- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.20万
- 行驶里程：580公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
空间大、提速快、内饰科技感十足、驾驶舒适
最不满意
电机声音起步和即将停车时候有滋滋滋滋的声音；小零还不是很智能，问的有些问题回答说暂时没开通功能。
空间
标准的大五座，带着五个170-190斤的朋友试了试，感觉空间不拥挤。
动力
驾驶感受：之前开油车，换成电车后，基本上没什么太大差别，无缝对接吧
油耗
续航：续航感觉实现不了580公里理论值。健康充电是充到90%，20%以上开始充电，实际使用是70%的电量也就56度电，目前用了大概25度电跑了177公里。
外观
设计符合我的审美，中型SUV看着大气，也不失稳重。
内饰
有点新车异味，空调还行，座椅和C10比还是有点偏硬，确实没C10座椅舒服，但是配置也是不同的。
性价比
加装了选装包，就优惠了厂家优惠，其他没什么，这个价位选这个配置，感觉还可以。小细节处理上自己买点小配件吧。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.20万
- 行驶里程：100公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我是在湖北省宜昌市零跑发展大道店购买的2024款零跑C11 580尊享款（没加包）。算上厂家各种优惠和金融贴息，裸车价142000，算上保险后一起是146000。选的黑色外观，雾紫内饰，看起来低调奢华。整体空间表现非常不错，我本人1米9的身高，在我座主驾驶位的情况下后排空间依旧非常大。座椅没有选装纳帕真皮座椅，但在舒适度方面依旧很好，包裹性很强。C11的底盘采用前铝合金双叉臂后多连杆的模式，在过减速带和不平整的路面情况下，表现的很从容，颠簸感不强，这配置至少是25万车型上才有的。 车机方面感觉还能优化，车机功能性和娱乐性方面还有很大的提升空间，期待OTA升级能像C10一样迅速。 驾驶模式和电耗方面，我本人不太喜欢强动能回收的顿挫感，我一直都是采用自定义模式，加速采用强劲档位，动能回收选择弱档，开车毕竟还是要以自己的习惯和乘客的体验为主，不能太纠结电耗，基本上徘徊在15kwh每百公里的电耗。 总体来说零跑C11还是对得起这个价格，甚至可以说是性价比非常高了，驾驶体验也是非常不错的，尤其是我从油车转到电车上，基本不需要适应。 因为是刚提车，后面还有很多功能需要自己去体验，今天就暂时先说这么多。
最不满意
主要是有些风噪，主驾驶位在窗户全关的情况下依然有口哨音。再就是车机系统有待升级和优化
空间
空间非常大，后排成年人乘坐舒适感非常好，没有压抑感
动力
起步非常有力，是油车不能比的，提速也特别快
油耗
续航：用车地点湖北宜昌，电耗综合15kwh百公里，是我能接受的范围
外观
外观非常大气简约，有一定的溜背造型，颜色黑色，经典颜色，整体十分圆润，经久耐看，轮毂银黑色与车子外观十分搭配。无边框车门显得高级又低调，后备箱空间十分大，可以同时放下四个行李箱，是出门旅游的不二选择
内饰
内饰做工细致，低调奢华，雾紫色显得很高级
性价比
同级别基本没有比他性价比高的车，这个价钱很值得
- 评分：5分
- 裸车价格：14.60万
- 行驶里程：560公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
提车一个星期了。车子整体不错，其实会买c11是因为朋友之前已经买了一辆，开着朋友的车就算试驾了好几次。整辆车外观很好看，侧面的线条很饱满流畅。车辆配置方面我选的是纯电580尊享款，没有加包。配有acc和lcc，在可以开启的路段中控屏就会有灰色图标提醒。主驾车门打开，迎宾功能也很好。还有人脸识别，因为车子是我和老婆两个人开，所以提车当天就创建了两个账户，根据身材和喜好各自记忆，上车就能根据人脸自动调整，非常贴心。车机8295芯片也很流畅，高德地图，网易云音乐在提完车就伴我一路回家哈哈哈。 空间方面c11自然没得说， 作为中型SUV, 2930mm的轴距带来了非常宽敞的内部空间。不管是前排还是后排，乘坐都非常舒适。超大的天幕让头部空间也显得很通透，视野开阔，就是不知道夏天会不会晒，考虑后期去贴一个天窗冰甲。后备箱也很大，没提车之前买的脚垫和各种配件还有两个行李箱一股脑儿都放下了还有空余。 总体来说，零跑C11还是给我带来了很多快乐，朋友买的是灰色，我买了冰川蓝，已经想约之后一起外出露营了。对了这里还要提一下零跑商城，提车之后就赠送了能量，在商城买了外放电枪和一些户外商品，期待后续和它一起的更多美好时光。满怀期待哈哈哈
