大众揽境 发布短口碑
全部车型
4.72分

网友购车价:20.69-40.79万

网友真实油耗:1.3-26.3L

  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比
完整口碑 短口碑
  • 默认
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比
2026款 450TSI 四驱至尊 7座
评分:5
裸车价格:26.89万
行驶里程:100公里
平均油耗:8.3L/100Km
  • 最满意

    第二排座椅比第一排还得劲,第三排空间也很宽敞,完全不是其他67座车的小板凳能比的,值得购买

  • 最不满意

    就是车高了缺少个踏板,上下车容易蹭到裤脚,但是比较好的是开门角度挺大的,后面自己装一个脚踏板应该会舒服些

查看口碑详情
2026款 450TSI 四驱至尊 7座
评分:5
裸车价格:26.99万
行驶里程:40公里
平均油耗:8.5L/100Km
  • 最满意

    试驾完这款车型,地表最强2.0T,果然名不虚传!

  • 最不满意

    暂时还未发现哦!先用着,以后慢慢来反馈,

查看口碑详情
2026款 450TSI 四驱至尊 6座
评分:4.83
裸车价格:26.99万
行驶里程:400公里
平均油耗:8.5L/100Km
  • 最满意

    作为二胎家庭的换车首选,在对比了多款30万级SUV后,一汽-大众揽境最终成为我们全家的“移动生活舱”。开了两个月行程近600公里,从日常通勤到跨省自驾,这辆中大型SUV用每一处细节,诠释了“懂生活更懂家”的真谛,成为我心中无可替代的家用标杆。 空间表现绝对是揽境的王牌亮点。2980mm超长轴距搭配5152mm的车身尺寸,彻底打破了“第三排是鸡肋”的魔咒。我选的6座版本,2+2+2布局让每位家人都能拥有独立舒适空间??爸妈坐在二排,可调式睡眠头枕搭配气动按摩功能,长途三小时也不觉疲惫;身高180cm的我偶尔陪孩子坐第三排,头部和腿部仍有一拳余量,中央通道宽敞到孩子能自由穿梭,完全没有局促感。储物空间更是惊喜,门板能放下大瓶矿泉水和折叠伞,中央扶手箱深到能收纳平板电脑和母婴用品,后备箱常规状态下能轻松容纳三个行李箱+婴儿车,放倒二三排后更能拓展出超2米的纯平空间,露营装备、折叠餐桌甚至小型家电都能轻松收纳,实用性直接拉满。 动力与操控的平衡让我格外满意。搭载的2.0T高功率发动机搭配7挡双离合变速箱,动力输出平顺且迅猛,起步时没有顿挫感,市区超车从容不迫,高速上时速120km/h再加速仍有充沛储备。最意外的是油耗表现,这么大尺寸的SUV,百公里综合油耗仅8.6L,高速巡航时更是低至7.5L,比同级别车型省了不少油钱。配合德系经典4Motion四驱系统和7种驾驶模式,无论是蜿蜒山路还是泥泞乡间小路,都能保持稳定姿态,底盘调校兼顾支撑性与舒适性,过减速带时颠簸感被有效过滤,车内静谧性更是出色,高速行驶时风噪和胎噪控制得很好,搭配Harman/Kardon音响,旅途瞬间变成移动音乐厅。 智能配置则让驾驶更轻松安心。L2+级驾驶辅助系统堪称长途神器,全速域ACC自适应巡航能自动跟车,车道保持功能会实时修正方向,大大减轻了长途驾驶的疲劳感;IQ.泊车管家更是新手福音,12颗超声波雷达+360°全景影像,让超过2米宽的大车也能轻松停入狭窄车位,遇到极窄车位时,手机APP遥控泊车功能更是救星,彻底告别了“停车难”的尴尬。此外,IQ.Light灵眸矩阵大灯能自动调节远近光,Front Assist预碰撞安全系统多次帮我规避风险,悬浮式中控屏操作逻辑清晰,语音控制响应灵敏,带娃时不用分心手动操作,全家出行更安心。 从品牌口碑到实际体验,揽境都展现了中大型家用SUV的全能实力。它没有花哨的噱头,却把空间、动力、舒适、安全这些家用核心需求做到了极致。无论是日常接送孩子、周末家庭出游,还是跨省长途自驾,它都能稳稳承载全家的期待,让每一段旅程都充满温馨与惬意。如果你也是上有老下有小的家庭用户,看重空间实用性、可靠性和性价比,揽境绝对是闭眼冲的选择??它不仅是一辆车,更是承载家庭欢乐的移动港湾。

  • 最不满意

    市内稍微有一些费油,但毕竟车很大,算是一点小瑕疵吧!

