十万的哈弗H6和二十万的本田crv到底有多大差距？

十万的哈弗H6和二十万的本田crv到底有多大差距？

本身哈弗H6就是逆向研发本田crv得来的，CRV初代诞生于1995年到今天2020年已经更新了五代车型，而H6使用的还是第三代的平台，直到今天还在用只是在部分地方做了优化匹配自家平台，单是平台就跟CRV差了两代，CRV在03年的时候就已经以进口车的身份进入到国内口碑可靠度都非常不错。

但是论销量还是H6更牛，H6统计的是繁生车系的全部，看得见的地方品牌价值不同本田更保值，外观设计更有质感更稳重，看不见的地方本田发动机技术很成熟，H6发动机最早还是逆向研发的三菱技术最关键的是材料工艺都不是太优秀。

核心部件ECU，系统软件，电喷控制单元可能都是用的人家现成的当然国内百分之70的车商核心部件用的都是人家现成的可能复杂点的系统软件都做不出来，全球整车能够自己做的企业没几个但是人家本田就算一个总之跟CRV差距太大，至少十万的H6跟二十万的CRV之间就已经差了有十万了，当然H6的优势便宜，CRV保值可靠。

我觉得哈佛h6跟本田CRV的区别还是非常大的。毕竟不是同一个级别的车，但是如果你现在问我，我会告诉你哈佛h6会优于本田的CRV。为什么呢？因为第三代的哈佛h6在八月面向市场开始发售，作为一个丰田凯美瑞的车主。我看了新一代的哈佛h6之后，马上就不淡定了，我甚至已经准备在两年内把凯美瑞换成哈佛h6。

试驾过第三代h6的一些专业网评人，对这部车的评价就是，20万的外表。30万的内饰。至于动力方面，根据哈佛h6上市以来的优异表现，中国神车的名号。新款的哈佛h6应该会继续以往的优秀表现。

根据预售的价格来看，新款的哈佛h6顶配2.0t4驱也不过14万，对比本田的crv可谓优势强的太多了。

具体的数据，我不想说的太多，有兴趣的网友可以上网查一下。从配置角度来说，30万级别车的配置真是一点都不夸张。你所能想到的所有的最新科技，哈佛h6都有。而一代二代哈佛的缺点，第三代的哈弗h6也都得到了极大改进。

可以说现在的中国汽车品牌，正在加速发展，不断缩短与世界的差距。相信用不了几年，国产车就会大大取代外国品牌。国人也不用纠结国产车和外国车的优劣之分了。

一个是够用和好用的区别，这主要体现在两辆车五年后的驾驶品质上，H6和CRV在新车阶段使用起来对于一般用户感觉相差不大，我两辆车都试驾过，甚至感觉H6更安静舒适，但是你现在同开五年前的h6和crv，你会感觉crv好开的不是一点半点。

另一个是可靠性较高和可靠性很高的区别，五年前的h6到现在故障率还是有的，但五年前的crv到现在就比h6要低许多，这个有数据可以查。撇开crv前些年的机油增多门之后，还是crv要可靠许多。

最终买哪台，其实不是值不值得的问题，差一两万，是考虑性价比，差十万时，对于大多数人而言，是取决于你的钱袋子，消费力和消费水平的不同，所处环境的差异，你会选择不一样的车，尽管说他们都仅仅是一台家用车。

用一句话来形容那就是中国的车是应试教育而一些好车豪车是素质教育。说买车要看三大件，但中国大部分人买车从来不看。尤其是现在也没必要看了。他们的差别，真的不大了。这个不像以前工业比较落后，现在中国都能登月了，想汽车制造方面还会有问题吗？

如果说有差距，那就是软件方面的差距。比如座椅舒适度，安全配置，车机流畅度，汽车隔音减震等等细节方面。

我这是说的国产车跟豪华车的区别。要说H6跟本田Crv有什么区别，我个人认为区别不大，你看丰田本田的车里面的东西，哎，感觉到就是塑料感十足啊，真的没有国产车好。

奉劝一句，买车不要盲目听别人的，也没必要因为爱国情怀道德绑架就非得买H6，一定多试多看，考虑好使用用途和自己钱包的预算，买适合自己的，也是自己喜欢的车，那才是好车！别人吹的再好，那是别人的爱好，没必要为别人的爱好买单。