2024-02-26
手机APP远程可以控制诸多的功能，车与人之间的联系更紧密了，而且它本身就可以联网，4G的网络，可以随时随地进行ota升级，与互联网挂钩的功能还是挺全面的。
不太喜欢内饰的材质吧，尤其是这个中控台面，面积比较大，但在接触的过程中呢手感都是硬的，如果采用软皮包裹的材质可能会更得我心意。
它的内部空间对于我来说绰绰有余，目前就是自己上下班代步，对空间的利用率没有那么的高，偶尔有同事乘坐顺风车的时候它的乘坐空间也是能够满足的，今年五一的时候打算招呼两个朋友出去自驾游，相信到时候这个空间也能够发挥用处。
虽说我驾驶证已经拿下很久了，但一直没有完全属于自己的车，这是人生中的第一辆，不仅价格实惠，还在它的身上还体验到了运动，经济，雪地等三种不同的驾驶模式，我一个新手也是被深刻的吸引住了，上坡的时候有上坡辅助，下坡时也有陡坡缓降，足够的稳定，不会觉得忐忑，当然也是有驾驶辅助影像系统的，所以周边的情况也可以进行精准的掌握。
续航还是很不错的，它是新车，我也是新手，两者之间得慢慢的磨合，正是因为没有形成固有的开车习惯，还在逐步的养成中，我可以随时调整自己，所以目前的续航表现的还是很友好的，数值比较稳定，光从耗电方面去评判的话也是足够的稳妥和扎实。
元Pro的外观设计的就是比较乖巧的类型，线条设计的也都比较柔顺，不是直上直下的，所以看起来非常的百搭，日常生活用的话就不会显得太高调，比较有融合性，前面的大灯形状也是有一定宽度的，向两侧微微的扬起，也有一定的包裹性，所以整个车脸看起来足够的立体，中间的品牌LOGO也彰显了国产车的魅力，后边的大灯形状也挺别致，并且也是独立的，并没有衔接在一块儿，前后的呼应感很强。
内饰设计的还是很简洁的，空间比较大，再配上简洁的设计看起来就非常的养眼，中控也是悬浮的类型，跟左边的仪表盘也可以形成比例，都是超薄的戳在正前方，感觉非常的科技，操控的时候屏幕的反应也是非常丝滑，没有明显的卡顿感，下边就是空调孔，视觉还是挺符合我的审美观的，唯一不足的就是接触的过程中觉得中控台面的材质不太好，大面积都是硬材质，采用软皮包裹的会显得更有价值一些。
价格还是挺平易近人的吧，我也是妥妥的上班族，就算是买车也是靠自己的实力，就是因为没有太多的积蓄，所以才谨慎挑选，得选择性价比高的，经过多次上手真实的试驾以及对比之后才看中的元pro，价格实惠是真的，好的驾驶感也是真的，值了！