车主评价

• 最满意

  提车那天的场景至今想起仍满心欢喜，销售提前布置的鲜花与气球让仪式感拉满，当贯穿式尾灯在阳光下亮起专属光影，24款ID.6 CROZZ的简约线条与未来感前脸，瞬间戳中了我对家用车的所有期待。作为家里的第二台车，选车时纠结了许久，最终被大众扎实的底盘调校、近3米的轴距空间，以及601km的CLTC续航打动，事实证明，这场选择没有辜负我的信任。 提车回家的路上，最直观的感受是“静”与“顺”。电机运行时几乎听不到噪音，只有轻柔的胎噪传入车内，相比之前开的燃油车，这份静谧感让城市通勤都变得惬意。方向盘低速时轻盈灵活，掉头、停车毫不费力，高速行驶时又变得沉稳扎实，过弯时车身侧倾控制得很好，给人满满的安全感。最惊喜的是它的加速响应，电车的瞬间扭矩让起步毫无拖沓，超车、并线时轻轻踩下电门就能轻松完成，却没有突兀的推背感，家人乘坐时格外舒适。

• 最不满意

  车机反应有点慢，偶尔会出现自动恢复设置的情况，刹车有点异响，但基本在接受范围内

• 空间

  ID.6 CROZZ近3米轴距，7座布局灵活多变，二三排空间充裕，后备箱能轻松容纳露营装备，全家出行毫无压力。

• 动力

  驾驶辅助功能让长途出行更轻松，自适应巡航能自动跟车、保持安全车距，车道保持功能会及时提醒并修正方向，电容式感应方向盘只要双手轻扶就能长时间使用，既安全又减轻了驾驶疲劳。内饰用料扎实，细节处理到位，12英寸中控大屏显示清晰，导航、多媒体功能使用方便。当然它也有小缺点，车机偶尔会卡顿，语音控制的识别率还有提升空间，无线充电位置有点鸡肋，手机放进去容易滑动且充电较慢。

• 油耗

  续航和充电方面完全打消了我的顾虑。日常市区通勤，一周充一次电就足够，百公里电耗稳定在16kwh左右，相比燃油车节省了不少开支。周末全家自驾周边游，满电出发基本无需中途补能，就算跑高速，电耗也仅在18kwh/100km左右，满电跑400km完全没问题。高速服务区快充半小时就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能补足能量，所谓的续航焦虑从未出现过。不过冬季续航确实会有折扣，大概能跑300km左右，但对于北方家庭来说，这个表现已经超出预期。

• 外观

  ID.6 CROZZ外观简约大气，贯穿式灯带科技感拉满，车身线条流畅，大轮毂搭配硬朗轮廓，家用属性与未来感完美融合。

• 内饰

  ID.6 CROZZ内饰科技感与舒适性兼备，卷发式中控台独特，全触控方向盘现代，大尺寸屏幕与软性材质尽显品质。

• 性价比

  ID.6 CROZZ性价比拉满！中大型纯电SUV配7座大空间，L2+驾驶辅助+靠谱续航，保养电费成本低，优惠后落地亲民，德系品质+全场景实用配置，家用代步超值。