售价可能不菲，吉利高端品牌“雷达汽车”发布了

7月12日，吉利旗下全新高端新能源皮卡品牌RADAR正式发布，中文名为“雷达汽车”。与此同时，基于SEA浩瀚架构打造的首款皮卡车型“RD6”正式亮相。雷达汽车CGO易寒表示，虽然是新能源皮卡，但雷达汽车的定位是“户外出行品牌”。

RD6是一款纯电动皮卡，采用双排五座设计，整体风格更像一款城市SUV，看不出传统皮卡粗犷的味道。具体来看，其车头采用全封闭格栅，前大灯与中网连为一体，中央由多个立体的不规则方形组成，新车前包围两侧装饰设计夸张，使得新车更具运动感。此外，RADAR车标为字母LOGO，并置于前引擎盖上。

车尾部分，新车配备贯穿式尾灯设计，尾灯内部使用米字旗的构造，车牌置于尾灯之下，下部还有吉利的英文标识。通过细节图可以看出，该车货厢尺寸比较可观，并配备了液压杆，内部还是用了防刮材质喷涂，右侧配有多个10A和16A电源接口，方便用户在户外外接充电使用。

吉利作为中国自主品牌的领头羊，其多次在皮卡市场中做出尝试。2014年，吉利商用车集团成立，包括重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等系列产品，包括远程汽车、欧铃汽车、悍马科技三大品牌，其中远程汽车曾于2020年11月推出一款名为远程FX的承载式皮卡，售价分别为11.99万元和12.99万元。从外观来看，远程FX并不是传统意义上的皮卡，而是基于博越同平台打造的产物，甚至可以说是由博越直接改造而来的皮卡商用车，因此这款车被称为“四不像”，并迅速淡出市场，而吉利皮卡也未能走进大众视野。

2021年11月，吉利商用车集团将皮卡业务剥离，计划转型成为高端、电动化品牌，对标美国新势力品牌Rivian。2022年4月，吉利控股注册全新品牌“RADAR”，成为吉利控股子品牌，致力于打造高端新能源皮卡。天眼查显示，雷达汽车（山东）有限公司成立于2021年11月，法定代表人为凌世权，注册资本3亿元人民币。股权穿透显示，雷达汽车是杭州吉利汽车研究开发有限公司旗下全资子公司，而后者是吉利控股全资子公司。也就是说，雷达汽车是吉利控股全资孙公司。

在福特F-150 Lightning、特斯拉Cybertruck及Rivian R1T等车型搅动下，国内市场也已经掀起了一股纯电皮卡的“热潮”，目前销量相对较好的包括长城皮卡。据乘联会数据显示，2022年上半年皮卡累计销量同比下滑5.7%至25.9万辆，其中长城皮卡同比下滑20.0%至9.4万辆。据了解，长城皮卡最火爆的车型是长城炮系列，其基于长城炮推出长城炮机车炮、长城炮商用皮卡、长城炮越野皮卡等车型，以应对不同消费群体、不同市场的需求，其产品售价大多集中在10万元以下。不过，与传统皮卡不同的是，雷达汽车弱化了皮卡的工具车属性，目标用户的追求户外生活，热爱探险乐趣的年轻消费者，同时作为纯电动皮卡，意味着RD6的售价可能不菲，可能在20万元左右区间。

在国务院的大力倡导下，国内各地都掀起了皮卡解禁热潮，皮卡市场迎来了全新的发展契机。在皮卡市场，国务院先后两次提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”明确皮卡解禁的大方向，并督促相关部门及地方政府确保各项举措及时落实到位。截止目前，国内已有多个省市发布皮卡解禁通知，皮卡在政策方面可以说是史无前例的松绑。6月20日，重庆市公安局召开新闻发布会，市公安局正式发布并实施“促进汽车消费畅通物流运输10条便民惠企措施”，其中就包括放宽皮卡车、新能源货车通行限制。

李邵华表示，皮卡新产品的推出频率以及产品升级速度已经接近乘用车，而皮卡解禁可实现皮卡市场规模的扩大和城市使用场景的增加，亦可助力皮卡的新能源化，国际皮卡市场正在大举进军新能源，国内主流皮卡企业也纷纷推出新能源皮卡产品，为皮卡的新能源化做好了充足准备，“目前行业现存者和新进入者都在纷纷布局，皮卡解禁之后，多家乘用车、商用车企业‘跨界’加入皮卡市场，皮卡行业成为高预期的蓝海市场。”

近几年来，国内乘用车市场竞争十分激烈，传统燃油车与新能源汽车之争、自主品牌和合资品牌之争，用“惨烈”来形容一点也不为过。面对日益饱和的轿车、SUV市场，各大车企发展空间有限，所以在细分市场中发力也成为各大厂商的战略目标，而放眼新能源皮卡市场，解禁利好政策逐年增加，户外生活逐渐多样化，纯电动皮卡也将成为新的市场增长点。根据规划，未来雷达汽车将推出包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等多元化产品，动力模式包括纯电和混动类型。