- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.98万
- 行驶里程：649公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
只满意的点：悬架和静谧性。因为第一辆车是轩逸，第二辆车是楼兰，我看车基本都是按日产的标准来选，悬架避震过滤得好，座椅得舒服。因个人需求，单纯油车换电车，诉求就是得在里面躺着舒服。之前在小鹏x9，昊铂ht，日产n7都下了诚意金。包括纯电的奕派008，我个人是很中意的（主要便宜）总之前前后后看了十几款新能源，最后无意试驾了ls6，底盘挺符合我要求的，接着在网上了解价格时候无意了解到了ls7，但是这边4s不卖这个车了，最后看网上各种视频评测后，在汽贸盲定了。
最不满意
多媒体屏幕比例不是大众的16.9的比例，在后排看视频还是没有一些带电视的好。另外车的静谧性太强，我在车后备箱放的东西在开车时候老听到碰撞声，挺讨厌的。之前楼兰就没有这种烦恼。另外设计师有点矛盾，这么娘的外观，弄这么好的配置和操控，想啥呢？？？
空间
空间没什么好说的，大。。。后备箱也大。如果后排座椅再往后备箱那里挪一点，另外能像昊铂ht那样躺倒143℃就好了。。
动力
底盘好，比同事的gle，mkx，宝马x6的都好，过减速带和一些坑洼基本没有感觉。 我是后驱版本，武汉城区用足够，反正我也不会再为四驱买单了（之前四驱楼兰比2驱指导价贵10万，落地价贵5.5万），不知道我当时哪里短路了，选了四驱。
油耗
随便贴2个吧。目前续航基本9.5折，网上一堆电耗20的。反正我基本16以内
外观
外观和内饰太娘了，如果不是这配置，这价格，我真不愿意定。。不过女孩子都喜欢这个车的颜值
内饰
之前开油车的。电车内饰就是好看，ls7用料也好,看得见摸得着的地方都是好材料。另外点赞主驾座椅通风，是吸入式通风。还得点赞零重力的座椅按摩，力度比很多车的按摩要强，不过后排是吹风式按摩，如果也是吸入式就好了。。另外左后排没有座椅按摩，差评。。3个座位都有，留一个座位是什么意思？？？再次骂次设计师。
性价比
主要便宜才盲定这个车的，真的没有试驾过，只试驾了ls6。。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.00万
- 行驶里程：2098公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
充电快 慢充功率也稳定拉满。 用料扎实 都是明星供应商的顶级产品 ，集各家之所长。 很难想象是在一款30万级别的车上。 没有花里胡哨的宣传，全是满满的干货和厂家的诚意。
最不满意
续航稍微差了点 平时主要上下班开，不堵车猛踩加速的话 城区电耗在16-17之间，偶尔会超一点，但作为一款中大型suv 近三吨的大家伙，这个电耗看起来还行。本身也有了心里准备。
空间
整车空间很大，从外形上就比一般的SUV大一圈，内部空间自然也很宽敞，身高1.8多的大个子完全随意活动。后排零重力座椅是一大亮点，可以一键完全躺平，按摩加热通风功能一应俱全，偶尔午休非常舒适，周末开到郊外露营，躺着看星星，十分舒适惬意。
油耗
续航挺不错的，100度电能跑接近600公里，还是冬天的状态，挺不错了。
外观
外观没得说，谁会买一个自己觉得不好看的车呢？这么大一辆suv 但没有做成千篇一律的方盒盒。 鲨鱼鼻的仿生前脸，原创度超高的前大灯和日间行车灯，相比于L7的sigema， ls7的圆润了不少，不在一味的凸显大。大而精致
内饰
内饰豪华，超大穹顶玻璃，大联屏，超纤绒顶，门板全包覆，柔软细腻，座椅软硬适中，全车24个音响，立体环绕，听歌超级舒服。
性价比
整体性价比很高，折扣算下来很不错。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：28.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1、当然是外观设计，颜值高，正如标题表述，不假思索的直观感受！多次看见它在商场里的展车，每次不自觉回望！2、配置拉满，也可以说是智己的诚意，如果原价卖性价比不够，但是降价后，还是值得考量的，也因为这个，所以圆梦智己小马丁！
最不满意
1、方向盘不正，大概顺时针偏2°，当然开车也没人盯着方向盘，只不过智驾的过程中看着还是有点难受的；2、后悬挂有异响，20-30时速的时候，咯噔的响声，不大！我猜测应该是前悬配置高于后悬，导致滤震效果不统一！
空间
1、前排OK,因为前排中控台设计的很干净，增加了向前移动距离，好评！2、从外观尺寸来看，后排空间表现一般，不过够用；3、后备箱的侧面，空间呗空气悬挂占用较多，且后备箱整体抬高，进深不错，使用高度不足！
动力
加速线性，动能回收低，更像油车；悬挂表现佳，调至较硬和中高度前悬像A6，后悬相对于前部有点晃；方向盘无虚位，指向精准！
油耗
河南冬天一般-5到10度之间，能跑380左右，期待夏季，估计450左右！因为车身较重，配置多，费电正常，平均统计大约19度百公里！表显CLTC，不准！
外观
细节设计用心，尾部有模仿嫌疑，但是青出于蓝，侧面线条勾勒的很协调！
内饰
