如今新能源汽车的动力类型丰富多样，除了纯电动汽车之外，增程式混动、插电混动、油电混动等混动汽车也十分丰富，并且还有很多车型，同时推出了两种动力版本，供消费者选择。

插电混动和油电混动汽车对发动机的依赖性相对大一些，并且油耗水平要比增程式汽车高。从经济性和用车成本方面来说，增程式汽车与纯电动汽车更接近。但增程式汽车和纯电动汽车，在驾驶质感以及续航能力方面又有很大的不同。

纯电动汽车的续航里程主要取决于电池组，如果电池组容量太小，汽车的续航里程最多也就一两百公里。如果电池没有电，汽车就无法正常使用，所以快充功能对于纯电动汽车来说也非常新的。

电池组对于增程式汽车而言也很新的，但它比纯电动汽车好的一点是，车上自带“增程器”，它就相当于一个充电宝。车辆行驶的过程中，增程器会自动给电池蓄电，延长汽车的续航里程。在满油满电的状态下，汽车的续航里程能达到七八百公里。

缺点就是，增程器需要消耗汽油，虽然每公里消耗的油量不大，但汽油燃烧就会产生氮氧化物等有害气体，对大气环境还是有一定污染的。而且油量耗尽后，车主还需要去加油加满一箱油，也得两三百块钱甚至三四百块钱。

而纯电动汽车全程依靠电动机驱动，没有发动机不需要消耗汽油。充电时如果是家用充电桩，一度电大约5毛钱或6毛钱，充满电也只是花费四五十元。如果使用公共充电桩，那就属于商业用电，一度电要1.2元或1.5元，充满一次电可能得七八十或者近百元。但这样算下来，纯电动汽车的费用也比增程式汽车的费用要便宜。

另外，纯电动汽车的动力性能强，零百加速时间比较快，如果车上搭载了双电机，可能只需要4秒多钟甚至3秒多钟就能加速到100km/h。而同样价位的增程式汽车的加速能力就没有这么高了，就拿零跑C11来说，顶配版增程式车型零百加速时间需要8.5秒，比顶配版的纯电动车型慢了4秒钟。

这些都是属于纯电动汽车的优点，但细数完这几个优点之后，纯电动汽车几乎就只剩下缺点了。而对于增程式车型来说，这些反而成了它的优点。

首先是补能的便利性，纯电动汽车要补充能量，只能通过充电的方式。具备快充模式的车型，最快也需要半个小时才能将电量从10%充到80%。

城市代步或许够用，但是在高速公路上，这个续航里程明显是不够的。因为纯电动汽车跑得越快，能量消耗越大，电池电量消耗的就越快。400多公里的续航里程，可能只能支持车辆行驶300多公里。如果选择继续将电量充满，可能得花费一个多小时。若是车上不具备快充接口，就得花费五六个小时甚至更长时间。

增程式汽车可以通过加油的方式补能，加满一箱油，大约也只需要3分钟或5分钟。由于系统的特殊性，即便电池没有电了，增程式车辆依然可以正常行驶，也不会产生续航里程焦虑。

其次，安全性能。纯电动汽车自燃的新闻大家看过不少，很多都是因为电池温度管理技术不够时尚造成的。还有一些是因为采用前置布局，发生事故时电池组容易遭受碰撞，引发了自燃。

增程式汽车的电池一般位于车辆底盘的中后部，位置比较偏。当车辆发生碰撞时，只要不是特别大的追尾事故，一般不会碰到电池，因此不太容易起火。

第三，车辆的价格。价格对比就比较容易了，只要看一看汽车的定价，就能看出谁的价格更便宜。零跑C11增程版入门级价格为14.98万，而纯电动版车型的入门级价格却是15.58万，明显纯电动汽车的价格更高。

通过上述这些对比，相信大家对纯电动汽车和增程式汽车各自的优点、缺点都有所了解了，该如何选择就得看大家自己的需求了。到底是注重车型的普适性，还是车辆的瞬间加速性。