车主口碑-ARCFOX极狐阿尔法S

最满意

我看朋友提车跑网约车挺挣钱，就也去买了一辆跟他一起跑网约车，现在经济压力这么大，阿尔法S可以家用也可以跑车，用车成本不高，总的算下来性价比还是很高的。
最不满意

刚开没多久，还挺顺手的，要说缺点就是才开始电车刹车我不是很适应，总是有种顿一下的感觉，开的时间久了估计就适应了。
空间

阿尔法S的空间还挺大的，中型车的定位还是很靠谱的，一开始没有考虑到这个方面，还是一个乘客上车跟我说：这个车是他坐过网约车里边最大的一个了，他比较高一般的家用车坐上去都有点挤，但坐我的车就不会。
动力

才开始上手确实不适应，现在好多了，动力方面加速很有劲，我的车前段时间帮我哥们搬家，车里放了超多的东西，但是动力反馈还是不错的，平时跑车也是轻轻松松的感觉。
油耗

续航方面每个车主驾驶习惯不一样，再加上路段不一样，反正我开一天下来电量还保持的不错，现在冬天也没出现续航不够用的情况。
外观

我朋友说从外形看阿尔法S也算是很高级的样式了，前面的车头很宽大，设计的很犀利，细节的处理也很精致，跟别的款式看起来还是有区别的。
内饰

车里的内饰很好打理，上车一擦就干净了，我觉得跑网约车车里一定要打扫的干干净净，最起码给人家的第一印象一定要整洁，总的来说阿尔法S内饰还挺精美的。车里的材质没有什么异味，座椅坐着也很舒服，看起来倒是挺年轻。
性价比

现在打车的人是越来越多了，极狐虽然买下来时间不长但挣钱不少，电车成本超低，算成本的话还是挺合适的。

查看口碑详情 2023款 735E+ 森林版PRO 160kW

评分：3.83分

裸车价格：16.00万

行驶里程：19000公里

平均电耗：--KW•h/100Km

最满意

外观好看，空间比较大，性价比高，据说电池是sk的，但是续航一般
最不满意

续航一般，颜色不太好看，但是没有选择了，我24年提的23款

查看口碑详情 2024款先行版PRO

最满意

华为智驾宁德时代麦格纳，宣传的组合优势，每一个都很亮眼，让人期待
最不满意

组装不严谨，肉眼可见部分:有些胶条不平，有些卡口不严。让我最恶心的是，我的车铭牌显示车子24年8月份生产，副驾侧窗玻璃为23年11月份玻璃，相差9个月，能忍吗？前挡风玻璃23年5月份玻璃，相差1年3个月这个能忍吗？天窗的一块玻璃是22年8月份生产的，相差两年，这个还能忍吗？更让我恶心的是厂家400的反馈，居然反馈这很正常，很合理，强调有出厂的合格证，就是没问题就是合理，一丝丝对消费者愧疚的意思都没有。还说什么，车子需要等零件齐了才能组装，有些配件需要提前备货，按他们的逻辑，这个24款的极狐先行版Pro,是24年4月宣传5月份才上市的车子，居然两年前就开始备货，新车用上两年前的配件正常。这种态度给我的感受是:我没有看到或无法看到的其他配件有两年前甚至更久的也正常，如果用上两年动力电池或更早日期的也属正常。给我表达的意思就是有出厂合格证用库存很久的配件也属正常，完全没有问题。我很怀疑这车子设计使用年限不会很长，因为按这个逻辑思维和做事态度，只要你出了质保期就不管他的事了，即使在质保期内坏了会给你维修让你坚持到出质保期他就完成任务了。宣传有麦格纳造车品质，我很怀疑，这种做事态度和逻辑思维，哪儿有造有品质车的风格，对车态度不认真，对客户反馈的问题一拖再拖，拖到提车之后就粗暴对待消费者了，反正钱交了，车提了，你就是弱势群体了，当今造车，谁不出问题，出了问题，大部分是热情服务，耐心解释安抚你的怨气，也有少部分造车厂，出问题让你感受不到服务，能感受的只有大国企的冷眼旁观。别再提造高端车了，换个壳子宣传造势一下，如果还是这个态度，就凑合着活着吧，别提造好车、造高端车了，你没那自身优良的品质，拉来华为、拉来宁王、拉来麦格纳还是不行。
空间

座椅空间还行，没有前备箱，后备箱备胎位被音响占着，掀背部分有后挡风玻璃，不能放太满，总体后备空间一般
动力

驾驶除了能耗偏高，A柱盲区较大之外，其他还行，不去轿车灵活，也没有SUV笨重
油耗

续航：电池74.几度的电池，市区开一般16到20度每100公里，续航对比其他的车，没有优势，主要是电耗高引起。
外观

出了玻璃的生产日期让我膈应之外，其他的细节问题缝隙、胶条不平，卡扣没处理搞等等还能接收，远看还行
内饰

内饰还不错，没有特别刺鼻的味道，打孔皮配合座椅通风使用的很不错
性价比

价格结合着置换，裸车控制在20，带华为高阶智驾还有性价比，缺点在于电耗没有控制好、电池有略小，导致续航没有优势，综合起来20万还能接受，再高就没有优势了，更多的华为智驾车型可以选了