- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：27.40万
- 行驶里程：986公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
家里买了台电车，经济实惠，家里安装了充电桩，再也不用花钱加油了。电车比较智能，可以通过说话控制空调导航什么的，虽然有时候不太听话，但是大部分时候还是比较听话。空间大，买的是7座车，长4876宽1848，不管是我开车还是坐车里面的空间都很充裕。
最不满意
都说电车不保值，我还是有点担心，不过是打算长期开的，光是油钱就能省下不少了吧。
空间
都是中大型的SUV了，空间肯定是相当大的，我用到的大部分都是当5座车用，给第三排放倒了，因为工作需要，后面经常会拖点东西，还挺实用的。
动力
驾驶感受：电车给一脚油门真不是吹的，能跑好远，之前开油车想要降速还需要踩油门，电车完全不需要通过油门就可以快速提速降速。音响效果还可以，也挺智能的，就是后排也有不寄安全带的提醒，安全倒是安全，但是有的朋友坐在后面就是不寄，有时候真有点闹人，没办法，在网上买了扣子，才让耳朵清净。
油耗
续航：我才买不久，没充几次电，挺方便的，晚上回家给电插上，第二天早上出门，电就充满了，一般一个月充个45次电就差不多了。
外观
车子前2天开到乡下去了，没洗，有点子脏，洗干净了还是好看的，买的紫色很耐看。
内饰
内饰还可以，不那么大众了，像悬浮式的大屏，还是怀挡，虽然刚开始有点不习惯，但是比传统的档把看着要聪明多了，然后还有30色氛围灯，夜晚的时候还是有点子氛围感的。
性价比
光是油钱一年就得省下不少，身边好多朋友都开的电车，现在也是大趋势了，电车的驾驶感受是不一样，电车都没什么优惠，主要是省油。然后就打算多开几年，续航公里还可以，我回乡下老家来回完全不成问题。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：27.39万
- 行驶里程：4400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
当时看这款车的时候确实是觉得，就是大众旗下的电动车比较信赖大众，另外就是觉得这款车续航里程也不错，再加上他的外观还是挺时尚的，比较有科技感的设计，自己就选择了。目前id6x我开了没有多久，各方面都挺不错的，那最让我满意的就是觉得续航里程很好，这个车子虽然价格贵，正常行驶实际续航里程也能达到500公里以上，觉得还挺方便的，出远门都可以，充电效果也不错。
最不满意
让我不太满意的，就是觉得他车内的储物空间有点小，虽然说前排的位腿部可以活动开，但是门饰板上还有手套箱里面的容积都比较小，放一些小东西或者是日常生活用品感觉里面太小了。
空间
乘坐空间不错，但是储蓄空间有点小，尤其就是手套箱的容积率有点小。
动力
虽然是电动车，刚开始还以为不太好驾驭，实际上也是非常好开，转向力度很轻，指向也比较精准。提速还挺及时，在高速上行驶，超车也轻轻松松，有时候遇见陡坡路上坡也很有劲。
油耗
现在就是春天的话，基本不需要开空调，续航可以到1比1，但是高速上比起正常的续航里程会少差不多100公里，应该是正常的情况吧。
外观
车子在外形上就看着比较有科技感，做工质量都挺好的，各方面材质用的都不错，我觉得外观上自己挺喜欢。
内饰
内饰的材质用的挺好，也对得起这个车子的价格，对大众车的内饰有了新一步的见解。
性价比
电动车的目前发展的趋势是好的，就是后期不保值，如果保值率好的话性价比就好。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：28.30万
- 行驶里程：3240公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
之前开油车，每次上下班堵车的时候看到那油耗就非常肉疼，现在换了电车，就好多了。
最不满意
