最满意
乐动可静，配置相对较高，普通款基本上辅助功能性配置都有了；价格可以避税（不过目前还是需要加价），车开出去低调，不必让人指手画脚
最不满意
大区经销策略莫名其妙，我当时锁定的一辆库存莫名其妙给我拿去做展车了，导致拿到手颜色也不对。一方面正规渠道车源太少还得抢，加价加的离谱。有许多硬件减配，如双层隔音玻璃、四轮转向等。
空间
空间按乘坐空间优化，储物空间比较一般。前排储物空间很少，基本没法放东西，扶手箱也没有
舒适性
速度快自然很快，毋庸置疑的。同样ZF 8AT的逻辑对比宝马M来说有点懒，符合豪华车的地位，不够狂野。不过换到RS2，变速箱逻辑S挡之后还是蛮积极的（但是对比AMG/M的那种疯狂来讲，还是太温和了）
操控
操控非常出彩，3米的轴距却一点不像大车，弯上的极限让人捉摸不透，极限理论上讲非常高。我还没选防倾杆就已经非常不可思议了。座椅包裹的很舒服，支撑性非常强。不愧能在纽北跑出这么好成绩
油耗
最低高速能跑11左右，城市道路平时偶尔暴躁一下18-20油耗。如果开的比较暴力在25以上。油箱应该是85升的，按我的驾驶习惯很难开到400公里，跑外地出差，实在是少了点
舒适性
舒适模式下乘坐体验很不错。舒适模式下依旧保有一定程度的路感，但是可以忽略。后车窗没有隐私玻璃，需要自己贴；而且只能下降到一半位置（正当中，十分奇怪）
外观
Q8整体还是好看的，外观也低调，同级内有耳目一新的感觉。好不好看见仁见智，心目中运动SUV排个前三没有问题的
内饰
祖传MMI，不好看；氛围灯和亮起来的Quattro 很难看。缝线颜色也奇奇怪怪，没有豪华感也不够运动，好在virtual Cockpit和干碳纤维加一点分。MMI容易死机，第一天就死机了。气味很重，一点不像一个180万起步的豪华SUV，综合起来给3星吧
性价比
我的属于低配，配置不到10万块钱，买时加价20左右，实在难以给高分。产品力来讲加价5能接受，毕竟海外也要加价几千美元不等
