别克昂科威Plus 发布短口碑
全部车型
4.05分

网友购车价:17.49-30.00万

网友真实油耗:6.1-14L

  • 外观
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完整口碑 短口碑
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2022款 652T 五座豪华型
评分:4.83
裸车价格:23.00万
行驶里程:780公里
平均油耗:11.1L/100Km
  • 最满意

    动力澎湃 无论低速还是高速,动力随叫随到,外观大气,纯纯的美系风,同级车里性价比很高了。五座空间绝对够用,不比日系差多少,对座椅加热方向盘加热好评一个,北方的冬天很需要,各种功能几乎全部配齐,后续还在摸索解开中

  • 最不满意

    暂时没有不太满意的地方,对于后排座椅角度偏直的感觉,两个抱枕就可以解决,毕竟车无完车,

  • 空间

    ☆ 空间设计亮点:各种小储物格很多 隐藏式的感觉不错 储物格容积很大 第二排空间:第二排空间足够了 我1.78坐后排也不觉得小 后备厢容积:不放平座椅 日常够用 不错不错

  • 动力

    动力随叫随到 用澎湃形容不过分 起步/加速动力:起步在中型SUV里算灵敏了 跑高速:美系跑高速稳如老狗 方向盘轻重:很灵敏 符合SUV的风格 刹车灵敏性:需要有预提前刹车量 弯路/并线稳定性:低速过弯很稳 高速并线也很平稳

  • 油耗

    油耗:新车油耗11.1 不算高 高速油耗:还没跑高速 暂时无法打分?

  • 外观

    中网大灯整体设计很美系 商务风很厚重 20多万的SUV 不比BBA差多少

  • 内饰

    内饰用料还是不错的 软包不错 材质偏高端

  • 性价比

    买车前就看了雪佛兰探界者 和昂科威一比 小气了很多 优惠力度也大 就是没赶上购置税减半政策很后悔

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2022款 652T 五座豪华型
评分:4.83
裸车价格:20.69万
行驶里程:580公里
平均油耗:8.5L/100Km
  • 最满意

    最满意的地方是这款车的外观设计和舒适感。首先车子外观做的大,看着饱满大气,车身肌肉感足,给人的感觉挺结实的。线条设计顺畅,车子做的运动感也挺好。整体看上去也很有豪华车的气质,开着他走在外面也是挺有面的。其实是舒适,车内空间大,头顶做的高,前后座椅间距宽,腿脚伸展方便。座椅使用的材质软硬适中,透气性好,前排座椅可以加热,前后都有中央扶手,隔音效果好,车子用的悬架也不错,过减速带颠簸柔和,坐在上面舒适感受挺好的。

  • 最不满意

    车子使用的时间不长,各方面的表现都比较称心。要是说不满意,觉得在动力上没有追求的那种速度感,起步的时候提速慢了些,也不是也别慢,作为家庭使用这个动力也是够用的,只能说是动力做的一般吧。其他方面目前还没有发现不满意的地方。

  • 空间

    这款车也属于辆中型车了,我们家两个孩子,全家人坐在里面空间挺宽敞的。车顶设计的高,丝毫没有压抑感。座椅前后间距宽,腿脚伸放方便。车子左右宽松,后排中间位置坐人也不会觉得挤。车上的储物空间设计合理,储物箱设计深,存放一些随身物品方便。还有后背箱,后排座椅是可以比例放倒的,放些大件也是挺方便。及时不放倒空间也足够使用的,里面设计容积大,平时出行带上全家的行李完全可以满足。

  • 动力

    车子配置的是2.0T发动机,可能车身自身也重一些,起步的时候速度有点慢了,跑起之后再给油门还是可以的。车上面配置的驾驶辅助功能比较多,ABS防抱死,刹车辅助,车身稳定控制,并线辅助,定速巡航,车子开着平稳性好,驾驶也非常轻松。方向盘真皮包裹,握着手感好,转动过弯道敏捷。方向盘也可以加热换挡,使用便捷。刹车和油门踩着力度刚好合适。车子操控简单。

  • 油耗

    现在这车才开了一星期,行驶了580公里。车子也还处在磨合中,现在冬天,行车过程中也是经常开着空调,油耗综合来看百公里下来在8.5个左右,毕竟这车设计的也大一些,这个油耗表现也属于正常水平,挺满意的。相信车子磨合好之后油耗应该还能再低一些,开着作为家庭挺合适,经济实用,用车成本低。

