车主评价

• 最满意

  外观独特靓丽，动力充沛，比较省油，操控不错，四驱性能优秀。

• 最不满意

  悬挂在过减速带时稍快一点会有弹跳，影响体感；另外车机系统不能升级，流量只送1年，这个很不友好。

• 空间

  空间前排很好，后排坐姿舒适，长时间不累人，后备箱空间同级中等偏上水平，对我来说够用了，只是后排座椅放倒后不能纯平。这车适合四个人自驾远行。

• 舒适性

  动力充沛，就是急加速时响应稍有延迟，运动模式也这样，这个应该算不得缺点，这不是一款钢炮车型。而且作为混动车没有里程焦虑，就算电量为零照样动力强劲，油耗也低于同级燃油车。

• 操控

  操控我很满意，转向轻重合适，指向精准，虚位较小，是我喜欢的类型；底盘硬朗，支撑到位，过大的颠簸起伏路面时表现出很强的韧性，底盘整体感很强，悬挂化解生硬的冲击很到位；但走小的不平整路面时车内震感较强，得降低车速。总体来说，虽然用上了后桥多连杆，但混动版车型的底盘质感真的不如天逸汽油版的。

• 舒适性

  前排很不错，坐椅靠背包裏性强，软硬适中，后排坐姿自然不别扭、坐垫长且腿部承托到位，舒适性较好，只是中间坐位不理想。空间表现同级别中等。中央储物格超大而且内置空调出风口，可以给100个

• 外观

  我觉得还好，都这么多年了，看上去一点都没觉得过时，跟经典马六有得一比。还是那句话，外观不是我掏钱的理由，但的确长在我的审美上，是助推剂。

• 内饰

  内饰我能接受，这方面我的要求不算高，低配的正合我意。我不喜欢顶配的真皮坐椅，我对真皮完全无感，何况还是我不喜欢的橙色，这真的是我不选顶配版的直接原因，为此我还得想办法改LED前大灯。

• 性价比

  我加装行车记录仪的时候师傅问我怎么不选日系德系的新能源，我没做解释，能独立思考的车主可以对比一下探岳，或是其他品牌的PHEV车型，搞清楚自己到底想要一台什么车，然后各其所需罢了。师傅又拿保值率说事，其实新能源都没什么保值率可言，而且我买车打算用个10年以上，保值率本来就是个伪命题嘛。我现在唯一担心的，是灰胖子上市的时间不长，其可靠性还没经过市场的充分检验。