查看口碑详情
2026款 450TSI 四驱旗舰 6座
评分:3.5
裸车价格:26.99万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    - 空间同级顶尖:2980mm轴距,6/7座灵活布局,第三排真正可用,家用商务都稳 ? - 动力升级到位:第五代EA888 2.0T高功,272马力+400N?m,高速超车从容 ? - 德系底盘扎实:悬挂舒适稳重,高速稳定性强,隔音静谧性优秀 ? - 安全配置足:84%高强度钢笼式车身,标配多气囊+IQ.Drive L2级辅助 ? - 内饰质感提升:三联屏+氛围灯,豪华感与实用性兼顾

  • 最不满意

    - 操控偏家用:车身大、转向有虚位,城市通勤灵活度一般 ? - 配置分配不均:通风/按摩多集中顶配,中配舒适性配置偏少 ? - 用车成本偏高:需加95号油,拥堵油耗偏高

查看口碑详情
2026款 450TSI 四驱旗舰 6座
评分:4.5
裸车价格:29.99万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    空间真的超级大,第三排都不挤,成年人坐第三排也不憋屈,动力比较平顺,高速超车有底气,智能辅助也很好用。

  • 最不满意

    市区油耗有点高,大概11到13个有左右,车身太大了,小区停车比较费劲,内饰细节做工只能说还OK

  • 空间

    如果家里人口多,又不喜欢MPV的刚需朋友,应该是非常喜欢这一款车型,前后排腿部空间充裕,很适合多人口家用场景使用,前排调好驾驶位,后排乘客都能坐得很舒服,第二排可以前后滑动,保证了第三排坐三个成年人的话也不挤,带孩子放儿童座椅,空间也不局促,储物空间也比较多,门板中控台储物格都够大,日常放手机水杯很方便,后备箱超级能装,放到后座椅放大件也没有什么压力,如果喜欢露营啊,或者是家里有小朋友的话,露营装备婴儿车都能比较轻松的装下实用性很高

  • 动力

    这个车开着很稳,德系质感比较明显,转向轻盈,好操控,在这样大的一个车上面还是比较难得的,市区在湿滑路面很平稳,过滤颠簸也不错,舒适性还是在线的,而且还配备了实景导航显示在前中控屏幕上,抬头显示的功能也很OK

  • 油耗

    客观来说,符合其中大型四驱SUV的一个定位,市区拥堵路况大概13到15个油,匀速能降到10个左右,高速巡航最低,据说可以到7.3个油,新车磨合期油耗预计可能会略有下降,综合下来不算省油,但是也不算很离谱,和同级别的燃油SUV,应该说是持平的

  • 外观

    揽镜的外观就是典型的大众风格,比较沉稳,不张扬,属于耐看型,贯穿尾灯,挺亮眼的,就是没有什么让人眼前一亮的设计,不浮夸

  • 内饰

    内饰方面三屏设计挺具有科技感的,在油车上面比较少见,车机操作流畅,不卡顿,软包方面用料还是比较扎实的,就是内饰颜色太单一,少一点温馨的感觉

  • 性价比

    这个车订车还是比较划算的,现在销售顾问告诉我有七重礼,有一个三终身守护礼(首任车主整车终身质保,首任车主终身基础保养,原装备件终身质保)这个三终身守护,我觉得还是比较有诚意的,还有老客户置换至高在两万补贴,金融方面提供0首付,有12到60期的贷款低息产品

查看口碑详情
2022款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

2.5t的动力没有任何问题,超车稍微踩下油门,但是整个车辆的小毛病非常多,不知道是不是大众车子独有的绝技,特别是各种异响,搞得你奔溃,应该新车上市装配工艺没有成熟,而且阉割了360全景摄像头。

2022-11-08