  • 外观

    外观整体看上去挺稳重的一款车,车身造型饱满,肌肉感足,看着结实。线条设计顺畅,车子做的运动感也不错,挺合适全家开着自驾旅行,帅气有很运动,豪华上档次的一款车。车灯设计也挺漂亮的,LED近光灯,远光灯,还有日间行车灯,亮起之后氛围感好,容易辨识,出行很有安全感。总的来看外观设计挺好看的,是我喜欢的类型,全家人也都很喜欢这车。

  • 内饰

    内饰在选料上还是挺不错的,触感好,看着也挺上档次。座椅材质软硬适中,前排座椅可以加热,车上隔音做的好,几乎听不到外面的杂音。还有车上用的是前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架,过减速带的时候颠簸也不大,坐在上面舒适感挺好的。空调配置也比较高,调节温度快。颜色搭配温馨时尚,内饰灯氛围感好。车子配置的高,内饰能提看上去也是比较有豪华感的。

  • 性价比

    购车的时候预算在二十五万左右,我是比较喜欢SUV车型,看了一些车,这个昂科威plus做的我挺喜欢的,车内空间大,座椅用料好,坐在上面舒适感受挺好的。开着驾驶操控简单,辅助功能多。外观颜值感,豪华上档次。车内配置的高,价格上也给优惠了不少,车子也是物有所值吧。在同价位车型中对比,这车的优势还是蛮多的,属于一辆性价比高的车子。

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2022款 652T 五座豪华型
评分:4.67
裸车价格:20.90万
行驶里程:2200公里
平均油耗:9L/100Km
  • 最满意

    选择别克还是有很多必然的因素在这里,首先我的第一台车就是别克的英朗,除了油耗各方面的表现还是比较的优秀的,再加上身边选择别克的小伙伴也比较的多,还有就是选择这款车的整体购车的预算还是比较不错的,也比较的信赖别克的品牌,我比较的喜欢别克的皮实耐用的,车身的稳定性比较的出色,目前车子开的也算正常说点我比较满意的地方,第一点就是颜值,现在选车80%的人和我一样看的是颜值,昂科威plus的设计比较的稳重还比较的大气有档次的,还有就是第二点空间,我也老大不小的人,选车肯定也是要考虑空间大小的,我还是比较的喜欢这款车在储物空间的设计,非常的有贴心,再就是整体的舒适性方面,座椅的材质和包裹性比较的好,长时间的开车也是可以缓解很多的疲劳的,还有就是这款车的在噪音方面的控制也是很理想的,也跑过几次高速车身稳重,噪音方面胎噪和风噪基本上感觉不到的。

  • 最不满意

    我其实还是有点不适应中控的设计,环抱主驾驶的设计,感觉坐在副驾驶的时候很空,还有就是屏幕的操控平时很流畅的没啥大影响的,中间出现过死机的情况,车子放在哪几分钟之后重启就没这个效果了,毕竟新车这个体验不是很好的,还有就是副驾驶的座椅是手动调节的,整体的车内设计感觉对副驾驶不是很友好的,新车其他方面的表现没啥大的问题还是比较的理想的。

  • 空间

    空间方面乘坐空间和储物空间都是没有压力的设计,首选说说乘坐空间,主驾驶的设计比较的有安全感的,腿部和头部的伸展都很舒服的,座椅可以调节到自己最舒服的位置,还有就是后排的空间座三个人没啥压力,车内的储物空间,首先后备箱比较的宽敞的,可以放孩子的很多东西的,还有就是门框的储物能力也比较的优秀,中控的扶手箱也比较的深很大的。

  • 动力

    动力方面没啥问题的,跑起来很轻松,而且也比较的平顺的,行车的辅助功能也比较的全,很方便的驾驶,多功能的方向盘转向很清楚,而且还支持语音控制的,很多功能都可以轻松语音控制,再就是电子按键的档位设计也是比较的方便安全的,跑高速跑了几次,车身的稳重就让我很有安全感的,转弯的时候那种身体倾斜的感觉基本上没有的,我开了一个月的时间了,驾驶感觉还是比较的轻松愉快的。

  • 油耗

    昂科威plus的油耗目前还是可以接受的,百公里9个油都是市区走走停停跑的,其实我开车还是比较的稳定这个油耗也快还是可以的,高速上的平均油耗百公里7.8个油,高速的油耗表现最出色了。目前这个油耗我估计首次保养之后能到8.8个油就是我最满意的油耗表现了。

  • 外观

    外观方面设计的比较的稳重,而且档次感很强的,前脸的设计很大气比较的有面子的,车身的设计是很有安全感的那种表现,车身和轮毂很搭配,尾部的设计还是很不错的,期初感觉一般现在就是越看越好看的那种感觉。朋友看见这款车的颜值都是说比较的大气稳重,我会感觉非常的有面子的。

