新时代的完美起点，试驾一汽-大众ID.6 CROZZ

针对身处北上广地区的人而言，因为摇号上牌难等一系列问题，所以在购车时经常会优先考虑新能源汽车。而如果是追求豪华用车品质的车主，他们入手车型的预算往往都会定得高一些，比方说30多万这个价格区间。既然是要在30多万预算的基础上买一台新能源汽车，那有啥好的车型可选呢?很多朋友当下都有些纠结在一汽-大众ID.6 CROZZ和蔚来ES6之间该怎么选、选哪款好，今日我们就围绕这个话题一起来分析一下。

作为纯电车领域的"顶级豪门"，一汽-大众所生产的众多经典汽车至今都为人们所津津乐道，也正是因为一汽-大众造车足够靠谱，所以，当一汽-大众ID.6 CROZZ这样一款电动SUV出现在世人面前之时，很多人便就有了想要购买它的念头。

另一边，造车新势力企业现在的发展可谓是众多，尤其是以蔚来为首的新能源品牌，就更是虏获了不少科技与数码领域博主的欢心。因此，在蔚来推出ES8、ES6等产品上市以后，其成绩势头便日渐水涨船高，可见这个企业如今强大，得到了新青年的肯定与喜欢。

那一边是传统豪门所出品的最新新能源SUV车型ID.6 CROZZ，一方面又是新势力造车代表所制造的ES6，这两台车究竟如何选?又有什么可比性呢?个人觉得，假如身处北上广有限的你们就只有这30多万的预算，那么还是强烈建议选择一汽-大众的ID.6 CROZZ，至于原因，咱们不妨接着往下看。

品牌影响方面

说到一汽-大众的品牌影响力，那自是不必多言。对于很多人来说，一汽-大众的造车功底一直就摆在那，它百年的造车经验更是让消费者心中就认定了，一汽-大众等同于好车、高品质车的事实。所以，从知名度上来看，一汽-大众去比较任何一家它都是不会输的。

反观蔚来，身为一家新兴的新势力造车品牌，即使近两年风头很盛，但伴着它的负面新闻也很多，所以对于那些思想较传统、买车求稳的中青年用户们而言，选择一汽-大众肯定也就比入手蔚来要更加的稳妥一些了。因此站在知名度的层面，我觉得一汽-大众要略胜蔚来一筹。

第二，买ID.6 CROZZ顶配的钱只能买蔚来最低配，前者品质优势更明显。

售价方面来看，一汽-大众ID.6 CROZZ的指导价为25.23-33.69万元，全系共有5款汽车可选。而蔚来ES6的指导价则为35.80-52.60万元，全系共6款汽车可选。

从面上来看，蔚来ES6比一汽-大众ID.6 CROZZ要贵了很多，所以按理说应该是不会造成竞争对手才对。不过，对于手握30多万预算的车主来说，我认为一汽-大众ID.6 CROZZ的最顶配汽车与蔚来ES6的最低配车型还是会产生比较直接的竞争。所以，ID.6 CROZZ的顶配对比蔚来ES6的低配，谁会更香呢?

抛开造型、车内这些偏主观的东西先不说，从尺寸上来看，ID.6 CROZZ的长宽差不多分别为

配置方面来看

除此之外，ID.6 CROZZ结合快充充满电的时间为0.67小时，而蔚来ES6为0.7小时，这点也是差异化的存在。配置上，两台车的整体表现都很精准，不过一汽-大众ID.6 CROZZ在主动安全系统方面配备了并线辅助与道路交通标识识别功能，而蔚来ES6的最低配版本则需要选装。另外，像倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热\按摩、第二排座椅前后靠背调节、后排座椅加热、第二排独立座椅、7座布局、手机互联映射、12个哈曼卡顿音响宽广环绕、30色的车内氛围灯等功能也都是一汽-大众ID.6 CROZZ高配车型所独有的。反观蔚来ES6，这些设置一个都没有，所以也体现出了蔚来ES6顶配车型在配置上的不足。

最后，一汽-大众ID.6 CROZZ不仅续航长、配置高、空间更大且提供7座布局，在价格上也比蔚来ES6要便宜一些。因此，针对那些真正手里头只有30多万预算、又想要买一台电动领域用来家用的车主而言，这一台一汽-大众的ID.6 CROZZ也就显得非常的适合了。毕竟，在生活中还是有不少人都更信赖和看好一汽-大众的，所以这款车也理应成为咱们在30万区间里入手电动SUV的一个更好挑选，难道不是吗?