空间

这个车前排空间跟后排空间都还挺可以的，又可以拉人，又可以拉货的，都很方便。

动力

起步方面还有加速啊，动力方面都还可以，跑高速的话也挺冷的，方向盘也不会很重，也不会很轻，刹车也挺灵敏的。

油耗

油耗：油耗还算正常吧，我一般就是市区跟高速跑一跑，其他的很少去。

外观

外观方面都挺一般的吧，只能这样说。颜色还可以，个人感觉比较好看一点。

内饰

内饰颜色和做工方面都挺ok的，做起来也挺舒服的，隔音效果一般吧，毕竟价格在这里不能说跟十几万的车比，但是同级的车来说还算可以。

性价比

性价比还ok吧，当时买车的时候该给的优惠，店里也给了，然后也送了一次保养还

外观

外观没有什么特别之处，和我本人一样普普通通，但是方方正正的，比较经典耐看，过几年看也不会觉得很廉价。车子颜色也比较大众化，优点是很耐脏。

内饰

内饰买车的时候觉得还是蛮好看的，有商务车的气质。仿皮座椅，颜色采用的是棕色、黑色的撞色搭配，看上去有一点时尚又温馨的感觉。但是现在拉货到处搞得灰巴巴的，有点不好意思给大家晒图片了。收拾收拾还是能看，比起布的还是要好点，灰用湿毛巾一擦就漂亮了，布的估计就只能换座椅套了。中控有触摸液晶显示屏，给整个内饰加分。

空间

车身长4500mm，宽1680mm,轴距3050mm，论车内的空间和实用性我还是要竖大拇指的。 我的车是买来跑货拉拉的，不但对空间有需求，对承载能力也有需求，经过这段时间的相处，我发现东风小康C56这款车很适合用来做这个差事。像拉板材、瓷砖、家具这些都没得问题，装卸都没得压力。

动力

动力方面还可以，1.5L的发动机，112马力，基本上够用。记得有一次接了个拉水泵的单，工人上货我闲着没事，准备去帮搬运搭把手，发现好沉，我竟然差点没搂得住。看着一台一台的往车上装，我当时心里担心惨了，生怕太重了把我车子压出毛病了，但装都装了一半了，又不好开口说不接这个单，硬着头皮拉，爬上坡的时候心里虚得很，很怕倒溜，结果怕是心头怕，很轻松就上去了。

操控

方向盘有电子助力，方向盘倒是蛮轻盈的，转向也比较灵活，指向也算是比较精准的。离合较浅，无论是平路还是陡坡起步都很轻松，刹车灵敏，拉着一车货跑下坡路段也能很及时的刹住车，安全性能毋庸置疑很好。底盘设计高，车子通过性不错，不管是坑洼多的山路还是积水泥泞路都没问题。

油耗

油耗：油耗属于常规油耗吧，我跑下来比官方油耗要高点，不知道官方油耗是不是指空车油耗，反正我跑下来基本上要5毛多一公里了。这两天油价又上调了，拉货拉得重可能都要接近6毛了。不过我问了一些同样跑货拉拉的兄弟，他们的油耗费用和我的差不多，应该也算正常的吧。

舒适性

舒适性怎么说呢，如果满分是100分给80分吧！有些地方还是做的挺好的，比如座椅舒适度就挺好，坐着软硬度刚刚好，腰部支撑也很合理，久坐也没有感到腰酸腰痛。空调的制冷效果也很好，热天外面地表温度40多度，车内很凉爽，很舒适。音响的声音大，音质也不错，听音乐比较享受。不好的地方是静音效果有待提高，特别是跑长途，一直都听得见发动机的噪音，很容易疲惫打瞌睡。

性价比

性价比我个人觉得高，单从价格来看和同级别的车对比没贵出多少钱，但是配置高出了很多。并且它的空间、承载能力、实用性、质保期也都算是同级别车中的佼佼者。我买车的时候销售员还给我送了4次保养，我觉得很划算。

为什么选择东风小康C56这款车呢？ 可能最大的原因还是在于它的性价比高，车身长4500mm，宽1680mm，轴距3050mm，论车内的空间和实用性我还是要竖大拇指的。我的车是买来跑货拉拉的，不但对空间有需求，对承载能力也有需求，经过这段时间的相处，我发现东风小康C56这款车很适合用来跑货拉拉业务。像拉板材、瓷砖、家具这些大物件都没得问题，双侧开门设计，装卸也没得压力。然后就是它的座椅舒适度相比其他几个同价位品牌的要好一点，我的腰不太好，所以买车首选座椅舒适度更好的车。还有7年/15万公里超长质保，比一般的品牌质保期更长，综合来看，性价比很优秀。

外观

外观的话，是属于经典的面包车外观，外观和其他的面包车看起来差别并不大。不只是外观，车身颜色这些也是，基本上都是大同小异的。这样也挺好的话，大众化，大家都能接受。

内饰

相比其他的话，内饰就比较简陋了。首先是车子上的储物空间不算多，有时候想要放点自己的小物件这些不是特别方便。 另外我看有人说，感觉这款车开起来噪音比较大，我自己觉得那可能是车子用得比较久了，密封条这些都松了。我这台车还算是准新车，所以目前开起来，噪音这些还算是能接受。

