2021-12-07
车前的LOGO，以及LED大灯的设计都超炫酷。车内隔音效果很好，全液晶仪表以及12.8英寸悬浮式中控屏，就像一个平板电脑，不愧是高配，座椅是可以调节的，而且后座椅完全可以躺平，对于自驾游来说，不要太舒适。这是超满意的一个地方，还有车顶的全景天窗面积很大，视野比较通透。颜色也是我所喜欢的，不会太张扬，就像一位高贵典雅的妇人缓缓行驶在路中央，它越走越远，逐渐淡出你的视野，可望而不可及！
?低速顿挫，目前1314公里，一直没太注意这个问题。现在偶尔也能感觉到吧。。
☆ 空间设计亮点：比较明显的还有安排在了驾驶位前方的充电口，位于左前翼子板上方的位置，与燃油版的加油口同侧
综合最大功率203kW（电动机总功率146kW、发动机总功率123kW），前后轴电动机可共同爆发出386N?m的最大扭矩，百公里加速的表现也格外优异。
其从0-100km的表现，可谓是一气呵成，有一种开纯电车的爽快感。实际体验过程中，低速纯电行驶时，冒险家PHEV的驾驶体验就像电动车。此外，串联式再生制动系统将动能转化为电能储备，助力全新林肯冒险家PHEV实现最高100%的动能回收，让能源利用更加高效。
能耗：由于其采用e-CVT变速箱，动力输出的平顺性和效率都进一步提升了。而发动机始终在高效率区间运行，冒险家Corsair PHEV百公里油耗最低仅1.5L。
后排座椅支持向后进一步躺倒，同时行李箱也有一键放倒第二排的功能，再搭配PEHV版本独有的锐威音响的效果，冒险家长途行驶起来从身心上都能够有享受到预约。
外观采用了更具时尚气息的点阵式进气格栅，车身还带有专属蓝字侧铭牌以及蓝底林肯星徽标，继承仪式感的同时也让人能够轻松辨别其新能源汽车身份。
平直的线条在拓展车内横向空间的同时，也丰富了内饰的层次感。12.8英寸的中控屏毫无疑问成为车内最受人瞩目的地方，整体乘坐极具科技氛围，贯穿式的空调出风口，包括悬浮式中控的设计，都让人感受到林肯在设计上的用心。
燃油车的价格，却拥有新能源汽车的体验，性价比超高！
小时候的愿望，长大后的夙愿！还记得小时候就听闻其鼎鼎大名，可以说是只闻其名，不见其身，最多只能在电视上看看，他奢华的外型，以及总统的标配。那时候就想我什么时候也能拥有这么一辆车该多好啊！在充满艳羡的时光中，我已慢慢长大，也在深圳定居多年，更有了实力去实现小时候的梦想，如今终于美车在手，说不激动是假的。选择它，只因为爱所以爱，谁也无法抗拒去实现一个从小到大的梦想。 关键还是油电混合动力型，这套系统最大优势就在于性能和协同性，其综合最大功率203kW（电动机总功率146kW、发动机总功率123kW），前后轴电动机可共同爆发出386N?m的最大扭矩，百公里加速的表现也格外优异。 通过两个电机协同工作，冒险家Corsair PHEV总能根据不同驾驶工况自动切换动力输出模式。当车辆平稳驾驶时，尽量由前电动机负责驱动；而当急加速或有车轮打滑时，后电机则会介入工作，实现电动四驱的模式；当然15.12KWh电池包，还能让它拥有64km的纯电续航能力；以及串联式的动能回收可将动能转化为电能储备，实现最高100%的动能回收。 同时由于其采用e-CVT变速箱，动力输出的平顺性和效率都进一步提升了。而发动机始终在高效率区间运行，冒险家Corsair PHEV百公里油耗最低仅1.5L。 值得一提的是，冒险家Corsair PHEV标配CCD自适应悬挂，利用整车的12个传感器，车辆能够实时监测路面状况，经过每秒500次的分析和每秒100次独立调整阻尼，营造出兼容舒适和操控感的行驶品质，让性能与操控相辅相成。 外观采用了更具时尚气息的点阵式进气格栅，车身还带有专属蓝字侧铭牌以及蓝底林肯星徽标，继承仪式感的同时也让人能够轻松辨别其新能源汽车身份。 而入门即豪华的50项的标准配置，冒险家Corsair PHEV一个不少，并且还拥有更强大的第三代SYNC+智行互联系统，支持全面OTA升级，自然语义识别的智能语音、超过4000万的车载娱乐与生态服务，带智能自适应巡航和LCA车道居中辅助的Co-Pilot360?高级智能助驾系统。 除此以外，出色静谧性也是林肯车型的一大特色，而冒险家Corsair PHEV为了追求更加极致的静谧之旅，采用19英寸偏舒适、静音的轮胎，并搭载了14扬声器锐威音响系统，作为哈曼集团的掌上明珠，这套音响系统就能把耳朵听出怀孕的感觉。 购买全新林肯冒险家Corsair PHEV的用户，不仅可以享受原有的5年/14万公里整车原厂质保，在此基础上还将享有8年16万公里的动力电池原厂质保。 燃油车的价格，却拥有新能源汽车的体验，让人很难找到拒绝的理由。这就是我的爱车林肯冒险家！