双层玻璃，隔音很好，一百码以上只有风声！带香氛系统，加热通风按摩，让开车过程是值得享受的！
性价比
因为销量原因，政策优惠还可以，详细提车价不再明示，多一万少一万，只要自己喜欢就行！
- 评分：5分
- 裸车价格：27.50万
- 行驶里程：350公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
驾驶体验感非常棒，底盘很扎实，隔音效果不错，音响效果可以，语音识别也挺灵敏的。动能回收挺有意思。功能很多。之前开的油车是自己从零开始学来开的，其实也蛮有感情的，但是架不住当时买的时候动力确实弱了一点，已经开了 6 年多了，从来没出现过大问题，自己也很满意，这次换电车就是提升动力为主的。电车的驾驶感受无出其右。
最不满意
有的时候有点嗡嗡的，再感受感受，其他都还好。内饰浅色好看，但是有点不好打理呢。还有个缺点就是储物空间有点少，没有副驾驶储物空间，座椅后面也没有储物设计，可以改进。车无完车，一些小缺点是可以被包容的。
空间
空间非常够用了，配上零重力座椅，都绰绰有余了，后备箱空间也很大。腿前面躺一个小孩都够了。我妈说让我家宝宝就躺在前面空地上?，地也是全平的。
动力
驾驶体验感非常棒，加速非常快，即使节能模式也够用了。开车路过沟沟坎坎一类的，避震能力还是非常可以的，比自己之前开的车要强。以前油车上坡加速有点吃力，现在完全不费力，很轻松。这个车虽然很大，但是开起来还是比较灵活的，没有那种开大车的感觉，感受挺好的。刹车也挺灵敏的。 方向盘轻重：买的是半幅式方向盘，其实还是挺好用的，稍微习惯一下就好了，主要是双手要找到准确的把握位点，这是开启全新使用体验的秘诀。现在还有点离不开了呢?轻重也合适，还是全电动调节。高级车的配置全有。
油耗
续航：这么大的车，这样的续航能力可以接受。我是一直开的节能模式，而且关闭了动能回收。但是，其实关闭动能回收反而可以获得更多的回收，关闭动能回收的时候就跟燃油车是一样的，但是区别是踩刹车的时候不但不费电，反而会降低电耗，给我带来了全新的驾驶体验。刹车踩的都非常爽，大家有机会可以试试。
外观
车的颜色是拉斐尔茶色，还是很高级的吧，车漆质量也不错，很满意。不带激光雷达版本，虽然说有些遗憾，但也完全够用了。不影响高架和高速的智能驾驶。车的大灯很漂亮，是全自动的，非常完美。虽然说没有顶配车型的灯语，也很完美了。
内饰
内饰比较高级啊，手能摸到的地方基本都是软的，看上去也很精致，开门方式很高大尚，车窗按键夜很灵敏，并没有想象中那么不好控制，还是很满意的，座椅很舒服。用料还是很扎实的。细节方面，隐藏式门把手里带灯的，座椅通风是吸风的等。座椅是浅色的，有点不耐脏吧，自己和家人用车的时候多注意一下吧。买了座椅清洁套装。还买了一套吸尘器。 座椅舒适性：座椅软硬程度适中，后排座椅角度可调，全车五个座椅，三个带通风加热按摩，还有头枕，其中还有一个是零重力，跟满意，另外两个也有一个带加热。真的可以了?车界无对手级别。
性价比
买的是旧款的，价格还算合理吧，优惠了一些，性价比还是很高的。智己的车用料还是很扎实的，底盘全是明星厂家货，还有专业团队调教，质量有保证。保险有点贵，全算上一共七千多。期待第二年保费低一些。 售后服务：售后服务非常好，买之前对于品牌售后还有担心，其实完全没必要，是大厂的售后服务态度。很有耐心，也很细致，还很到位。销售美女和帅哥对我们态度很好，还给了我们一些赠品和礼品，这是一次愉快的购车之旅，也让我们对品牌的售后充满信心。
- 评分：5分
- 裸车价格：31.98万
- 行驶里程：700公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
LS7的外观颜值特别高，喜欢的不行，能给我眼前一亮的感觉，其次内饰也非常豪华，手能摸到的地都是采用了大量的真皮包裹，手感非常好，而且没有异味。三联屏 中控屏看着特别舒服，操作起来也很流畅。
最不满意
后排语音交互识别较差，有待提升优化吧，还有就是无线充电速度太慢了，我这个急性子有点焦虑。
空间
我们家除了我个子稍微高点儿，身高183cm，其他家人身高基本上都在175以下，五口人坐这智己LS7一点儿也不挤，我坐在前面，后面还有两拳的距离。后排座椅还能调节角度，坐着更舒服了，后备箱容量也不小，不输于一般的大型SUV。
动力
LS7的底盘调教相当出色，过减速带的时候一点儿也不颠簸，感觉特干脆。开起来操控性好，动力强劲，提速快，车身稳当，急加速和急刹车都没见明显的点头和抬头。转向也精准，方向盘没有虚位。
油耗
LS7到家二周了，跑了700公里，主要用于上下班通勤，城区高架和市区路面的行程各站一半。今早上班的路上顺便记录下各个路段的瞬时能耗，市区路面车流量多又正值早高峰，车速快不起来，能耗在15，上了高架之后就会好很多，车速能达到70~80之间，电耗在17.8，百公里平均能耗在16.2，总体表现还可以。家有充电桩，如果周末不怎么出去玩的话，两周一冲还是挺方便的。
外观
智己LS7设计风格很激进，很运动，线条流畅，尾部圆圆的，当代年轻人都喜欢这个风格。
内饰
内饰风格简约大方，不会过分花哨，很大的三联屏 中控屏，分辨率很高，车机流畅度不错，纳帕真皮座椅坐上去那叫一个享受。
性价比
性价比还是不错的，全系标配空悬 零重力座椅 激光雷达智驾。