我为零跑C11增程鼓与呼
我为零跑C11增程鼓与呼
——杭州核心媒体深度试驾零跑C11增程有感
浙江,委实容不得全国汽车圈小觑。
自主品牌上,吉利汽车已是稳稳地占据了头把交椅的霸主;而今年5月份,新势力造车上的后起之秀零跑汽车,在销量上又一跃而上,勇折亚军桂冠。零跑汽车,真的令人刮目。
其实,零跑近年来能够大卖,零跑C11功不可没。是零跑C11撑起了零跑汽车创业之初的大半壁江山。
而如今,在国内新能源车扶摇直上,大行其道之时,零跑汽车的有生主力军又及时赶到,这,就是在汽车行业内一说起,就让人翘起大姆指的超长纯电续航零跑C11增程新车型。
6月8日,“电动驾趣,无忧全城——零跑C11增程试驾活动”在杭州拉开帷幕。参加试驾体验的众多媒体同行在认真耹听了零跑工程师详尽细致的专业讲解后,又在零跑试驾体验工程师陪伴下,开始了百公里以上的远程纯电体验。在饱览杭城美景、安吉大竹海静谧山景的同时,还充分体验了C11增程远超同级的纯续续航能力。令人惊喜的是,零跑C11增程果然是不负众望,两位媒体同行创造了111.11%和102.27%(CLTC工况)续航达成率的最佳成绩。零跑C11增程285公里超长纯电续航达成表现及超低能耗,的确让人折服。
据了解,零跑C11增程是零跑汽车首款增程车型,代表着零跑正式开启纯电+增程双动力布局。在刚开始的Workshop环节,工程师向我们全面细致地讲解了零跑C11增程车型,并在随后试驾过程中,以服务零跑车主的标准支持本次活动,展现了过硬的专业素养。
基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析,零跑汽车发现,超过50%的车主周均行驶里程小于200公里。由此,零跑缔造了独有的“5+2”产品理念,搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程也就应运而生。它拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航,让“一周一充”的补能方式真正成为可能。用户即使不具备家用充电条件,充电一次也能够满足每周5个工作日的城市纯电通勤。得益于增程系统加持,新车的综合续航里程最长可达1024km,轻松应对周末2天甚至假期的长途出行,真正做到续航无忧,告别里程焦虑。
零跑汽车发现,95%的车主日均行驶里程在100公里以内,搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程,CLTC纯电续航达到了180km,在家用充电桩的配合下,依旧能够实现城市通勤无忧。
为了向用户提供更好的服务,零跑汽车制定了严格的服务标准和流程。从用户进入门店到开始试驾,从了解产品卖点到新车顺利交付,整个流程都有试驾专员和工程师陪伴。在体验零跑汽车专业、专心、专注服务之后,用户还在休息区享受茶歇与休憩,获得身心的舒展。
这些贴心服务很快吸引了我们的注意,大家不仅对零跑C11增程的驾乘体验颇为认可,还点赞杭州零跑试驾中心的的优质服务,有的还与试驾体验工程师深度交流产品、技术等话题,探究到了零跑C11增程不断热卖的真实原因。
出色的服务,加上出色的产品力。定位“智能远行大五座SUV”的零跑C11增程,3月上市以来销量就不断攀升,重新定义了15-20万级SUV的价值标准。据官方数据,零跑C11车系5月交付超过7100台,跃居国产B级新能源SUV榜首。而“更省、更大、更豪、更智能、更安全”的核心竞争力,正好满足了众多年轻消费者的实际需求。
零跑C11增程搭载容量为43.74kWh的同级最大电池包,快充时间仅需约30分钟(SOC 30%-80%),慢充时间约3.8小时,CLTC纯电续航285公里。满油满电时,综合续航可达1024公里。WLTC工况下综合油耗只有0.73L/100km,优势明显。
如同级2930mm的超长轴距,主流紧凑型SUV价格,零跑C11增程官方售价14.98万-18.58万元。有着豪华中型SUV规格,Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、无边框车门、百万级音乐座舱、前双叉臂后五连杆独立悬架等30-50万元高端车型顶配配置。
车身安全做到了更强,全车高强度钢高达80.84%,堪称铠甲车身。“0”起火-AI智能电池管理系统可实现热失控BMS唤醒整车。品质靠谱-自研油冷电驱市场验证里程达4.2亿km。增程技术也更先进,零跑创新自研油冷增程器,是国内首款110kW/88kW油冷增程发电机系统,可平台化兼容轿车、SUV、MPV等多种车型增程器需求。由此可见,无论是跨价位、跨级别,零跑C11增程都拥有最长续航里程,完美满足纯电通勤+跨城出游用车需求,还为车主节省更多用车成本。
一路高速,从热闹喧哗的大杭州来到竹林遍野的安吉,零跑C11增程带给我们非常多的电动驾趣。零跑C11增程有着多场景智能工况模式,也就是纯电优先、极限纯电、燃油优先。这次试驾行程在100多公里,因此,我们选择纯电优先的模式下,零跑C11增程优先使用动力电池的电量。可以说,让我们一路尽享了电车带来的舒适与乐趣。据随车的工程师介绍,极限纯电模式下,车辆要在表显SOC降低至5%之后,增程器才会介入启动。如果是在充电便利性不佳或长距离驾驶时,你也可以选择燃油优先,那么增程器会在电池SOC低于70%时,零跑C11增程就会根据车速、路况、功率输出、电池SOC情况综合判断,尽可能地让增程器在最经济的区间工作,通过增程器的协助,可以获得更长续航能力,减少补能焦虑。零跑C11增程的电池安全值得一说。它有着业内首创车端云端全时主动守护AI BMS,也就是全时AI大数据智能电池管理系统,可实时在线检测,云端电池大数据管理,车端云端全时主动守护,全生命周期OTA,为用户带来长寿命、高效率、高安全的动力电池系统。还有热失控BMS唤醒整车技术,即通过先进的热失控预警策略,在探测到热失控后,主动唤醒BMS,BMS再进一步通过综合信息判定是否真实发生热失控,在确定发生热失控后立即唤醒整车,并上报预警信号,强制开启液冷系统,通过整车联动给电池系统迅速降温,延缓热失控蔓延,保护车辆安全。
据悉,全域自研的零跑,超众智能更是C11增程的一大强项。搭载越用越懂你的Leapmotor OS 3.0智能座舱,这是第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台,不仅技术先进,性能强大,体验流畅,其沉浸式三联屏,超强影音娱乐系统,还有Ai人脸识别,可深度智能学习进化。还有全域自研的智能驾驶辅助解决方案,硬件可支持L3级别辅助驾驶,支持OTA快速迭代。28个感知硬件、128G高精地图存储空间。23项智能驾驶辅助功能一次性上线,令此次试驾大幅度提升舒适性和安全性。除了普通的ACC全速自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、LCC车道居中等系统,还有HWA高速辅助驾驶、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、ALC自动变道辅助等。无忧全程,是杭州媒体人对这次试驾的评价,而这,恰恰也是零跑汽车的最终期望。
植根浙江大地,吸收肥沃养料,搏击车市风云,领跑新势力造车新潮。
零跑汽车,愿你成为浙江大地上的又一朵令人傲骄的车坛奇葩。
