- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.99万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观大气磅礴，无疑是路上的气场王者。车身轮廓硬朗，前脸设计更是让人过目不忘。动力十足，性能堪称迅猛。外观耐看，修长精致，不是那种简单粗暴的感觉。每个细节都做得很好，组合在一起也很和谐。
最不满意
市区耗油偏高，车机系统体验不够好，菜单逻辑不直观，变速箱有时会顿挫。
空间
空间宽大，一家人出去旅游，行李随便装，都不带拥挤的。我对大众揽镜的空间超级满意！作为中大型SUV，空间真的超大。后两排座椅能放倒，和后备箱连通，装大件物品也毫无压力。
动力
驾驶感受良好，动力十足，轮毂也很好看，交通出行便利。
油耗
在市区里可能有点耗油，但还是在合理的范围之内，总体可以接受。
外观
外观大气磅礴，无疑是路上的气场王者。车身轮廓硬朗，前脸设计更是让人过目不忘。
内饰
内饰品质不错，没有太多花哨的装饰，都是实用的人性化设计。
性价比
这款车性价比挺高的，对于偏爱SUV型的车主来说，是一个比较不错的选择。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：26.99万
- 行驶里程：1143公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
家里老爷子的旧车已经开了11年，最近开始出现各种小毛病，去维修店里检查说是发动机漏油种种，需要大修，得，正好快过年了，加上去年这会二宝出生，回老家满满当当要坐六个人，一合计索性就跟家里商量把这老咕噜棒子报废换新了。综合了家里大小三位领导的建议：纯油、中大型suv、合资、67座、三十万预算，咱网上一查，最终决定在途昂、揽境、锐界中选了，第二天就联系4s店预约试驾，途昂最先pass掉了，真是好车啊，三车里面销量第一，配置也顶，奈何老婆说我太瘦了驾驭不了它的霸气外露，再加上大学死党选的途昂，我就不想一模一样了，锐界就更无语了，去之前一口一个有现车，结果试驾完销售说只有232的现车，老婆坚决要223的，老爷子等不起，因为要赶在报废补贴截止前提车，最终在一汽大众4s店找到了归属，还是老爷子最爱的里外全黑，并且带原厂踏板的现车，当天谈好价格就刷卡了（雷厉风行的男人）。。。 目前行驶了差不多一个月，大部分车机功能都已经熟悉了，8155的芯片挺流畅，上个星期参加完一汽大众组织的自驾游，在高速上体验了L2级智能驾驶辅助，对于我这种开了十几年手动挡车的人来说，简直是打开了新世界的大门，大宝一上车在二排各种撒欢，没办法空间是真的大啊，吐槽一点为啥只有后排才有座椅按摩，我的腰就只能靠腰枕了，加速、超车毫无压力，毕竟是第五代的ea888，最后就是停车还在适应当中，自动泊车用过几次，对于画线车位非常完美，不过我小区没有线的那种就比较尴尬，只能靠自己看着360影像加后视镜手搓了，车的尺寸比之前轿车的大太多。自动驻车功能好评，现在等红灯或者是短暂停车能彻底解放双脚了。
最不满意
1、自动紧急刹车的功能太灵敏了吧，我也不敢关，毕竟倒车或者是行驶中鬼探头现在都是驾驶时会遇到的情况。 2、市区油耗偏高，没办法大宝幼儿园和公司离家都很近，速度上不去再加上几个红绿灯油耗瞬间能让你肉疼，不过高速我跑过8.2。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：25.99万
- 行驶里程：985公里
- 平均油耗：9.6L/100Km
最满意
这款车空间大，6座版乘坐舒适。动力足，超车提速快。后备箱空间充裕，第三排放到，可进一步扩展深度。第三排空间180的身高也不觉得憋屈。 当时一进店就看上了，当天下单，第二天就开回家了。平时开的不多，居住在郊区市区路段开的少，主要就是乡村公路和高速公路使用。目前开了808公里，平均油耗9.5。前几天去山区玩了一趟回来一路小下坡，油耗显示5.6。走六环路匀速80-90，油耗7.5-8市区路段就比较费油了大概在13-14。好在平时都是在郊区晃的多感觉油耗还可以。 当时对比了途昂PRO和揽境，途昂看起来更硬朗些，揽境就显得圆润的多了，家人们一直都觉得这款更好些。新款动力和车机都有升级，直销车没什么优惠。 最近体验了几次辅助驾驶，效果比较满意。 总体上而言，比较满意完美贴合我的需求，是我心理想要。
最不满意
标识识别的功能稍显弱智，经常把出口标识识别成限速，导致车辆突然减速。
空间
大，是真的大
动力