空间

这款车的长和宽和高的尺寸，分别是4500*1680*1900，如果单独就从尺寸上面来看的话，肯定是没有9座的车的车身尺寸长。但是如果我们跑村上的路，9座的车身尺寸就稍微太长了点，遇到的对面路上有车，肯定就不太好错车。小康C56这款车的话，车身尺寸有四米五的长度，除非是那种特别特别窄的路或者弯道，其他的地方基本上都不会有太大的问题。 这款车是七座的车，最后一排的话是可以拆的，如果只是拉客人的话，就可以不用拆。我拉过几次满座七个人，最后一排坐了人，空间也还是算可以，说多宽敞肯定算不上，但是也没有特别挤。 中排的话坐起来要稍微好点，驾驶室的空间就不说了，完全够用。

动力

现在我主要还是拉人，七个人全部坐满，村上的路跑起来还是比较轻松。如果把空调打开，问题也不大，所以总体来说，我目前对动力这块还是比较满意的。

操控

手动挡的车开起来都差不多，目前开起来，档位这些还是挺好开的。要操作开空调呀和使用车上其他的功能这些，总体来说也还是比较方便，暂时没有发现那种特别不方便的设计。

油耗

油耗：因为我这款车是才提没多久的新车，目前油耗暂时还看不太出来，我现在就加满了一箱油，花了差不多350块钱左右，加满了之后一共跑了有400多公里，跑了之后还剩一点油，估算的话应该还能再跑上个三五十公里的。

舒适性

也不知道是村上路不是特别好，还是因为这款车为了能装底板设计得特别硬，有时候开到村上路段，那种不是特别好的路段的时候，开起来车子会比较颠簸，咨询过其他人，都说是这是面包车的通病，这样的路跑起来，都差不多。

性价比

因为有亲戚认识县城上买这个车的老板，就拜托亲戚帮了忙，最后车子全部办下来让，就是所有手续全部加一起，全部一起的费用是六万五，这个价格还是算可以吧。 最后就是希望这款车后面能用久一点，上一点小毛病。

现在在我们的县城和村上的支持政策都比较好，以前县城就在建设村村通，现在是在建设户户通，就是为了便利所有老百姓的出行。这两年村上的路陆陆续续都修好了，不说做到每家每户都百分之一百的都通公路，但是就我知道的，目前大部分的路都是已经修到了家门口的。 考虑自己也经常用车，所以就干脆决定买台车来拉人。 刚开始在了解车的时候，还想过是不是买一台9座车，那样的话，就能多拉2个人。但是考虑到我们村上有好几段路比较窄，9座车的话，车身太长了，有时候不好错车，所以就还是决定买7座车。 在我们县城上卖车的不多，七座车的话主要就是小康的C56和K07S，这两款车做对比的话，K07S这款车的车身尺寸要稍微小点，，C56这款车的车身长有四米五，宽有一米六多，高是两米，比K07S要大上挺多的，所以C56相对较而言，就更适合我一点。

外观

方方正正的车身看起来简单又干练，一点都不显得笨重，我感觉它的前脸造型还挺有设计感的，中网以及前包围这样设计刚好看着比较具有层次感，同时这辆车还采用了比较流行的悬浮式车顶的造型，整体看起来确实能更时尚一些。

内饰

车内的用料不太好，其实这个并不是无法理解，毕竟也就才这个价位，但是大面积的硬质塑料看起来确实有点粗糙，再加上这辆车的做工确实是比较一般的，所以整个内饰看起来就略显廉价了些，最重要的就是在跑烂路的时候，可能会出现一些小的异响问题；同时还会伴随着异味影响。

空间

对我们这种自己开着小门面的家庭来说买这样一台车简直再合适不过了，不仅可以用来应付日常代步，而且还可以满足拉货需求，空间灵活度特别高。这辆车的座椅布局也是非常合理的，每一排坐上去都不会特别拥挤，总之小康C56的空间实用性是非常强的。

动力

虽说1.5L的发动机排量不大，但在平时的用车过程中并没有出现动力不足的情况，而且它的动力输出也属于不骄不躁的类型，每个速度阶段都会特别平顺，毕竟我们买这辆车肯定不会追求动力带来的快感，只要车子开起来不那么肉就行。

操控

其实小康C56的车身尺寸并不多么大的，4.5米的车长和1.68米的车宽不至于带来太多的盲区，再加上它的车身也足够灵活，所以说掉头或者停车时也都挺方便的，还有就是每次转向也很轻松，转向的阻尼设计还蛮有质感的，指向也足够清晰。

油耗

我们平时的用车频率比较高，自从买车到现在小康C56跑的路程真不少了，高速等等各种路况都会有，跑长途也是经常的事，用车环境不那么固定的话对油耗还是有一定好处的，再加上这台1.5L的发动机确实不多么费油，目前我这车的平均油耗是7.8。

