口碑
2025款 FREE+ 后驱乾崑版

2026-05-26

裸车价格:19.00万
购买时间:2026年5月
平均油耗:6L
购买地点:浙江 杭州市
行驶里程:343公里
购买目的:
4.63分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    开上岚图FREE+这段时间,我最认可的就是它兼顾通勤与出游的综合驾乘体验。我平时大部分时间在市区代步,用电行驶安静又平顺,整个车厢氛围感很舒服。整车座椅支撑性做得很到位,不管是短途代步还是连续长时间开车,腰背都不会有明显疲惫感。车内隔音处理很用心,路上的风噪、胎噪都被很好隔绝,加上开阔的驾驶视野,开起来轻松不压抑。可油可电的模式让我出行没有顾虑,日常家用、近郊出游都特别适配。

  • 最不满意

    整体用车体验都很不错,唯独存在一处功能短板让我觉得不够贴心。车辆外放电接口的保护盖开合偏紧,而且没有专门的卡扣固定,户外露营想要使用外放电功能时,开盖比较费力,打开之后盖板随意晃动,很容易剐蹭车身漆面。同时外放电相关提醒只在车机内显示,没有简单的实体指示灯,需要反复点开屏幕查看状态,对于经常户外出行的我来说,使用便捷度偏低。

  • 空间

    相较于之前的老车,这台车空间设计更贴合日常使用,我主要讲门板储物格和后备箱扩展性。门板储物格深度很可观,能放下大瓶矿泉水、雨伞、纸巾等随身杂物,前后排乘客都有专属储物位置。后备箱本身空间够用,日常采购、短途出行完全没问题,把后排座椅放倒之后平整度很高,可以拓展出很大空间,露营装备、大件行李都能直接放下,家用实用性很强。

  • 舒适性

    日常各种路况开下来,我说说动力表现和底盘滤震。起步动力轻快跟脚,加速过程线性柔和,不会有突兀的闯动感,城市跟车很舒服。底盘调校偏向舒适,面对路面细碎颠簸过滤得很干净,经过坑洼路面底盘整体性强,没有松散晃动,兼顾了城市代步的舒适和高速行驶的稳定。

  • 外观

    对比我之前的老车,岚图FREE+整体姿态更加灵动干练,我选取侧面线条和尾部视觉效果来讲。车身侧面线条流畅飘逸,腰线从车头平缓延伸至车尾,让整车看起来不臃肿,自带运动感。搭配悬浮式车顶设计,视觉上拉高了精致感。车尾造型饱满紧凑,配备贯穿式尾灯,灯带线条简洁利落,夜间点亮后辨识度很高,整体简约大气,日常通勤和外出都很有质感。

  • 内饰

    对比我的老车,岚图FREE+内饰科技感和质感提升特别明显,我从屏幕清晰度、用料做工两点分享。车内中控大屏显示清晰细腻,不管是导航还是看影音画面,观感都很舒服。整车用料很实在,手肘、手掌经常触碰的位置全部是软质包裹,做工精细,各个部件接缝均匀,缝线工整,旋钮和按键按压手感高级,细节处能看出用料厚道。

  • 性价比

    单看这台岚图FREE+自身整体表现,我觉得性价比十分可观。整车出厂配置充足,安全、舒适、智能配置全部配齐,不用后期额外加装改装。它既能满足市区低成本通勤,又能支撑长途自驾出行,驾乘舒适、空间实用、颜值耐看。不管是自己日常代步,还是带着家人外出游玩都很合适,用车成本适中,耐用性和实用性兼备,长期使用很有价值。