不是烂大街的车型。 车里屏幕不错。 还有手机APP还行。
怠速车有点抖,开启停好些。 换挡按键离扶手箱太远。 扶手箱居然不是两层的。 车机一般 内置QQ音乐没法选无损音质 carplay无法用语音唤醒或关闭
大五座 感觉比那些六座七座的宽敞
即豪华又粗线条 怠速大,不加油门还是往前冲,刹车感觉偏软,适应中。 另外车宽停车略不便。
市区堵车15个油 不堵车好很多,尤其高速
选白色纯油是因为现车中只有这款能体现出悬浮车顶,稍微耐看些,其他一体黑色一体灰色,有点压抑。
真皮座椅比我想象中硬一些,其他还凑活,氛围灯等于没有。
无所谓了,代步车
关注美系车要从3年前说起,2022年已开15万多公里的日产天籁公爵2.5六缸车使用10年整,驾驶操控性、乘用舒适性都不错,也没什么故障,单纯开烦了想换车,因为之前使用过德系车,法系车,想换美系车开开。看了一圈,也试驾了不少车,最后把目光放在了福特锐界四驱2.0T、林肯航海家2.0T,不过当时对美系的质量网上多有微词,盆友说锐界二手车性价比超高,建议入手一台试试,后来通过杭州某通二手车拍卖平台花了新车不到一半的价格拍下了一台2018款福特锐界四驱2.0T车。送到修理厂整备,经仔细检查发动机、变速箱、空调、车机、悬架、传动机构等均无故障(整4年的车)。只更换了两条轮胎,做了一次保养,换了脚垫,加装了一个行车记录仪。当时就觉得原来美系质量还是挺好的。时间来到2025年7月又开始关注林肯航海家,与家人一起到4S店看车,25款航海家的外观、内饰让我们眼前一亮,了解了车辆配置,果断入手。目前行驶9百多公里,油耗9.9。
虽然说使用时间不久,对所有的功能也没有摸透,目前只能把自己遇到过的问题说一下,有两点。1、驾驶车辆时,明明手握方向盘,只要你没有给方向盘加注下扭力,车机就会提示请双手握住方向盘。2、座椅通风椅面吸风力不够,感觉效果不明显。
1. 同级领先的后排腿部空间:得益于长轴距。 2. 巨大的后备箱堪称“奢侈”。 3. 极高的座椅灵活性:后排前后滑动和靠背调节功能大大提升了舒适性和实用性。 4. 整体宽敞感:无论是横向宽度还是头部空间,都营造了一种开阔、不压抑的豪华座舱氛围。
平稳、丝滑、顺畅,想象一下在大海上驾船
目前1千多公里,1/3市区地面,2/3高架快速路,平均时速28左右。9.7/百公里
外观的风格 它看起来更像一艘坚实的“陆地游艇”,气场十足。 发光林肯星辉标:前脸最引人注目的特征。巨大的可发光林肯车标与贯穿式日行灯带无缝融合,在解锁或锁车时会有迎宾光效,仪式感和辨识度极高。
颠覆性的 “双环抱式设计” ,一条巨大的屏幕带横贯整个中控台,一直延伸至副驾驶前方,视觉冲击力极强。氛围灯巧妙地融入线条之中,夜间点亮后宛如地平线上的曙光,极具未来感和豪华感。
自己喜欢就好!
我自己对于这辆车最满意的一个点就是他的内饰造型身体是接触不到应塑料的,而且所有的设计给人一种非常豪华的感觉,这是我在兴隆园这个价位的车型上感觉不到的味道,所以我觉得老牌的豪华品牌还是有自己的底子在那里的
目前我觉得不满意的点了,就是这两个新的试驾车,新车的内饰味道还是有一点的,第二个就是我把它开到高速上面就绕城高速吗?数超过80之后和城市里面相比起来风燥大了很多。
车子的后备箱空间给了我很大的一个震撼,这是一辆传统的SUV车型,后备箱的空间特别大,特别是众生的溶解,直接就可以把儿子而儿童自行车塞进去,我觉得完全没有压力
将车开起来没有开大船一样的感觉,四个人悬挂给到车身很牢靠的支撑,所以在转弯冰箱的时候骑着这辆车并没有太多的车轻开起来,虽然说达不到性能车,那种有驾驶乐趣,但是日常开不会有晕车的感觉
我问了一下销售实际的油耗,大概也就八到10个之间,我觉得也能够接受吧
外观颜值我是认为相当好看的,虽然说您看这个外观已经很多年没有改了,但是我觉得一线的卡依然是不过时的,而且这个车从静态看上去相当霸气
内饰的做工用料包括设计,我都觉得没有问题,皮质是很柔软的,而且手摸在上面不会有丝毫的粗糙的感觉,就是这个新车状态下试驾车还是有一点点的内饰味道
现在的现金优惠还是挺大的,再加上各种补贴,比如置换补贴我觉得性价比还是有的
最满意外观,空间,配置。外观大气,白色更显大。空间适合家庭用车,对比BBA空间碾压。
油耗,油耗现在15.8-16.5左右,一直在市区开,堵车严重。降到15.5之后怠速没一会就升到16??
空间没的说,后排大,后备箱大,冲着空间买的车
稍微给油就窜出去了,刹车太软需要时间适应
内饰选的灰色,显干净不耐脏
我平时开车比较少,综合油车,电车考虑了纯油航海家。 人到中年,考虑车辆是家用属性及安全性,航海家都能满足我的需求。 车子开着很稳,静音,舒适度很高。 内饰比较豪华,坐着舒服,空间大。
综合油耗偏高,可能与我长期在市区开车有关,至今没有跑过长途高速。我朋友油耗只有9左右。