大众ID.4 CROZZ 2025款官方指导价仅14.99万元起

十四万九千九，买台大众纯电SUV？

这价格，确定不是在逗我？

ID.4 CROZZ 2025款，它真的香吗？

配置升级、价格跳水，这背后究竟藏着什么猫腻？

今天咱们就来扒一扒，看看这车到底值不值得入手！

先说说这价格，官方指导价14.99万起，无门槛一口价更是低至13.99万！

这比之前的价格可是降了不少啊！

要知道，这车刚出来的时候，可是奔着二十多万去的。

现在这价格，简直是腰斩！

这么大的优惠力度，是不是意味着厂家在清库存？

还是说这车本身就存在一些问题？

官方宣传里，这车又是12.9英寸大屏，又是ID.S 5.0智能系统，还有科大讯飞的语音识别，甚至连虚拟AI管家都安排上了，看起来科技感满满。

但实际体验如何呢？

咱们得好好说道说道。

就拿这语音识别来说，很多车都号称用了科大讯飞的技术，但实际使用起来，要么反应慢半拍，要么识别不准，让人抓狂。

这ID.4 CROZZ的语音识别，真能做到“如丝般顺滑”？

我表示怀疑。

还有这个ID.Mate虚拟AI智能管家，听着挺高大上的，又是语音克隆，又是40多种表情，又是多元语音风格。

但说白了，不就是个语音助手吗？

真能像真人管家一样贴心服务？

我估计也就图个新鲜，用不了几天就腻了。

而且，这玩意儿会不会收集用户的语音数据，存在隐私泄露的风险？

这都是咱们需要考虑的问题。

再来看动力方面，后电机功率提升到了170kW，听着挺唬人。

但实际开起来怎么样？

加速性能如何？

续航里程能不能达到宣传的601km？

这些才是关键。

要知道，很多电动车的续航里程，在实际使用中都会打折扣，尤其是在冬天或者开空调的情况下。

这ID.4 CROZZ的续航，到底有多少水分，还得实际测试才知道。

最后，咱们再来说说这配置。

交互式变道辅助、遥控泊车、记忆泊车……这些功能听着确实很高级。

但问题是，这些功能的实用性到底有多高？

举个例子，遥控泊车，听起来很酷炫，但实际使用场景有多少？

停车位太窄，遥控泊不进去；停车位太宽，又没必要用遥控泊车。

而且，万一系统出现故障，岂不是更麻烦？

还有，别忘了ID.6 CROZZ也跟着降价了。

轴距2965mm，6/7座布局，航空级头枕，气动按摩，全景天幕，睡眠级静音科技……这些配置，听着都让人心动。

但是，二十万的价格，买一台大众的纯电SUV，值吗？

别忘了，现在国产新能源汽车发展迅速，比亚迪、特斯拉等品牌都在不断推出新车型，竞争非常激烈。

ID.6 CROZZ的性价比，真的有优势吗？

总而言之，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的降价，确实很吸引人。

但是，咱们也不能被低价冲昏了头脑。

在入手之前，一定要仔细考虑自己的实际需求，多做功课，多对比其他车型，不要被花里胡哨的宣传蒙蔽了双眼。

毕竟，买车不是小事，得慎重！

文章摘自：https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405143467755176153