空间

说实在的，这个车的空间是十分充足的，长/宽/高分别为3380/1499/1610mm，外加2440mm的轴距，在A00级别的车型中可以算是天花板了。最直接的感觉就是坐在主驾毫无压力，空间十足；后排成人乘坐距离前边座椅有较多的间距，丝毫没有压迫感，稍微下沉式的后备箱放点孩子的玩具与日常物品，十分方便。

动力

整车驾驶操控来说十分顺畅的，转向助力的配备使得整车转向十分的轻便，操作十分顺畅，尤其是女士开起来也不会特别的吃力；经济/运动双模式的加持使得车辆在不同状态下随时切换，即可快可慢自由掌控；并且配备倒车影响，对于媳妇这种倒车困难户来说简直是他们的福音，整车动力这一块对于媳妇来说是完全够用的，毕竟媳妇平时仅是代步也不是开非常快的车，不过本人开了一下，在0-60km/h阶段表现出了较强推背感，在超车、起步表现突出；但是再向上加速的话显得有些吃力，没有预想中的那么眼前一亮的感觉，对与媳妇市区上下班代步是完全可以的，毕竟安全第一嘛。

油耗

电耗：对于续航能耗这块来说还是有许多可圈可点的地方，首先电池采用的三元锂，安全性更高；其次，家庭用电可以满足车辆日常充电，十分的方便。当时考虑买这个车也是考虑到媳妇在市区的代步与充电方便的问题，大概实测了一下，在家充电8小时左右能够充满，正常情况充一次可满足媳妇两天的市区代步。

外观

该车最大的亮点就是吸引了媳妇的目光，类似虎眼睛的大灯看起来十分的萌，虎爪式轮毂的设计比较符合女性审美，媳妇这次选的是果果绿的配色，在众多黑白车辆中显得格外耀眼。

内饰

车身是青春活力果果绿，内饰搭配富有内涵的棕/可粉；配备的是双联屏，设计的有手机存放盒，同时，旋钮式的冷暖空调，在路上行驶时简直是一个移动的小家，带上家人一起去旅行岂不快哉。

性价比

性价比这个事情不好说，每个人的认知也不同。在对这个车整体操控后发现该车的各方面都是十分符合我们的需求的，不管是动力、空间、外观等都是比较经济、实用的，当然这些只是我个人的观点，每个人都有自己的见解，我们不要可以去附带个人的喜好，我感觉的性价比是选择适合自己实际需求的才算真正的性价比，哈哈。

空间

空间不用多说了，我最中意的一点，整车3.38米的长度，1.49的宽度，外加2.44米的轴距实在是诱人，主要是坐在整车内部不管前排主副驾还是后排的空间都是十分充足的，也对比了几款A00级别的车，说实在的，坐在内部的感觉是十分明显的

动力

动力整体感觉不错，提速还是很猛的，0-60km/h这个区间提速表现是很突出的，最高车速可以达到100km/h，不过该车整体质量没有油车那样重，建议开车不要速度太快，当然这个车还是很人性化的，设置的有经济模式（最高时速60km/h）和运动模式（最高时速100km/h)，这样开起来可以自由切换，节能又安全

操控

整车操控比较顺畅，转向助力辅助，转向轻便，加速能力比较强劲（尤其是0-60km/h）,开起来很舒服，推背感很强。平心而论，这个价位的车辆能达到这种状态，确实超出我的预期。

油耗

电耗：能耗这个我还要说一下，采用的市三元锂电池，支持家用电慢充，正常情况6-8小时能够充满，大概测了一下耗电11-15度之间，我们买的是160km的续航，实测可以达到130km，采用经济模式的情况下，充一次点可以满足2天的日常代步；运动模式下，一天的正常代步是妥妥的。

舒适性

我们买的是22款的车型，整体舒适性不错，告别了传统的织布座椅，采用的是仿真皮座椅，座椅十分的柔软，有一种坐上真皮沙发的感觉，换挡也是采用的经典的旋钮换挡，操控起来也是十分的舒服，最主要的一点就是这个车的空调是真的猛，制冷效果杠杆的，感觉比我15年的油车制冷效果都好，但是有一点就是这个车的底盘比较高，虽然通过性好，但是感觉在颠簸路面的时候底盘多少有点硬，不过这也是能理解的，毕竟质量是杠杠的，舍弃了一部分舒适性也可以理解

外观

外观我感觉一般吧，整体是比较萌的那种，符合大部分小年轻的审美，也就是这样的外观成功的吸引了我媳妇的注意，我们买的双拼色（棕/可粉），虎眼大灯，虎爪轮毂，红宝石卤素尾灯，加上紧凑的设计，在夜间显得格外耀眼。

