试驾报告：备受瞩目的捷途旅行者能否带来惊喜？

五年前如果问各大汽车博主，预算15万元该买什么SUV车型，他们肯定会推荐日产逍客、本田XR-V、丰田C-HR与大众探影等产品。如今随着自主品牌不断变强，15万级的SUV市场早已不是合资品牌独步天下的地方，宋PLUS新能源、长安CS75 PLUS与瑞虎8 PRO等城市SUV拥有低价高配的价值体验，而哈弗大狗与开启预售的捷途旅行者则是兼顾通过性的SUV产品。

由于哈弗大狗早已上市，大家对它的表现也有一定了解，而捷途旅行者作为市场新秀，展现实力的机会自然没有对手多。前段时间有幸参加了捷途旅行者的试驾会，其中包含道路试驾与场地试驾两大层面，深度体验了车辆的动态表现，想了解具体信息的朋友一定不要错过本次试驾报告。

城市工况下足够舒适，越野时也很强悍！

动力方面，捷途旅行者2.0T涡轮增压引擎，最大输出功率为187千瓦（254马力），峰值扭矩为390牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速器，WLTC工况下综合油耗为8.83L/100km。行业首发的XWD全自动智能四驱配备了X模式，该模式下可智能切换不同的驾驶模式，从而提成车辆在地附着路面上的脱困能力。不仅如此，捷途旅行者还配备了蠕行模式，大幅降低了越野时的操作难度。

在城市道路中，捷途旅行者的驾驶体验其实与瑞虎8 PRO很像，标准模式下的动力输出很平顺，驾驶过程中基本感受不到变速箱的存在。在100km/h的巡航状态下进行超车，变速箱会在较短的时间内完成换挡并提供更强的动力输出，帮助驾驶者完成超车动作。与传统SUV不同的地方在于车内坐姿更高，视野会优于传统SUV车型。

除了驾驶体验足够舒适外，捷途旅行者的座椅还给我留下了较为深刻的印象。皮/翻毛皮材质混搭的座椅能够有很强的摩擦力，厚实且柔软的填充物也能更好地贴合身体并提供有力的支撑。不仅如此，捷途旅行者的座椅还提供了十分丰富的舒适性配置，座椅通风/加热的出现能够让前排乘客得到冬暖夏凉的乘坐体验，而电动调节与座椅记忆等功能不仅提升了操作便捷性，还有利于提升座舱豪华感。

在越野道路中，捷途旅行者的表现十分惊艳，与行驶在公路上的它形成了鲜明的对比。220mm的最小离地间隙使其可以在非铺装道路尽情飞驰，无惧颠簸路面带来托底风险。700mm的涉水深度在不进行重度越野的情况下也具备趟过溪流的能力，确保旅途不会轻易受到影响。

最重要的是，XWD全自动智能四驱为捷途旅行者提供了强大的脱困能力。越野路段中遇到的交叉轴、炮弹坑等环节时，在不手动切换驾驶模式的情况下车辆便可轻松脱困。在低附着力的湿滑路面上，能感受到捷途旅行者的车轮出现轻微打滑迹象，但智能限滑差速锁会迅速锁止打滑车轮，将动力分配到具有附着力的车轮进行脱困。单就体验来看，捷途旅行者确实是一辆能够兼顾轻度越野的SUV产品。

写在最后：从试驾体验来看，定位旅行越野SUV的捷途旅行者与城市SUV和硬派SUV有很大区别。它在日常通勤过程中能够为用户提供不输城市SUV的驾乘体验，舒适性配置甚至比同级竞品更丰富。在越野环节中，捷途旅行者的表现虽然称不上硬派SUV产品，但强悍的通过对城市SUV产品而言依旧属于降维打击。