- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：22.88万
- 行驶里程：3117公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是车子的动力了，这么一个大块头的零百加速成绩也是轻松跑进了十秒之内，市内内需要提速的时候更是丝毫不含糊的，低扭时候的播发了非常强
最不满意
不太满意的是车子的内饰方面做工还是有一定的提升空间的，目前好多地方处理的比较粗糙，希望以后再改款的时候可以改进一下
空间
车子的空间算是一个大块头了，车长和轴距都是非常有优势的，超大的后备箱打开以后能放进去的东西非常多，我平时出去玩的装备都是随时放车里的，也没占用太多空间，用起来还方便
动力
从整车的零百加速体验上就做的车子的动力了，车子坐着好几个成年人的 时候也是跑起来非常轻松，加上扎实的底盘做工，整车的操控性也是有了很大的提升
油耗
目前行驶的公里数不是很多，综合下来的油耗也就五个出头的吧，这样的表现对于这样的大块头来说足够让人满意，长城在电控技术方面也是下了很大的功夫
外观
这外观设计属实很霸气又有气场，前脸的豪华感和科技感都是有的，轮毂的造型转动起来的样子更加有范儿，腰线的质感很好，车子的肌肉感也有了很好的突出
内饰
中间超大的车机屏幕非常醒目，运行起来也是特别丝滑，就是在细节方面的处理上还是有可以提升的空间
性价比
价格上诚意还是很足的，厂家的质保政策也是非常齐全，综合下来看车子的性价比很高
- 评分：5分
- 裸车价格：22.88万
- 行驶里程：786公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是车子的空间了，超过两米九的超大轴距带来的整夜空间感受是非常强的，后排随意的躺或者坐都是很轻松完成，全家出去玩的时候，超大的后排空间更加实用
最不满意
不太满意的是车子的优惠不是很多，和销售也是谈了好几次的了，销售也说是新车上市优惠力度不是很多，后来多要了两种赠品就把车子提回来了
空间
超大的轴距带来的内部空间在同级的竞争中都是实力很强的，作为主打家用的车子来说，这样的空间也更加实用，前后排的空间都是非常宽敞够用
动力
这么大的车子整车的零百加速成绩直接跑进了十秒之内，这样的表现属实很强悍，整车的动力也是毋庸置疑的，高速上想要推背感时候来的也更加轻松不少
油耗
机头对于燃油经济性方面的控制非常出色，这么大的车子，行走的市区道路也不少，综合下来也就五个出头的油耗，真是技术改变生活了，用车成本方面也是降低了很多
外观
外观方面设计的非常霸气，中网的装饰非常耐看，又有很多的科技感，两侧的运动装饰也是很好的把分体式大灯彰显出来，这样的设计手法属实很赞，中间的超大车标身份感很强
内饰
内饰的豪华感营造上特别强了，柔软的材质加上细腻的做工，也是这个价位车子该有的豪华水准
性价比
毕竟是新车刚上市，优惠方面还是没有太多，赠品方面给的不少，综合来看车子性价比很高
- 评分：5分
- 裸车价格：19.28万
- 行驶里程：1340公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是车子的性价比了，价格方面的定位非常明确，对比同级也是优势不小，空间和燃油经济性，以及外观和内饰都是表现很抢眼的
最不满意
不太满意的是车子的减震调教多少有些偏硬，连续走烂路的时候车内的多余摇晃也会明显多起来，有些影响舒适性，希望后面再改款的时候可以调教偏舒适多一些
空间
车内的空间十分宽敞，毕竟车子长宽高已经轴距尺寸都是做到了同级数一数二，全车多处的储物空间设计也是足够人性化的，用起来更加方便不少
动力
底盘的用料很厚重，做工方面也是特别扎实的吗，就是减震的调教方面偏硬，走烂路时候舒适性会减少很多，希望再改款时候可以调教偏舒适多一些，动力方面满足家用是足够的，无论市区还是高速，推背感随时可以满足
油耗
整车综合下来的续航能力非常抢眼了，出远门的时候也不会有任何的里程焦虑，满足了空间和动力同时，燃油经济性方面也是他的一个亮点
外观
尾部的层次感很明显，点亮以后的尾灯造型辨识度是非常高的，中间的英文字母质感十足，车头的设计风格很超前，机盖凸起的钣金也让整车的力量感有了更好的突出
内饰
内饰作用方面主打的精致细腻，用料上更是非常厚道的样子，也做到了这个价位中该有的样子
性价比
车子的价格合适，售后保证齐全，空间宽敞，内饰豪华，外观动感时尚，综合来看性价比非常高
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.38万
