想买新车的且慢！这些好车就要上市了！

转眼间2024年已经快要过去四分之三了，上半年，我们见证了小鹏X9、理想MEGA、小米SU7、理想L6等新势力车型的泼天流量，比亚迪也开始逐步将自家车型全面升级插混系统。可车市的激烈竞争永不停歇，这不，最近工信部就发布了最新一批的新车申报信息，又有一大波新车即将上市，一起来看看吧！

前几天华晨宝马才正式发布的全新一代国产X3的官图，如今这款新车就已经现身工信部。X3前脸的线条非常硬朗，双肾格栅尺寸相比现款有所增加，内部则是竖向和斜向的纹路，中网的外圈则可以发光。

在尺寸上，全新X3已经成为了同级车型中车身最长、最宽的车型，轴距相比海外标轴版加长了110mm，仅次于奔驰GLC L。在车身高度方面，这代X3不升反降，也要低于Q5L和GLC L。

在尾部设计上，国产全新X3同样延续了海外版的风格，尾灯为Y字形设计，中间还有一条横向的装饰条做分割。尾门则有大面积的留白，牌照架被布置在了下方的保险杠造型内。整体来看，国产X3的外形部分还原度很高，并且即使经过了加长，看起来也还比较协调。

动力方面，全新X3将继续搭载四缸发动机。其中，低功率的X3 25L xDrive提供190马力、310N·m；高功率的X3 30L xDrive则拥有258马力、400N·m。在传动系统方面，新车继续标配8AT变速箱以及xDrive智能四驱系统。轮胎宽度则拥有3种可供选择，分别是245/50 R19、前255/45 R20后285/40 R20以及前255/40 R21后285/35 R21。此外，大灯样式、前后保险杠，刹车卡钳都有一定不同来区分版本。

除了加长轴距的全新X3外，今年宝马还有一款重磅燃油车将在国内上市，它就是国产的全新一代长轴距2系Gran Coupe。这不仅是宝马首次国产无框车门车型，也是全新2系Gran Coupe的全球首秀。全新2系整车外观采用宝马新的家族化设计语言，整体造型非常锐利，双肾中网更宽更扁，并且左右融为一体，内部则是X3同款的竖向+斜向格栅。

海外全新1系

实际上，全新2系Gran Coupe的整体造型风格与前段时间宝马在海外发布的全新1系是非常相似的，2系Gran Coupe本身也可以理解为1系的三厢轿跑版本。

说回国产版，除了普通的2系Gran Coupe外，宝马还在此次工信部上申报了M235车型，也就是隶属于M Performance系列的高性能版本，对标AMG A35以及奥迪S3。值得一提是，国产2系Gran Coupe轴距达到了2780mm，比现款进口版本加长了110mm，相比海外版1系也加长了110mm，预计能带来更宽敞的后排空间。在车身尺寸方面，全新2系的长宽高分别为4663/1801/1457mm，算是紧凑型轿车的标准身材。

国产2系的尾部最新的宝马家族式设计，更低的车尾让其Coupe感比上代车型弱了不少。普通版2系采用隐藏式排气，而高性能的M235车型则增加了熏黑的扰流板以及四出排气，尾部也能直接看到巨大的消音包。在尾标部分，全新2系Gran Coupe也加入了代表长轴的“L”字样，但宝马标志性的“Li”中的i被取消了，这一点与海外版1系是一样的。

动力上，本次宝马共申报了3款车型，分别是220L、225L、以及M235L。其中，220L使用三缸机，最大功率174马力、净功率156马力；225L使用四缸机，最大功率227马力、净功率204马力；高性能的M235L则使用高功率发动机，最大功率335马力、净功率300马力。值得一提的是，三缸版本仅做申报，未来不会上市销售。另外，我们并没有在M235L车型上看到xDrive的标识，或许跟海外版一样提供四驱，但没有xDrive标识。

纯电版宝骏云光

一直以来，宝骏给人的印象都是以亲民的小车或面包车为主，而这次，他们带来了上汽通用五菱的第一款中大型轿车--宝骏云光，新车提供纯电和插混两种动力。外观方面，纯电版云光前脸造型非常圆润，大灯是传统的一体式设计，外侧做了竖向的装饰件，前轮拱处则有明显的肌肉隆起。

插混版宝骏云光

插混版车型则使用前脸横向贯穿式灯带，前杠下方的进气格栅尺寸也更大，车头整体厚度更厚一些，车标的位置也从前杠挪到了引擎盖上。从侧面来看，宝骏云光非常修长，并且在C柱后还设计了小窗，增加车身视觉长度。具体尺寸上，全新宝骏云光为5005/1900/1505mm，轴距2900mm，确实达到了中大型轿车的门槛。

