边超车也很方便。我们家一共有五口人，这个车的空间配置正好满足了我们家的出行需求，尤其是后备箱的空间，逢年过节去走亲访友的时候可以装很多的东西。颜值也是，在同价位级别当中是最高的，尤其是黑色，我就感觉特别的帅气。刚提车不久，从低配到高配，全系都标配座椅加热，座椅通风以及360和倒车影像，这个是对新手很友好的不用再担心磕磕碰碰。 这个车的这个价格算是很完美了。 起步轻快，不肉；高速上深踩油门，推背感还是很有的，超车很从容，并且很顺滑。变速箱换挡平顺，低速偶尔轻微顿挫。过减速带颠簸解决的得不错，跑高速特别稳当不飘，地盘不是十来万的车可以比的，我也开过q5，比它的地盘强一些 也看过大众的途观l，感觉不如这个车。最好的一点就是和凯迪拉克三大件一样，让我感觉到了通用的诚意满满。在抖音刷了很多关于别克各方面视频，和大车对碰车里面的人基本都无伤，这种安全性也是我选择它的原因之一。车有一些大，每次洗车自己得洗好久，但是正是这种大才让它在我看中的一堆车中脱引而出。 很不错的一辆车，厂家也有诚意，尤其是安吉星，基本上都是秒接通的。
最不满意
车门有一些异响 并且车漆比较薄 有时候会莫名其妙的车漆没了 市区通勤不建议开 有一些费油
空间
空间特别大 特别能装 逢年过节走亲访友啥的不用担心东西放不下
油耗
油耗在国道或者高速上开很省油，最低开过3.9个
外观
外观特别的大气，并且特别的帅气，尤其是黑色的，给人一种气场上的压制，并且这辆车很大，可以视野又高
内饰
内饰做工很好 尤其是大连屏 给人一种很霸气的感觉 氛围灯不多不少刚好 晚上开车正合适
性价比
同级别车中我认为是最好的车
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.39万
- 行驶里程：114公里
- 平均油耗：10.7L/100Km
最满意
我最满意的就是他的外观和空间，颜值不错而且空间够大。我选择的暮色灰颜色感觉和他的外观还是很大的，更显沉稳大气。后备箱我量了尺寸，不放倒后排座椅的情况下是1.6*1，放倒后是1.6*1.6，有时候出去露营啥的，累了还可以躺在后面休息，然后把天窗打开，美滋滋啊，连帐篷都不用扎了。
最不满意
公认的不满意要属油耗过高，这里显示的近100KM油耗居然高达12.7，当然小计里程114KM中油耗10.7可能准确一些。这个近100KM是我在楼下练车适应新车把油耗跑高了，10.7个也高都是空载跑的城市三环和高架也不算堵车。总的来说，油耗过高，但是跑长途、山路、露营还是很合适的。
空间
昂科威Plus的空间是最为直观明显的优势，那体积是真的大。因为我之前的车是一辆轿车，所以换成SUV后空间变化的感受带来的最为明显。首先就是后备箱，以前的轿车不仅东西放不了太多，而且还会收到物体高度限制，稍高一点的物品完全没法放，而现在轻轻松松就可以放进后备箱，再也不用变身空间管理大师了。还有就是座椅空间也很宽敞，座位更高明显感觉视野更加开阔，手脚活动范围也大了许多。
动力
车辆开起来确实是动力十足，起步很自然，不会有明显的顿挫感，我一般习惯把自动启停给关掉，爬坡上坎也不虚。车子质量很稳重，不像塑料感的日系车开起来轻飘飘的。然而动力强也有一定的缺陷，就是声音很大，虽然坐在车上感觉不太明显，下车后如果车辆没熄火就能听到那个声音非常响。另外这个操作方式也大相径庭，特别是右边拨杆改为了挂挡，而雨刮器变成了左边旋钮，基本开车都会用到这些，还是让我适应了一阵子。还有个比较明显的感受是座位高了，视野很开阔，我个子一米六，不再需要把座椅调到非常靠前，现在坐起来腿脚空间也舒适了许多。图是我老公在开，他个子181，坐在驾驶位也是绰绰有余。
油耗
很多人说这款车的油耗很高，不看好。因为屋里只有一辆轿车，有时候回乡下路不好走，而且过年啥的回老家带的东西很多轿车装不了什么东西，所以还是入手了这款车。反正两辆车可以换车开嘛，油耗的话是略高，毕竟体积和动力都摆在那里。我目前25年12月接近月底提的车，目前用车时间不长，提车后加油加了320元，油价是7.27元/L，车辆当时显示445公里，折算下来是百公里油耗是9.89L。这个是空载状态，估计回老家带的东西多，但是回老家走高速可能会比城市走走停停省油点，两个相抵，估摸着差不多也是10个油耗的样子。查了下仪表盘显示是10.7个，估计刚开始用还不太准，再用段时间看看平均值。
外观
这辆车的外观颜值是吸引我对它更深入了解的第一点，属于大型5座SUV稳重路线，虽然很多车友觉得车标变化了很丑，但是看久了也逐渐习惯了，车标只是一小部分，看外观看的是整体，这款车看起来还是很大气成熟有气场，车子肉眼可见质感也是杠杠扎实，毫无塑料感。
内饰
内饰没有过多花里胡哨的布局，和车整体的沉稳大气风格还是匹配的。车内座椅是皮质的，但是摸手感感觉是人造皮，座椅属于柔软弹性型也不硬。车辆中控大屏视觉效果很好，有全景天窗，进入暗处氛围灯会自动亮起看着也很有格调。车辆的中控台储物盒也好看，那个拉下不机械，应该是有缓冲阻尼，用着感觉也高大上，而且最关键的是它那个无线充电不是假的，是真的可以充！！我太爱了。我上台车中控台储物那也有个无线充电就是个假的装饰，无语啊。因为我也不太喜欢花里胡哨的东西，所以对内饰的要求不会很高，只要简约整洁就可以了。
性价比
现在车辆都有优惠还有政府补贴，而且车子也都在降价，比前几年买车都便宜许多。这款车还带有盲区检测、360等，如果自己去装还需要额外大几千，又省下了一大笔钱。总的来说我觉得性价比很高。