车主评价

• 最满意

  配置是真的给得足。座椅通风加热四个座都带，前排还有按摩和腿托，夏天开通风、冬天开加热，谁用谁知道。底盘配了电磁减震，过颠簸路面的时候滤震效果不错，开起来不散。智驾有激光雷达加持，高速上跟车、车道保持都挺稳的。HUD抬头显示很实用，不用低头看仪表盘。最香的是800V架构，充电快，跑长途服务区上个厕所的功夫就能补不少电，电耗控制得也还不错。整体来说，配置比C11高的车不是没有，但价格都上去了；同价位的车，配置能做到这个水平的真不多。买车这事儿，还是得看自己需要什么，反正我是觉得挺值的。

• 最不满意

  车机系统偶尔会有小bug，比如语音唤醒有时候反应慢半拍，或者导航突然卡一下。重启一下就好了，不影响开，但体验上确实不够丝滑。

• 空间

  头部空间很充足，我178的身高，前排调好座椅，头顶还有一拳多。后排腿部空间也很宽裕，家里人坐着不憋屈。后备箱够大，日常用绰绰有余，放几个大行李箱没问题。最实用的是隔板下面还能放不少东西，像充气泵、遮阳帘、随车工具这些不常用的都可以塞进去，上面保持干干净净。储物空间设计得还算合理，门板、扶手箱都够用。

• 舒适性

  零百加速6秒，对于一台家用SUV来说真的很快了。红绿灯起步一脚电门下去，推背感很明显，超车的时候心里很有底。底盘调校偏向舒适，但因为有电磁减震，支撑性也还行，过弯的时候侧倾控制得不错。方向盘轻重可以调，我习惯用舒适模式，老婆开也觉得不费劲。整体开起来比较跟手，不像是开一台大车。

• 外观

  外观是真的喜欢。黑色车漆太帅了，洗干净之后特别有质感。C11这个车无论从前后左右看，都很耐看，线条简洁有力，不花哨但很高级。前脸封闭式设计是新能源车的主流风格，贯穿式灯带晚上点亮之后辨识度很高。侧面比例协调，没有那种臃肿感。停在单位楼下，同事问了好几回了。

• 内饰

  内饰的用料也很好，基本上都是皮质和金属装饰件，手感和质感都很不错，而且顶配是nappa真皮，座椅也很有高级感，唯一不满意的是后备箱还有车内的灯光太暗 ，到地库,后备箱打开，灯有跟没有一样。

• 性价比

  同价位、同级别性价比最高。座椅带通风加热四个座都带，前排还有按摩，有腿托。底盘有电磁减震智驾有激光雷达，有HUD，800V架构充电快电耗低，配置比C11高的没C11有性价比。