19.48 万起！磁流变悬架 + 华为增程，极狐问道V9正式上市！

极狐问道V9上市，20万不到的MPV能有多卷？

5月27日，极狐问道V9在北京雁栖湖正式上市。19.48万到24.98万的限时价，直接把高端MPV的门槛拉到了20万以内。说实话，这个价格一出来，MPV市场确实要重新掂量一下了。

先看看这台车什么来头。车长5米3、轴距3米2，全尺寸MPV的体格，第三排坐1米8的成人不憋屈，靠背能调到133°，坐垫500mm长，比高铁一等座还舒服。

后备箱满载7人还能塞7个20寸行李箱，家用商用两头都能打。

配置上，极狐这次挺实在。20万出头的车配了磁流变悬架、前双叉臂后五连杆全铝底盘、后轮转向，转弯半径只有5.7米。这么大一台车，掉头挪车不费劲。

高配还有二排双零重力座椅、21.4英寸吸顶屏、10L冷暖箱、22扬声器音响，基本上把50万级MPV的配置下放到了20万区间。

动力是华为雪鸮增程+宁德时代电池，310km纯电续航，1330km综合续航，15分钟能充30%到80%。增程器介入时噪音变化不到1分贝，开着基本感觉不到发动机在转。城区用电、长途用油，没续航焦虑。

智驾方面，用的是卓驭的纯视觉方案，支持高速和城区NOA。没上激光雷达，但实际体验够用，自动泊车、记忆泊车、遥控泊车都配齐了。

安全上，高强钢占比89.83%，有军车级内嵌式金属防滚梁，电池承诺自燃一赔一。这个级别能给到这种安全配置，至少说明极狐没在这上面省。

上市权益也不少：5000定金抵车款、1万购置税补贴、1万置换补贴，加上三电终身质保、电池衰减只换不修。算下来落地价确实有吸引力。

不过也有几个点值得琢磨。一是智驾方案选择，极狐没有跟风上激光雷达，而是用大疆的纯视觉方案，成本低了，但上限也低。

二是400V平台，同价位已经有不少800V车型了，充电速度上会有差距。三是品牌力，极狐在MPV市场的认知度还需要时间积累。

预售15000台的订单说明市场是认可的。

但能否持续走量，还要看交付后的口碑和后续服务能不能跟上。20万级MPV这个赛道，之前主要是传祺E8、荣威iMAX8这些车在跑，极狐这次用增程+大空间+高配置的组合打进来，差异化是有的，但竞争也很激烈。

总的来看，问道V9是一台很“知道用户要什么”的车。

第三排不凑合、大车好开、续航不焦虑、安全不缩水，这几个点都打在家庭用户的痛点上。如果你预算20多万想买台家用MPV，这台车值得去店里试试。尤其是那个磁流变悬架，过减速带的感觉确实跟普通悬架不一样。

至于能不能成为爆款，就看接下来几个月的交付数据了。至少从产品力和定价来看，极狐这次是拿出了诚意和实力的。