  • 内饰

    内饰的设计我有不喜欢,感觉对于副驾驶不是很友好的设计,首先副驾驶的座椅调节手动的,再就是中控的设计环抱主驾驶,副驾驶的感觉就比较的空,还有就是也有比较满意的地方,材质不错,座椅的舒适性也可以,中控的屏幕虽然有过一次黑屏,但是操作还是很流畅的,还有就是支持语音控制也比较的有科技感。

  • 性价比

    这款车开出去还是很有面子的,整体的设计比较的稳重,很有辨识度的昂科威plus这个车的整体的设计还是比较的符合我的审美的,在加上提车的时候有政府的补贴,还有购置税减半的政策,还有送的6次的基础保养吗,再加上一些小的礼物,整体的购车还是比较的愉快满意的。

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2022款 652T 五座四驱豪华型
评分:5
裸车价格:20.59万
行驶里程:300公里
平均油耗:10.5L/100Km
  • 最满意

    昂科威plus这款车子之前都没有发现它,对别克的印象也是停留在了老一代的印象之中,到现在看来我竟然感觉相对比较老气了,就没有过多的去关注它了,毕竟能开就好了。直到最近几个月中想趁着购置税减半换台车子,才慢慢的看回车。在有一次的保养中,在4S店里看了看,看到昂科威plus时完全以为是别克出的另外一款新车型,问了销售顾问才知道是改款了,这变化也太大了吧,让我有点惊讶!当时也随便问了价格,比以前好便宜好多呀!后面就是试驾了一下,感觉挺不错的,要比以前的要好,然后就谈了下价格什么的,反正置换下来还是比较实惠的,之后回去考虑一小段时间,对别克还是挺有感觉的,而且又没什么问题。后面到12月份就拿下了,感觉都是很不错的,我对它也比较满意。

  • 最不满意

    不满意的地方还是有的,之前觉得这种偏斜中控挺好的,但是真的是就是对主驾驶好,对副驾驶还是没有那么好的,要是调会一点点就好了。还有就是副驾驶没有电动调节,要上到顶配才有,就很奇怪别克的设计师!还有后排座椅不用调整靠背角度,长途驾驶还是有点不是那么好的,不过放倒倒是挺方便了的。

  • 空间

    空间挺宽敞的,和之前差不多,反正对于家用来说就是够用了,前排调整到合适位置,后排随便进出,不过地板还是有点小凸起,没有以前的好,但也可以忽略不计了,头顶天窗特别大,阴天看风景特别舒适,后备箱可以挺宽敞的,不过是不是SUV的后备箱都是比较高的呀!有时候搬重点的东西不是特别友好,装东西倒是可以装很多,车内也还有一些小空格,可以放些炸七炸八的东西,还是比较方便的。

  • 动力

    前面开了也准备有一个月了,感觉挺不错的。动力方面没有问题,起步时不会很窜,反而是平顺稳重的起步,让你不会感觉到这是个迟钝的大块头,相对来说还是比较灵活的,方向盘的调节也很好,感觉可以和几十万的车型媲美了,悬架和底盘的调教也很棒,无论是拐弯还是在经过不平的路面时,都是很沉稳的保证家人不会过多的摇摆,作为一台家用SUV来说我觉得是很棒的,在市区低速时有时候能感觉得到有点顿挫感的,可能是现在换成了,9AT的变速箱吧,偏斜性的中控屏,让我看的更清楚,也更方便我操作,驾驶真的是很不错,给它点个赞。

  • 油耗

    油耗:都说别克油耗高,确实,之前的确是高,不过现在还好吧,感觉现在大家都差不多了,特别是新款的,改变真的是挺大的,油耗我真的是觉得很好,因为之前的,我都可以接受了,又怎么会怕现在的,平时也是跑跑工地比较多,油耗可能也会高一点点吧,因为路面不平,基本都在10多,像以前的话要15个去了,高速会在6个左右。

  • 外观

    对的外观也是很满意的,非常符合现代潮流设计,而且也不张扬,很沉稳,其他车子感觉都是长方体菱角分明,看起来我觉得没有像这种线性的舒服,这车的线条非常的流畅优美,还有车头很长,感觉很气势磅礴,整体车身比例也是相当的漂亮,有点像保时捷和阿斯顿马丁一样。

  • 内饰

    内饰的话,采用了别克新型的中控设计,刚开始第一眼看,你可能觉得不适应,看得不舒服,但是后面你坐进主驾驶试过了之后,你就会知道,用起来是多么的爽,感觉整车都是围你转一样,用那个功能都是得心应手的,内饰颜色都是黑色为主,这个倒是方面我这工地了,有时候碰倒一下可能都会脏脏的,座椅上比较宽广,包裹度很强,坐起来也很舒服,感觉开久了,也不会觉得累,还有车上一些功能也是很好有,倒车影像什么的都很清晰。

  • 性价比

    性价比自然是高的,现在价格又不像之前那么贵了,而且车子功能也更好了,油耗也更低了,外观也更时尚了,同时优惠也大,这他不香吗?