内饰

内饰的一大亮点就是22款型的车是采用现在比较时尚的双联屏设计，整体的档次立马就提高了，除此之外，该车还配备了手机支架，开车使用手机导航十分的方便；当然，棕/粉双拼的内饰，再加上仿真皮的座椅，整体内饰显得简约而不失高雅，旋钮式换挡、旋钮式空调与收音机设备再加上手机存放盒的设计，使得内部空间的利用十分的充分。

性价比

性价比这个词对于不同的人有不同的见解，每个人的喜好不尽相同，当然对性价比的姐也不同，但是通过我对这个车的驾驶体验来说，这个车的性价比还是很高的，不管是从空间的利用与设计，还是操控及内饰来说都是其一大亮点，在同级别的车里边，感觉他的优势还是十分突出的，虽然外观有点设计有点萌动，但是媳妇比较喜欢，也就不太在意那么多了；但是有一点就是但是有一点就是他们的隔音做的还是没有达到我的期望，也希望厂家能够在后续的生产中进行优化。但是就客观来说，这性价比是相对的，要真正的选择自己喜欢的，适合自己的，不要盲目跟风，适合自己的才是最好的。

1.现在的油价持续攀升，长期上下班实在市扛不住；2.充电比较方便，家用电就可以直接充电，比较便宜实惠，还有就是不限号，很给力；3.还有一点就是这个车平时媳妇也可以开，日常停车，接送孩子也是十分方便的，这也是媳妇让选择的原因。

空间

空间不用多说了，我最中意的一点，整车3380mm的长度，1.449mm的宽度，外加2440mm的轴距实在是诱人，最直接的感受就是本人1.75米，重156斤，坐在车内丝毫感觉不到压迫感，并且头部之上还有大概一拳的空间，副驾空间也是十分的充足，平时媳妇都是把座椅放平，诠释什么是葛优躺，尤其是在中午的时候可以躺车里休息。除此之外这个副驾时而是孩子的休息专属床，时而是买菜的“菜篮子”，后备箱的更是孩子地移动玩具存储箱，不管在何时都能让孩子感到满满的幸福感，平时一家人出去玩是十分惬意的。

动力

对于驾驶感受来说还是十分顺畅的。1、首先转向助力的配备使得该车的转向操纵十分的轻便，媳妇开起来也没有没有那种吃力感；我们买的是21款的乖乖虎，织布座椅坐起来还是十分的柔软的，依据人体工程学设计的座椅使得我们在长时间开车不会那么的疲惫；简约的按键式档位设计使得我们操作起来更加的简单直接； 2.动力表现优秀，尤其是在0-60km/h提速阶段表现是十分额的突出的，简直是提速小钢炮，但是车小，建议不要开的速度太高，媳妇平时开车都是经济模式 3.人性化的经济/运动双模式设计，使得车辆在不同状态下随时切换，即可快可慢自由掌控，媳妇平时开车就经常采用经济模式，既安全，又续航远，一举两得；高清倒车影像简直是媳妇停车困难的福音，媳妇平时老是倒车和侧方停车困难，有了高清倒车影像就解决了；4、前麦弗逊，后三连杆的悬架设计，使得车辆开起来舒适感不错。并且听他们销售介绍说该车进行过正面和侧面碰撞测试，车身采用笼式车身，3道防撞梁，对电池也有保护，可谓驾车安全系数高 5.不过一码归一码，就是该车的刹车调教的一般，没有那么的灵敏，整车的隔音处理还有待提高。

油耗

电耗：对于续航这一块这块来说该车还是很能打的，三元锂电池供电系统，成熟稳定，既耐高温又耐严寒，能量密度高，待机时间更长，安全性更高；家庭用电可以满足车辆日常充电，十分的方便。实测一下，保持60km/h速度状态下，160km的续航最多能够跑145km左右，在高速行驶的状态可以跑110km左右；并且大概估测了一下，家用充电大概需要6-8小时充满（根据剩余电量的的不同）。整体来说，该车能耗方面还是很耐打，能够保证媳妇两天的市区上下班代步。

外观

该车的另一个亮点便是其外观的整体设计，仿生学的外观设计圆润可爱，虎眼大灯，红宝石尾灯，前后呼应，车身线条圆润，虎爪式轮毂的设计比较符合女性审美，搭配棕/可粉的双色车身显得青春富有活力，让媳妇爱不释手，平时开在路上很拉风，并且媳妇的闺蜜也问这问那，感觉很有面子。

内饰

内饰搭配富有内涵的北欧风格，配色为棕/可粉双拼显得简约而不失高雅，内敛且具有内涵；按键式换挡设计，简单方便，胎压监测功能时时监测我们的爱车，高清倒车影像，手机导航支架设计显得格外人性化，依据人体工程学设计的座椅，使我们驾驶毫无劳累之感，加上冷暖都有的空调，真是四季如春的移动房。

