车主评价

• 最满意

  秦plus这车在我印象里就是个低端入门的代步级，而且不少是拿来跑网约车的。今天体验的这个新款的秦plusdmi就相比老款有很大的改观，外观变的更加年轻，而且全系增配了天神C智驾功能。总的来说，现在的秦plus真的一点不廉价，买来家用还真蛮合适的。

• 最不满意

  55km的电续航太低了，120km的同配置的要贵1万整。新出的吉利银河L6、启源A05等可谓是压着秦plus打啊，续航更多价格还低，确实是更吸引人。比亚迪厂家估计也意识到了这一点，所以注定秦plus这车的价格不会太稳定，下半年应该会开始降价，这对老车主来说并不是个好消息啊。

• 空间

  别看它是紧凑型车，空间一点不局促。我 175cm 身高，调整好前排后，坐进后排腿部还有两拳多空间，跷二郎腿完全没问题。后排座椅能比例放倒，放倒后后备箱空间能拓展不少，平时装大件物品或全家出行放行李都很轻松。

• 油耗

  推荐120km电续航的，55km的太少了，天天充电可太麻烦了，得不偿失。这车跑长途用混动模式，油耗也不高，还有快充功能，在服务区歇会儿就能充不少电。在市区开的话，只要悠着点开，不用油都是可以的。

• 外观

  前脸格栅很有气势，熏黑的中网搭配龙眼睛，精致感拉满，比老款的年轻多了。车身侧面线条流畅，也添了几分运动感。不过这车并没有设计隐藏式门把手，这是让我比较意外的点。

• 内饰

  秦plus这车的整体内饰看过去还是很顺眼的，整体布局依旧是家族化的。中控档把依然存在，并没有和秦L一样改成怀挡。其实对于这种10万级别的家用入门车，座椅坐着舒服，车机功能流畅其实就够了，就足以让人放弃买合资入门。你看看现在朗逸、轩逸等现在卖的多惨。

• 性价比

  现在插电版的优惠普遍在1w左右，置换补贴厂补能给5k、国家补贴能给8k，前提是要有旧车做置换，而且9月底基本就要到期了，再等就只能等后面的正常了。贷款的话有24期免利息的政策，对于手头较紧的朋友可以选择。