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2022款 652T 五座四驱豪华型
评分:5
裸车价格:21.19万
行驶里程:1246公里
平均油耗:8.7L/100Km
  • 最满意

    最满意的地方首先是他的高颜值外观,车头敦实看起来就非常的有安全感,侧面看车身的线条又让车子充满了运动的气息,车身的镀铬饰条用的比较多,远距离看整台车十分的精神,还有他的动力,2.0T的动力也是相当够用的,这么大小的一个车还是能体验到一点推背感的。再就是plus的空间,无论是后排空间还是后备箱空间都是十分够用,坐在车内不会显得局促,这也是我看好plus的一个原因。 .

  • 最不满意

    目前行驶的距离不多,还没有不满意的地方。内饰的做工,车子的外观还是动力我都很喜欢。

  • 空间

    因为是我自己用,五座的一个中型suv是很适合我的,我身高180体重140坐在车内是没有任何局促感的,头顶的设计略高,车内的宽度也很合适,而且后排的空间是十分的充足的,这台车乘坐起来可以说是相当的宽松舒适了。车内的储物空间也很多,前排的扶手箱内部空间也不小平常放一些日用品很方便,门把手还带有储物盒一共是四个,储物盒是可以拆卸的这样清洗的时候也是很方便的。中控台中央扶手的储物箱很深,平常放一些随身的物品相当方便。后备箱空间也很大,后备箱空间大也是他的一大卖点,我喜欢休息的时间钓鱼或者和朋友出去游玩,这个车的后备箱满足了我装下的一切东西,再也不用把东西塞到第二排了。plus的空间总体说起来还是很好的,不仅空间大而且还非常是舒适便捷。

  • 动力

    驾驶感受:这台车配备的是一个2.0T的可变缸发动机,237匹的马力350的扭矩,动力上是十分的够用的,因为带着一个48V的轻混起步的时候很快,加速也有一点点的推背感。车子底盘很扎实跑高速相当稳,就是跑起来的时候甚至都感受不到已经120了,而且隔音效果也很好。真皮的方向盘手感和不错,相比我的第一台车方向盘要轻一些,而且还带有方向盘加热这个功能十分的方便。别看车子这么大但是操控性还是很好的呢。

  • 油耗

    油耗:车子开了两周,跑的公里数不算太多,平常都是上下班比较多,油耗能略微高一些,但是真正跑起来油耗是很低的,周末放假休息跑高速油耗是真的低,综合下来油耗在9个左右。整体算下来油耗还算可以毕竟这么大的一个车,性价比还是很高的呢。

  • 外观

    外观方面我还是很喜欢的,是一种成熟稳重的风格,一眼看上去就很安全。车身很大气,前脸也是很饱满的,美系车一直都是看起来肌肉感十足,侧身的线条也很耐看。车门比较重这又一次表现了这个车的安全系数很高。虽然是一个中型suv但是还是有很多的运动风格,plus开在路上回头率还是很高的,黑色的外观让这个车看起来十分的犀利。plus是一款颜值很高的车子,我很喜欢他的外观。

  • 内饰

    真皮的内饰细节处理的很到位,缝线坐的也很细致,坐起来的柔软度也很合适,前排带有加热冬天真的是太友好了,车内的空调升温很快,车子发动以后不一会就热了,座椅无论是舒适还是包裹都很舒服,跑长途的高速也不会感觉到累。第二排的座椅是可以放倒的,但是不能调节这个方面有一些可惜。第二排的座椅舒适性也很好。车内的隔音效果很到位,在60的速度情况下,几乎是没有任何噪音的,我给隔音点赞。

  • 性价比

    这台车的性价比是很高的,当时手里有一台车打算卖点换一台新的,预算在25万左右,同级别看了很多最终还是选择了plus,因为无论是外观还是内饰还是动力都设计在我的需求上了,而且性价比真的很高,配置很多,像驾驶辅助功能都有,比如车道保持,前车碰撞预警,侧盲区预警等等,还带有360度的全景影像这些功能都很实用,车子开着也很稳当隔音效果也很好,空间也大舒适性也和不错,而且现在的优惠力度比较大。plus真的是我的不二之选。

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