性价比

性价比这个事情也只是消费者的感官反馈，其实每个人对性价比的理解都不尽相同，我认为的性价比就是符合自己需求的，值得我去购买的物品，就好比这个车，它能满足我对空间动力的要求，能够让我驾乘更加的舒服，能够满足日常的家用，同时也是我能承受的价格区间，这便是我认为性价比，我感觉这个车的性价比对于我而言就是比较高的，不要盲从跟风，满足自己需求的才是最好的。

空间

乘坐空间：空间说大绝对不为过，座椅可以前后挪移，舒适性高，再胖的小伙伴儿也可以安然乘坐。后备箱容积：可以坐人的后备箱，后备箱空间绝对满足你的想象，稍微布置装饰一下后备箱，和闺蜜做里边聊天喝茶，或者自己半靠着读书，都是一种享受，当然，装个车载小冰箱也是个不错的选择，盛夏到了，可以安排起来啦。

动力

动力充沛：电机比较大，跑起来有劲，爬坡上马路牙什么的都没有问题。

油耗

续航一般，白天跑晚上充电，在家充电比较便宜，上下班也就50公里，下班后和朋友一块儿逛街或者带我妈去市场、超市、公园，一天也就不到100公里，就算开空调，这续航也够一天跑了。充电是慢充，每天晚上都充电，充电时长大概五六小时吧，以防止哪天忽然要跑稍长的距离。

舒适性

人体工程学座椅，真的很舒服，贴合背部腰部的曲线，久坐也不累，虽然比不上三五十万的车子，但是三四万能有这样的表现已经很满意了。

外观

外观靓丽，在车流中能一眼看到的那种，尤其是两座的这种，比同品牌四座的车更加可爱，绝对的颜值标兵。

内饰

内饰颜色搭配颜值高，有点北欧风格，质量虽然一般，但是同级别来说，也还可以，搭上颜值这个点，绝对物有所值，中控台的颜值也是绝对的同型车中靓丽的仔。

性价比

整体来说，性价比还是很高的，毕竟现在三四万块钱也不够干啥，尤其是油价高的时代，这款车是代步的不二选择。还不到一个月，售后就给打电话提醒做免费保养，服务特到位。

对比其他车型，配置还算比较不错，比较惊艳的是座椅和空调，座椅舒适度比较高，比较贴合人体曲线，驾乘体验更好，空调制冷制热迅速，在这炎炎夏日，相信一款降温快的空调绝对是出行的首选，当然，降温快的等价是费电。

空间

2米的轴距，2排座的配置，为它提供了巨宽裕的后备箱空间和驾驶舱空间，我165的身高可以随时翘起二郎腿，而后备箱的空间又足以满足我的进货和摆摊需求，在夜市里后备箱放个置物架加上小蓝呆萌的造型，让我成为夜市街上最亮的仔。

动力

700公斤的车重、小巧的车身、电机的超强扭力，结合在一起就是一个字“芜湖，起飞！”红绿灯轻点油门（可能应该叫电门）就能感觉推背巨力袭来，超车更是6的飞起。

油耗

电耗：我的这辆小蓝虎是续航215的版本，基本上算下来一公里1毛钱多一点，无论是进货还是到各种偏僻的活动场地出活动，都可以做到毫不心疼。

外观

这台小蓝虎是我力排众议的选择。蓝绿融合的高级色、圆润的大灯，呆萌的前脸，笨笨短短的可爱车身直戳我的灵魂深处。但是因为颜色太过“扎眼”，我在付款前没少受到爹妈、朋友的劝阻。 我是个自由职业者（简称无业游民）,平时主要靠接商业演出（半专业dancer）以及摆地摊为生。出于摆地摊的空间、成本和逼格需求，我开始看新能源车辆，主要目标是后备箱空间大、好停放、续航里程150左右、造型好看，价格在5万以内。在看了某菱、某奔、某淇淋之后，偶然路过汽贸城，看到门口放着一辆看起来巨惹眼的不认识的车子，赶紧上前询问，结果一听，东风制造、215续航、2座后备箱又很符合自己的审美，于是一拍即合！

内饰

座椅对这个价位而言，出乎意料的非常柔软。方向盘，档把，扶手虽然是塑料材质，但也触手细腻。作为老头乐升级级别车型的多档空调，也给了我很好的体验，值得一提的是，小虎的空调效果非常好，近期都是三十多度的大热天，暴晒一天后，开窗开空调吹个三分钟，就可以很舒适的驾驶。 整体是塑料材质、皮优座椅，可以看出是节约成本的产物，但是意外的是没有很多让人疑虑的味道，开起来感觉还是非常健康的。

性价比

性价比这个事情仁者见仁智者见智，5万不到的车价，续航200+，单公里1毛多的费用，保养一次200块，我是完全可以接受的。