提速快，动力强，超车行云流水。车机流畅，乘坐舒适，自动化程度比较高，智能配置较多，自动巡航功能比较好用，以前对这功能不太在意，现在上了高速就开，省了很多心，长途开起来也没以前那么累了。
油耗
城市环路开的比较多，油耗7-8，匀速80-90，油耗7-8。 市区开的少起步40，不堵车的话13-14。 郊区和城市环路开的多，综合油耗9.6。 山区缓下坡路段，开到过5.6。
外观
外观圆润，深沉内敛
内饰
内饰不太懂座椅是皮质的，其他感觉也还可以。
性价比
新车刚换的新款发动机和车机配置，比老款贵了些，也没什么优惠，性价比一般吧，不过本身定价也不算高。 早买早享受，晚买享折扣。
- 评分：5分
- 裸车价格：25.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
周末带全家去露营，后备箱空间很大，能轻松塞下帐篷、折叠桌椅、烧烤架，二排调到最后，孩子还能在过道走动。回程时家人直接躺平睡觉，三排坐老人也不憋屈。隔音特别好，高速上风噪很小，哈曼卡顿音响一开，完全就是移动音乐厅。
最不满意
我媳妇说扯大了不咋敢开，很多人觉得揽境是“中年大叔专属”，但2026款的前脸更运动，熏黑中网 贯穿灯带，配上R-Line套件，看着一点不老气。我选的曜石黑，阳光下金属质感很强，洗干净后特别显高级。
空间
最满意的就是6座布局，二排两个独立座椅带加热/通风/按摩，腿托一打开，老婆说坐车里都是一种享受。中控台是悬浮式设计，储物空间贼多，手机无线充电、杯架、扶手箱都够大。三连屏设计，高通8155芯片 科大讯飞语音助手，还有双40W无线充电，CarPlay无线连接，导航、音乐一点不卡。
动力
整体操控起来全新揽境给我的感觉是很稳。 方向盘转向精准，没有虚位，就算是女生开也很轻松。底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很小，减震效果很好。而且它还配备了L2级智能辅助驾驶系统 ，跑高速的时候打开自适应巡航，能轻松不少，安全感满满
油耗
8升还算可以 这么大车子这么多人出行 算低的
外观
很多人觉得揽境是“中年大叔专属”，但2026款的前脸更运动，熏黑中网 贯穿灯带，配上R-Line套件，看着一点不老气。我选的曜石黑，阳光下金属质感很强，洗干净后特别显高级。
内饰
当初看车时一眼就相中全新揽镜的空间，5米的车长，近3米的轴距 。我身高179cm，调整好驾驶座后，第二排腿部还有两拳半，第三排坐170cm以下的成年人短途没问题。后备箱在三排全开时还能放登机箱，放倒第三排后直接变身小货车，搬家、露营毫无压力。 话说自从买了全新揽镜，孩子每周假期都吵着去露营~全家更加热爱拥抱大自然！
性价比
我这款是 2026款 450TSI 四驱至尊 6座 指导价是 26.99 万，这个价格还是比较惊喜了，加上我在预售期订车的，还有一些专享权益，当时还享受了 3000 抵 6000，所以很巴适? 最后 4S 店的工作人员还做了个交车仪式，也很有仪式感，整体体验感挺好的，受到了该有的服务哈哈。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.99万
- 行驶里程：386公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
大、超控好，动力强劲，安全配置高，因为之前开的野帝，车小，突然换成大车后有点畏手畏脚，上高速领卡时，靠边太近后，触发安全预警，自动刹停。油耗也可以接受，总之感觉和网上评论说的不太一样哦。
最不满意
小米手机投屏不稳定，中途会自动失联。无线充电，容易出现高温。
空间
座椅宽大，包裹好；视野好，和大车会车时无压迫感。
动力
动力强劲，无顿挫感，感觉比之前开的野帝干式双离合效果好很多。
油耗
开了300多公里，高速居多，7.8的油耗感觉还能接受，和之前的1.4T比，油耗是高了那么一点。
外观
个人感觉破晓蓝比黑色好看。车大，魁梧，从正面看的话，一不小心把就旁边的Q7比下去了。
内饰
做工可以，内饰科技感强。这还得感谢新能源车异军突起，要不这么圈，大众也不会改变。
性价比
整车终生质保，终生免费保养，20多万还能买这么大的车，若在10年之前是不敢想象的。之前开的野帝，干式双离合，10年开了25万公里，性能稳定，感觉大众车应该值得信奈。
2.5t的动力没有任何问题，超车稍微踩下油门，但是整个车辆的小毛病非常多，不知道是不是大众车子独有的绝技，特别是各种异响，搞得你奔溃，应该新车上市装配工艺没有成熟，而且阉割了360全景摄像头。