舒适性

这辆车带来的乘坐感受真不多么好，其实对于一台这个价位的面包车来讲这也很正常，首先车内基本上是没有什么配置的最主要的就是行驶过程中的噪音影响太大了，发动机以及风噪等等使得车内总是非常嘈杂的状态（毕竟是中置发动机，就在座椅下面），其次就是车内的座椅都是比较硬的，长时间乘坐就会觉得比较难受。

性价比

这辆车的价位真的是非常亲民了，特别适合我们这种初次创业的年轻人，买这样一台车不会有太大的压力，而且在工作和生活中都特别实用，还有就是小康C56也是一台非常省油的车，包括它的维保费用都不会太贵，长此以往这也可以节省一大笔支出。

现在刚刚创业，的确是需要一台能代步也能拉货的车子，我们的预算也确实不是很高，当时也有想过去选择五菱荣光新卡，但又想着那台车子对于我们来讲并没有太强的实用性，因为我们对于装载能力的要求并不是很高，而且像这种微型卡车的车厢就是放在外面的，如果说遇到下雨天气还需要专门去挡雨；所以在综合考虑之下，我们也就决定去入手一台面包车，当时首先就考虑的是五菱旗下的车子，但感觉价格相对都比较高一些，最终也就想着去看看其他品牌，当时有考虑过金杯小海狮X30L，还有就是这台小康C56了，首先哪台车子的价格相对都比较实惠一些，包括本身的空间也都比较大，因为车身相对更加方正，在最终的决定之下，我还是入手了这台小康C56，因为相比起金杯小海狮X30L来讲，这台车子的车内空间会更占优势一些，而且本身的做工也更好，所以也就入手了这台车。

外观

整个车的外观设计中规中矩的，c56相对来说用的直线条比较多，外观看上去方正，但是很耐看！车厢的门采用的侧滑门设计，上下货方便了很多，开关也很轻松，搬东西的时候，单手都可以轻松打开，最主要的是不占外部空间

内饰

当初选择c56还有一个重要的原因就是它的内饰让人感觉很舒服，座椅是仿皮的，仪表盘也挺炫酷的，中控台岔色搭配，打破了我原本对面包车的记忆印象，在印象里面包车就是破破烂烂的编织物座椅和呆板的黑不溜秋的仪表盘和中控台。

空间

车子长宽高分别为4500x1680x1900mm，轴距3050mm，车辆内部采用2+2+3座椅布局，为了方便载物，二、三排座椅是可以放倒和完全拆除的，不过建议尽量不要拆除，不然会让警察?叔叔很为难的[嘻嘻]。车厢的门采用的侧滑门设计，上下货方便了很多，开关也很轻松，搬东西的时候，单手都可以轻松打开，最主要的是不占外部空间

动力

c56搭载的是一台1.5L发动机，最大功率110几马力，搭配5MT变速箱，平时装着货物这样的动力也完全足够了。

操控

别看它块头这么壮实，但操作很顺畅。方向盘大小适中，只是触感有一点点偏硬，上面的按键很齐全，反应也灵敏，该有的功能都有。方向盘带电子助力系统，所以转动时不会觉得很重，单手都可以轻松转动，转向也蛮精准的，说白点，女司机都可以轻松驾驭。

油耗

油耗：油耗我觉得跟路况和开车习惯有很大的关系，整体来说C56的油耗我觉得算低的，现在在7个油左右。这才上路没有几天，但是最近业务量有点多，还有几次的货物有点份量，其实还有点心疼我的小伙伴，才跟了我就这么卖力。而且有几次正好遇到高峰期，比较堵车。能在这个油耗，一个归功于c56，还一个原因那也许是俺的老司机经历吧?，主要爱护我的搭档，所以开车习惯也占一方面。希望磨合过后，C56还能给我惊喜。

舒适性

舒适性的话一般，新东西嘛，难免有一点味道，这是正常的。最近天气热了，上车之前经常开窗通通风，温度高气味散发也比较快，很多时候我也是在上车之前开窗把空调打开透一透，再出发，所以现在味道很淡了。座椅的话软硬适中，比较透气。减震的话有点硬，特别是后排，被家人吐槽过，也能理解，其实它就是为运输而生的。 空调效果：在我的印象里面包车的空调别抱太大的希望，C56让我改变了看法，它的出风口在上面一点，口位前面和后面都有，正好这段时间用得上，效果还是比较好的，大热天的，不会让你坐在车里也大汗淋漓。

性价比

虽然有了购车意愿没有去其他实体店对比，当初看中的是它的空间、适用性，3米多的轴距，空间充足宽敞，我选择的是豪华型的，车落地才6W多点，还送了保养和车饰，价格我觉得比较合理。所以个人觉得东风小康C56这款车性价比还是挺高的。

对于我这种常年在外打工的人来说，对车子也没有啥要求，就图个皮实耐用就行，只要空间够大满足拉货、搬家的需求就行了。我选车的时候并没有过多的去做比较，去看了东风C56这款车就下手了，在后来的使用日常也证实了我当初的选择是很正确的。