最不满意
车机稍微封闭了一点，可以使用的软件过少，车机的高德地图不支持红绿灯读秒，屏幕不能导航和歌曲等进行分屏。好消息是这些应该都可以通过下步的ota进行升级。
空间
空间非常大，后排还可以翘二郎腿，后备箱的储物空间也很充足。
动力
驾驶感受：加速很平稳，方向盘助力让整辆车开起来非常轻松。
油耗
续航：用车在县城，家里安装了充电桩，续航对我来说不是问题。580的续航打折后也有450左右，非常够。
外观
我买的是冰川蓝的颜色，非常清新，车身线条饱满，自带悬浮顶，尾部的设计也非常好看。
内饰
紫色内饰很舒服，空调效果不错。真皮座椅坐着也很不错。车子晒了两天太阳通通风基本就没什么味道了。
性价比
对我来说15w以内性价比最好的suv了。
- 评分：5分
- 裸车价格：13.45万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
c11 580尊享 星河银家用型suv15w左右最具性价比的车 买回来真的要夸 好多人都说看上去30～40w #油车换电车 真的很好 体验到了智能的感觉 三联屏 全景天幕 无边框车门 自动泊车 智能驾驶应有尽有 内饰我是比较喜欢的 比较符合审美 露营也超方便 真的体验感很好 很满意 买过最好的一辆车！
最不满意
没有不满意的地方，真要说不满意的只有otA更新比较慢。个人用车没有出现不满意的。
空间
英雄可以没有家，但是不能没有战马，买台零跑汽车人生一路潇洒!花开花落花无悔，不买零跑必后悔!
动力
看个人驾驶习惯，我是开的运动模式，起步快，动力回收强，能耗也是最低的。
油耗
续航：超乎我的想象，人家都说电池是拆盲盒，正好我的是正力，个人觉得非常棒
外观
曲速圆弧的前脸，进气格栅更经典!轿跑溜背的设计，柔和舒展有魅力!流水呼吸前大灯，数字晶体更威风!御风无框的车门，静音玻璃有夹层！
内饰
选装加包了，这个减震是没话说，对于之前是开油车的小轿车的，最大的福音，乘坐的家里人也赞不绝口。这辆车的空间，用料，看到的地方都是真皮，不在像之前的车子塑料感。家庭用车值得推荐C11
性价比
我就是退了小鹏订零跑的。选择零跑是个明白人。颜值爆表的新零局你们选择零跑一定是会过日子的人吧！有着独立思考能力、明白自己想要什么！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.88万
- 行驶里程：400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这辆车最满意的地方就是性价比极高！今年试驾了很多车，从比亚迪的汉，海狮07，海豹06，元up。银河的E8，E5。深蓝的S7，SL03。弈派的007，008。小鹏的03，G7。都没有让我觉得满意不是底盘不行就是性价比不高，有的内饰做工很差，摄像头不清晰。后来试驾了C11就觉得这应该是我理想的车辆，其实今年年初就试驾过2023款的C11，但是被老款的三连屏外观给劝退了是在是欣赏不来，10月重新试驾2024款给了不小的惊喜，于是果断下定提了580尊享版。
最不满意
车机系统还是得优化，跟目前主流的车机还是有差距。其次是前排的手机无线充电只给了15W约等于没有太不应该了。
空间
空间很宽敞 储物空间中规中矩 前排还有座椅按摩，后排的座椅也坐的很舒服。
动力
操控方面，方向盘感觉很好很轻，灵敏度高，转向精准，转弯半径小。高速过弯时，稳定轮胎、抓地力和悬架支撑力表现优秀。刹车灵敏，整车稳定性高，安全性有保障。动力不虚，大功率电动机拉动车辆轻松，能满足各种情况的超车，且动力输出平顺，几乎感觉不到顿挫感。起步加速快，满载或开空调时对动力影响不大。舒适度方面，前排宽敞，座椅坐垫柔软，悬挂系统减震效果出色，后排座椅柔软度也不错，保持了整体乘坐舒适性的水平
油耗
续航：续航还行可以接受，自己高速开的比较多，这个续航意料之中。
外观
首次购买电车总体满意，会推荐给身边朋友。充电方便，即使家里没地方充电，小区周边的停车场也有充电桩。空间方面，后排空间大，没有拘束感，乘坐起来舒适度高，也很宽敞，前排驾驶空间充足，可以前后调节。后备箱空间个人感觉也挺大。外观方面，看起来挺漂亮，比较美观大气，线条、棱角设计分明，大灯也很大气。整体的设计特别年轻时尚
内饰
我选装的真皮 整车的做工缝线都很出色，能触摸到的几乎都是软质包裹
性价比
前双叉臂后五连杆再加fsd还要什么自行车。