据宝马客从相关渠道了解，今年5月份生产月起，宝马将投产新车型——创新纯电动宝马iX1 eDrive25L，建议零售价29.99万元。这款新车已出现在工信部申报信息中，而宝马客也从相关渠道获取了配置信息，供大家了解参考。

本文所列车型、配置信息及工信部申报图等仅供参考，

请以未来宝马中国官网详情及中国市场上市实车为准。

外观

iX1 eDrive25L提供M运动套装和X设计套装两种选择，外观上与现有的iX1 xDrive30L并无太大区别。车漆标配可选：矿石白、摩天灰、闪耀铜灰色、波尔蒂芒蓝、碳黑色。

轮毂方面，iX1 eDrive25L X设计套装标配18英寸865型星式轮辐铝合金轮毂。

iX1 eDrive25L M运动套装标配18英寸838M型双辐式样铝合金轮毂，此外无选装轮毂提供。

内装

内饰材质方面，iX1 eDrive25L均标配可选Veganza皮革（黑色、摩卡色、珊瑚红拼接黑色），但M运动套装车型多出一种选择：黑色Veganza皮革拼接Alcantara（带蓝色缝线）。

内饰饰条方面，iX1 eDrive25L X设计套装标配黑色高光内饰饰条，可花费2000元选装铝制红色纹理内饰饰条或桉木纹理高级木饰饰条。iX1 eDrive25L M运动套装标配铝制红色纹理内饰饰条，可花费2000元选装桉木纹理高级木饰饰条或M铝制六边形内饰饰条。

选装配置

iX1 eDrive25L均可付费选装下列配置：

• BMW数字钥匙功能（500元）
• 带BMW数字钥匙功能的无钥匙进入（3500元）
• 哈曼卡顿高端音响系统（5000元）
• BMW电动车声浪模拟（2000元）
• HUD抬头显示（9000元）
• 手机无线充电（2000元）
• 车内摄像头（2000元）
• 前排座椅加热（3000元）
• 自动驾驶辅助系统Plus（6000元）
• 自动驾驶辅助系统Pro（1.55万元）
• 自动泊车辅助系统Plus（2500元）
• 5G网络能力（2500元）
• ETC自动支付系统（1000元）

其中iX1 eDrive25L M运动套装额外提供一体式M运动座椅的选装（5000元）。

与iX1 xDrive30L区别

iX1 eDrive25L这款新车作为iX1的入门车型，性能配置上与现有的iX1 xDrive30L有这些区别：前者采用前驱单电机（功率为150kW），后者采用四驱双电机（功率为230kW）。新车续航数据暂未公布。

除性能表现外，二者的区别在于配置，比方说带BMW数字钥匙功能的无钥匙进入、哈曼卡顿高端音响系统、HUD抬头显示、手机无线充电、ETC自动支付系统，在新车上就需要付费选装。

新车iX1 eDrive25L的29.99万元售价，和iX1 xDrive30L的33.99万元拉开了4万元差价，多出来的性能和配置比较明显，加上终端可观的优惠，或许考虑高配车型的人不在少数，但新车iX1 eDrive25L的基础配置也完全足够，其次大空间和高颜值想必也已满足大多数人的用车需求。

最后提一点，除上述内容外，宝马X1 sDrive20Li X设计套装将从今年5月份生产月起新增下列选装配置，同时宝马X1的M运动套装车型实体车钥匙将变更为与X设计套装车型一致。

• 自动驾驶辅助系统Plus（6000元）
• 30-180km/h车速内的主动巡航控制系统（ACC）、车道转向辅助、限速识别辅助
• 自动驾驶辅助系统Pro（1.55万元）
• 即在自动驾驶辅助系统Plus基础上额外增加0-210km/h车速内的主动巡航控制系统（ACC）、交通拥堵辅助（60km/h及以内车速的解放双手低速跟车功能）、变道辅助、含主动侧面碰撞警告的车道转向辅助、紧急停靠辅助
• 自动泊车辅助系统Plus（2500元）
• 即额外增加360°全景泊车影像
• 智能互联驾驶座舱（9000元）
• 即HUD抬头显示+中控屏内实景导航

此外，从今年1月份生产月起，宝马X1与纯电动宝马iX1：

• 新增AR实景导航功能。在使用车机原生导航时，遇到拐弯路口时，会有实景与箭头引导
• “华晨宝马”尾标将发生变化，即燃油车型采用亮面设计，纯电车型采用哑光设计，且四个汉字将连为一体。

• M运动套装车型的迎宾光毯采用新设计（带M logo）

写在最后：

油电双行的宝马，展示了不同驱动形式下同样令人兴奋的驾驶乐趣，以及出色的实用性。但目前市场表现仍以燃油版X1为主导，选择纯电动iX1的客户反而不多。有人说，燃油版X1同样有着可观的优惠幅度，按照消费惯性，大多数人更愿意购置燃油宝马作为唯一用车，但其实纯电动宝马也有着电车界里出色的驾乘感受和能耗表现，在这样的对比中，纠结是必不可少的，对此，你认为宝马电车对你的吸引力有几成呢？

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