- 行驶里程：570公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
最满意的就是外观颜值，还有就是内饰，高级感慢慢，舒适度很不错，空间巨大，后备箱也够用，各项配置丰富，尤其是高速智能巡航，开多久都不觉得累，座椅的支撑性和舒适度超级咱，几乎都是优点，目前没发现什么缺点
最不满意
目前驾驶两周，感觉都挺好的，没有不满意的地方
空间
乘坐空间：本人体型偏胖，173cm，180斤，头部腿部横向空间宽裕 第二排空间：空间充裕，没有地台 车内储物能力：各种储物空间，都很实用 后备厢容积：完全够家用
动力
驾驶感受：标准模式丝滑无顿挫，九挡双离合，动力充沛，绝对够用
油耗
油耗：高速快速路七个到八个油，市区拥堵路段12到15个油耗，目前市区拥堵路段居多，平均油耗12.5
外观
颜值高，堪称完美，流线型好，比之前vv7好看
内饰
高级感满满，同价位车型没法和它比， ☆ 氛围灯：颜色丰富，随节奏变动
性价比
目前有优惠，处于清库存阶段，性价比最高，五年基础保养免费！
- 评分：4.5分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：62000公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
2023年大学期间我入手了人生第一台自己的车，从小就喜欢车，三岁大街上的车大多数都认识，可以说对汽车是从小研究到大，本人是一个不看面子不看品牌，只看产品本身的车主，当时买车第一选择并不是摩卡，最终还是选择了这台各方面都符合我和家里人需求的车。 先说说我买车的需求吧，在我这买车最重要的就是安静，底盘有厚重感，坐着必须舒服，对比25w以下所有车型，我可以很负责任的说，在2022年摩卡的舒适性可以领先同级绝大多数车型，对比过星越l，红旗hs5，别克昂科威，日系全系在这方面基本是排除了，德系更是，调教大多过硬，太注重驾驶感受，对舒适性有所牺牲，像Q3，X1这种太小，空间上肯定不行，舒适性上只有昂科威有话语权与之一战，但是在发动机噪音方面还是摩卡更小，坐在后排摩卡行驶中的高级感更为突出，坐起来根本不像是20w级别的车。
最不满意
保养上花销不多，5年免费基础保养，当然这台车缺点也是有的，这款变速箱虽然换挡积极，但是起步有延迟，这也是很多双离合变速箱带颗粒捕捉器车型都有的问题，很多时候都要提前个1秒左右去踩油门，建议提高胎压到270左右，能缓解一些，冷车2-4档一松油门会有闯动，热乎了就好了，这个现象会随着温度降低变得严重，再就是第二年的时候主驾驶门板出现过异响，4s店给更换了新的内饰门板完美解决，态度确实是特别好，面对车存在的问题也是尽量满足客户。
空间
空间方面，一开始也怕后排的大空间和溜背的造型对后备箱影响大，直到我买了10水，又装了5个人的行李，依旧关上了后备箱门，我才发现，我的担忧是多余的，乘坐空间完全不需要担心，5个胖子坐在车里完全不拥挤。
动力
动力方面，这台车同级别中不是最强的，但是绝对不弱，2.0t配合9速湿式双离合，当时是市面上唯一一款，我也是摸着石头过河，3年来这款变速箱并没有让我失望，后来这款变速箱也搭载在了二代大狗，新h6上，它对燃油经济上有很大贡献，经济模式下，很容易就能升9档，平顺性也是一等一的好，升档降档也是非常积极，标准模式动力明显增强，换挡时机更晚，运动模式就像换了一台车，油门延迟明显减小，高转速使得动力有非常明显的提升，发动机配合48V轻混也是随叫随到。 哈尔滨冬季下雪，所以当时提了一台四驱特浓，没想过这个四驱除了提升稳定性还有什么别的用处，但是！！！2023年冬天第一场雪那时候小车只能堵着，我看到很多辆皮卡在那个“雪壳子”上跑，一开始我没敢上，直到看到一台福特锐界过去了，我一看都是suv这咋说是个四驱，我就也上去了，不试不知道，一试吓一跳，这个四驱比一般suv强不少，没有雪地胎的情况下开的如履平地，东北四驱真的非常重要。
油耗
很多人可能都关心油耗问题，我可以很负责任的说，2.0t这个油耗非常可观，不算高也不算低，市区夏天9-11l/100km，冬季10-12l/100km，油费超不过0.8元/公里，对于一台自重这么大，动力不弱的车，这个油耗表现个人觉得非常可以了
外观
外观属于耐看型的car，不是一眼就喜欢，但是越看这个外观越看越有高级感，个人很喜欢这个外观给用户带来的厚重敦实感。
内饰
内饰当时最吸引我的就是主副驾中间很高，得益于电子档把，下面还有一大块储物空间，用起来非常方便，中间一块大屏幕这种设计也就是中规中矩，并没有很惊艳但是很实用，语音助手随着ota升级越来越聪明，现在还接入了科大讯飞人工智能。