比亚迪“含泪降价”，22万降至不足14万，1200km续航+刀片电池，0.9L油耗92号粗粮，这性价比逆天了！

说实话，这几天看到比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的降价消息，我那颗老司机的心脏猛地跳了两下。从21万直降到13万起步？这操作简直绝了！作为混迹汽车圈十五年的老人，我见过的厂商促销手段可不少，但这种“硬刚”式降价还真是少见。

记得去年我在某品牌新车发布会上，听身边那个西装革履的市场总监还在吹“微降2万，诚意满满”，现在想想简直就是——笑话。

老哥我前几天赶紧弄了一台宋PLUS DM-i的荣耀版来体验，开完后只能说： 比亚迪这次是真拿性价比当nuclear weapon了！

先说点硬货——2月份宋PLUS DM-i销量才9000多台，到3月份荣耀版一上市，销量直接飙到23910台，环比增长257.67%。这数据不会骗人。

外观：海洋美学依旧在线

近距离一看这车，那前脸确实有料。格栅设计明显借鉴了海豹的元素，配上那尖锐的LED大灯组，整体视觉冲击感挺强的。

侧面线条比我想象中要流畅——不像某些国产车强行堆砌线条，看着就累。记得我在停车场取车时，旁边一哥们儿多看了好几眼，还小声跟他媳妇说“这车挺好看啊”...

后面造型中规中矩，没啥特别惊艳的地方。但整体协调性不错，比我08年刚入行那会儿测的第一代宋强太多了——那车的审美，嗯...就不多说了。

内饰：科技感十足，做工还行

坐进车里第一感觉——不便宜！黑色车顶配上撞色皮革，看着就挺有质感。中控台布局简洁，不是那种堆砌按钮的老式风格。

最吸引眼球的绝对是那块12.8/15.6英寸的旋转中控屏，不得不说这个设计确实挺实用的。我测试时正好遇到太阳直射，横屏模式一旋转，立马解决眩光问题！这操作一看就是有实际用车经验的人设计的。

DiLink车载系统流畅度比我想象中要好——我可是随便点了十几次，就想看看它会不会卡顿。结果...还真挺顺的。语音控制准确率也不错，就是有时候环境噪音大的情况下会听不清指令。

空间：轴距秒杀同级

作为A级SUV，宋PLUS尺寸上有点过度设计了。轴距2765mm，比同级别的本田CR-V还长了不少。我175的个子，后排头部空间两拳有余，腿部空间更是夸张。

后备箱深度不错，平时带家人出游完全够用。全景天窗标配，采光没的说。 这空间水平，硬要说的话，都可以跟B级SUV里的一些短轴距车型掰手腕了。

动力系统：DM-i真不是吹的

这套DM-i超级混动系统是我最关心的部分。搭载了热效率43.04%的1.5L发动机，配合145kW的驱动电机，总功率表现不算太强但够用。

我实测市区通勤，开一周才加了不到30块钱的油！这油耗水平简直了——要知道我可是经常急加速的人。去年我测一台某合资品牌的混动SUV，百公里油耗7L多，差距大得让人怀疑人生。

四种驱动方式智能切换，只能说比亚迪这套动力系统确实研发得下了功夫。从纯电驱动到增程式，切换时的顿挫感控制得不错。 抖动控制比去年我测的某日系混动还要好，这点必须点赞。

E-CVT变速箱调校偏舒适，急加速时会有轻微的橡皮筋感觉，但日常使用几乎感受不到。

续航电池：刀片电池是真本事

电池有12.9kWh/18.3kWh/26.6kWh三种容量可选，对应的纯电续航从71km到150km不等。我拿到的是18.3kWh版本，实测城市通勤能跑100km出头，比官方宣称的110km差不多。

综合续航能到1200km，这数据不是吹的！我从北京开到天津再回来，还剩一半油，电量用了不到40%。

刀片电池安全性确实靠谱 ，记得去年某品牌电池起火事件后，我专门去比亚迪工厂看过电池测试——那针刺测试真让人放心。

高速表现：80分水平

高速上这车最大的问题是——风噪。过了120码，风噪控制就比较一般了。不过同价位车型里，这表现也算中等偏上吧。

高速巡航稳定性中规中矩，80码以下几乎感受不到晃动，过了110码方向盘会有轻微的飘感。底盘调校偏舒适，对付减速带和坑洼路面有一套。

刹车脚感偏软，但线性度不错，新手容易上手。 这套刹车系统绝对达到了合资品牌的水准，甚至某些方面略好。

智能配置：够用即可

L2级辅助驾驶，主动刹车，前方碰撞预警这些都有。不过我实测高速上ACC巡航时遇到前车切入，系统反应慢了半拍，差点没把我的魂给吓飞。

360°全景影像清晰度中等，夜间表现一般。这方面还是比德系高端品牌差了一截。

选车建议：买中配正好

我建议直接入手14.98万的110KM旗舰PLUS版本。这版本比入门版多了12项配置，主要是智能辅助和舒适性配置，绝对值这1万多的差价。

最高配的版本其实没啥必要 ——多出来的那些配置，用十次可能有九次都是摸了个寂寞。这是我十多年试车的切身体会。

总结：性价比炸裂，同级无敌

放眼整个13-15万价位的SUV市场，宋PLUS DM-i荣耀版简直就是性价比之王。1200km的续航里程，超低油耗，加92号汽油，空间比同级大一圈，配置也不差。

刚入行那会儿，国产车还在拼命模仿合资车。现在呢？ 比亚迪这种“降维打击”让我看到了国产车的底气和实力。

这车不适合谁？如果你特别在意高速120码以上的NVH表现，或者对智能驾驶辅助系统有极高要求，那可能还是得往上看看20万价位的车型。

但如果你要的是一台省钱、省油、空间大、日常通勤绝对够用的家用SUV，老实讲，13-15万价位，现在还真找不出比宋PLUS DM-i荣耀版更均衡的选择了。