车主评价

• 最满意

  1，外观设计十分前卫、霸气。虽然网上很多车友吐槽外观设计。但是我感觉实车比照片绝对好看，而且吐槽的估计大部分不是受众人群。2，内饰简约时尚，减少了50%物理按键，座椅十分舒适，真有点像移动的会客厅，中控的双联屏十分科技，还有水晶按钮很精致。3，整体操控还是很宝马，懂的都懂。能量回收四档可选，十分人性化，让油车车友无缝衔接电动车。结论：外观，内饰，舒适性，操控性，底盘调教，都很满意！??

• 最不满意

  iX40的续航官方455，节能模式下实际350左右，高速估计不到300。这个定价这个续航有点尴尬，导致很多车友无法接受，但是只考虑平时通勤或者上下班的话，这个续航也是足够。人机交互，智能互联，这一块还是有点不足，可以说在电动车领域里面还没有更多突破，而且有些体验上还落后目前的电动新势力。但是是能理解，毕竟国外车企的人文，造车理念还是跟国内车企有一些不同之处或者说是差异化吧。结论：续航比较不满意，人机交互，智能互联不满意。

• 空间

  座椅很软，很大，后排空间也很大。后排坐3个成年人也绰绰有余，

• 动力

  运动模式下加速的推背感还是很强的，但是在同级别电车里，加速性能表现一般。

• 操控

  方向盘十分精准，指哪打哪，底盘调教一如既往的稳

• 油耗

  电耗：平时大部分上下班，市内通勤，平时都用节能模式比较多，大概一周左右充一次电吧

• 舒适性

  座椅十分软，包裹性也十分好，像豪华的会客厅，十分满意。

• 外观

  外观设计十分前卫，霸气，用了很多黑科技。

• 内饰

  内饰整体风格有点北欧的极简风格，还是比较年轻化，简约而不简单

• 性价比

  预算在80左右的，选这款车绝对可以，毕竟在这个价位的同级别车还是比较少

• 其他

  至于为什么选这款车，通俗一句就是：萝卜青菜各有所爱。选车无非以下几点：预算，用车环境，品牌文化，外观设计，舒适性，操控性。至于很多人说的性价比，我是排除在外，性价比都是相对的，由于现在用车场景的多样化，品牌多样化，车型多样化，还有受众人群的多样化。所以，性价比这个词，太广了，无法去作为一个选车的标准。我选这款车的理由很简单：好开，舒适，好看，品牌文化。毕竟是百年车企，我相信他们的技术沉淀，还有品质及后期的服务保障。