两种动力的车尾设计基本相同，整体造型比较简约大气，尾门采用弧度线条，与小鸭尾和贯穿式尾灯相呼应，下方的留白加入了折面设计，看起来非常协调。

动力方面，纯电版车型采用单电机驱动，拥有253马力，最高车速170km/h；插混版则使用一台143马力的发动机，但驱动电机功率暂时未知，最高车速190km/h。在电池方面，无论是插混版还是纯电版，均采用磷酸铁锂电池，关于车辆具体的性能、续航等指标还要等待后续官方的消息。

自前段时间上汽大众途观L换代后，一汽-大众也紧跟其后申报了全新的探岳L。在前脸造型方面，全新探岳L与途观L非常接近，都是大众新的家族化设计，修长的大灯中间加入了横向贯穿灯条，下方则是一个夸张的大嘴中网。

此外，探岳L也提供了R-Line运动外观版本，下方的进气格栅尺寸更大，有着明显向外扩的感觉，右侧大灯下方还加入了"R"标识。在车身侧面，探岳L基本延续了上代的设计，整体造型比较运动。尺寸方面，全新探岳L轴距进一步加长了60mm，达到了与途观L相同的2791mm，不再“低人一等”。车身尺寸上，以R-Line版为例，探岳L的长宽高分别为4695/1866/1684mm，算是紧凑型SUV的标准身材。

车尾部分，全新探岳L的尾灯依旧为整体贯穿的样式，不过灯组加宽了一些，内部结构也更复杂，看起来很有气势。另外R-Line版本的后保险杠也采用与前脸一样的网格状布局，整体风格比较张扬。

全新探岳L使用MQB Evo平台，动力部分则提供和发动机。其中拥有160马力，版本则为220马力，变速箱依旧是大众的7速双离合，根据版本不同提供前驱和四驱可选。

捷途旅行者的成功表明了消费者对于方盒子样式的越野车确实毫无抵抗能力，因为在本次的工信部申报目录中我们又再次看见了来自捷途的全新方盒子车型--自由者。本次申报的自由者本质上就是此前在车展上亮相的捷途山海T1，只不过为了拉低售价，自由者取消了插混系统，使用纯汽油动力。前脸的造型上自由者依旧是捷途“方盒子”车型的家族设计，辨识度非常高，平直的侧面线条看起来颇有一丝硬派越野车的感觉。

自由者的后部与之前亮相的山海T1几乎一样，“回”型的尾灯设计很有特色，只可惜没有外挂备胎，稍微显得车尾有点秃，但这也表明了它城市SUV车型的定位。车身尺寸方面，自由者长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距2810mm，整体比旅行者要小了一号。

自由者的配置搭配非常丰富，满足了年轻一代对于车辆个性化的需求。比如光是C柱的侧窗就提供了四种不同的样式，对于有拖拽需求的用户，还能选装拖车钩来获得吨的拖拽资质。动力部分，自由者拥有和两款发动机，版本最大184马力，为254匹。

在坦克品牌的产品划分中，300、500都提供了纯燃油和插混动力，只有坦克400自上市以来仅提供Hi4-T插混系统，未免显得有些单一。于是，为了满足极端越野老炮的需求，这次长城给坦克400新增了纯燃油版本，并且还是很多人喜欢的柴油发动机。

毕竟只是换了动力系统，所以坦克400柴油版的外形基本没有变化，依旧是很霸气的机甲风格，只是尾门上的“Hi4-T”车标被取消了。在大家最关心的动力部分，全新坦克400柴油版搭载了代号为E24D的柴油发动机，应该是与长城炮上的柴油机为同款，最大功率186马力，最大扭矩400牛·米，有望匹配长城自己的纵置9AT变速箱。

选装方面，依旧有拖车钩和电动脚踏等配置，不过考虑到柴油机更低成本，相比起现在的坦克400 Hi4-T来说，柴油版坦克400的售价有望做到20万出头，与汽油版的坦克300接近，毕竟柴油版的坦克300大家已经呼吁很久了。

总体来看这批新车最大的特点就是加长，比如全新的X3，首次国产的换代2系Gran Coupe，大众探岳L都在原本的基础进行了一定加长。也由此可见，在面对国内新能源疯狂围堵的情况下，合资车型确实也拿不出什么太好的办法。反观自主品牌，不仅有便宜大碗的宝骏云光，还有方盒子风格的捷途自由者，以及机甲+柴油的坦克400，确实称得上百花齐放了。

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