车机系统的诟病让这台车失去了电动车该有的东西，卡顿不流畅，完全就不像一台电动车，身边也有蛮多朋友开电动车的，比亚迪，小鹏，理想。别人都是大屏幕又流畅。
空间
驾驶空间没什么问题。挺宽裕的。 第二排空间：第二排的乘坐空间座椅有点太直挺挺了，坐久了腰不怎么舒服。 ☆ 第三排空间：第三批短途应急也只能坐个个子比较小的，个子稍微高一点就够呛，长途就更不用说了。谁坐谁知道。
动力
驾驶感受：虽然车子比较大，比较重，但是开起来还是比较轻松的。走烂路悬挂也比较软，车子的静谧性也还不错。
油耗
续航：续航还行，也不算太出众，六百公里的续航，实际五百左右，高速到目前还有上过。
外观
要是不上绿牌都看不出来这是一台电车，目前市面上销量比较好的造车新势力的车型都是棱角分明，外观科幻，未来感十足。反观一下则外观圆润饱满，显得有点笨重。
内饰
用料还是可以的，基本都是软质覆盖，也比较喜欢这个内饰颜色的搭配，感觉还挺上档次的。
性价比
相比于自己之前的油车，性价比主要体现在用车成本上了，之前五百公里差不多要三百块的油钱，现在同样五百公里只要差不多五分之一的电费。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：27.50万
- 行驶里程：1156公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这款车买来已经一个多月了，让我比较满意的是它的空间跟操控，空间非常大，非常能装，看起来非常的舒服，尤其是提速，非常的棒。
最不满意
不太满意的就是这款车的价格有点高了，优惠幅度不是很大，送的一些ID都什么的也没啥用。
空间
后排空间，尤其是第2排空间非常大，1米8的大个子坐在后边也不会很压抑。
动力
提速非常的好，电门踩下去速度马上就起来了，而且特别的安静，开起来很舒服。
油耗
电耗：像现在这种天气，充满电在市区可以开个450公里左右的样子。
外观
ID6外观比较时尚动感，尤其是它的灯光特别的漂亮，整个车的流线性也非常的好。
内饰
那是看上去非常的新颖，新潮，里面还有氛围灯，晚上亮起来的时候特别的漂亮。
性价比
车子的优惠不是很大，去了很多家4S店，都没啥优惠，感觉这个价格有点高，这款车如果卖个24万左右，我感觉还差不多，但是没办法，老婆喜欢这个。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.73万
- 行驶里程：3850公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的地方是这款车的空间和舒适，属于七座的车子，空间分配合理，头顶做的高，设计宽松。座椅用料软硬适中，车上隔音效果好，坐在上面舒适感挺好的。
最不满意
这款车的动力表现稍微差点，车子在起步的时候速度上来的慢。其他方面没有啥问题，车况良好，开着省心。
空间
这车车身设计的长，前后座椅间距宽，头顶做的高，三排座椅设计，每排都挺宽松的。视野也比较开阔。车内储物空间规划合理，存放物品方便。后备箱容积大，也能放下不少东西。
动力
车子属于纯电新能源车，感觉这车动力稍微差点，起步速度不快。方向盘用着挺好用，转动轻便灵活，指向准。车上面的驾驶辅助功能配置多， 前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动泊车入位这些功能都有，驾驶使用轻松。
油耗
现在这款车子行驶了有3850公里了，目前来看车子能耗不高，百公里综合下来在15.2KWh上，开着节能环保，经济实用。
外观
外观设计造型饱满，看上去运动感好，挺大气的。车身设计的长，腰线顺畅，年轻帅气。大灯造型个性，亮起后氛围感好，容易辨识。
内饰
内饰使用的材质不错，挺有质感的。做工方面也比较细心。座椅用料软硬适中，车上隔音效果做的好，空调调节温度快，舒适感受挺好的。颜色搭配时尚温馨，配置高，内饰挺喜欢的。
性价比
总的来看这车各方面表现都挺好的，外观大气上档次，内部空间宽松，舒适感好。车子开着也比较节能，性价比高的一款车。