- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.68万
- 行驶里程：880公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
作为既爱户外穿越又需日常家用的车主，这台车最打动我的就是“全能性”，20多万价位能把硬派越野和城市舒适做到这个程度，几乎无竞品。
最不满意
油耗偏高是硬派越野的通病，市区早晚高峰通勤百公里油耗能到13-15L，对日常代步来说不算经济，不过加92号油就能满足，一定程度上降低了用车成本。
空间
储物空间设计贴心，中控台下方镂空区域能放背包，扶手箱容积充裕，门板储物槽可轻松容纳两瓶1L矿泉水，怀挡腾出的区域还能放置随身物品。
动力
城市驾驶时转向手感适中，低速轻盈，停车掉头灵活，高速时转向沉稳，配合L2级智驾辅助跑高速能大幅减轻疲劳。
油耗
油耗表现符合预期，毕竟车身重量和越野定位摆在这。日常市区通勤综合油耗13-15L/100km
外观
经典方盒子造型自带硬汉气场，我选的“黑凤梨”黑色车身，搭配裸露式外挂备胎，野性十足，细节设计兼顾野性与精致，LED大灯造型犀利，点亮后辨识度极高，金属迎宾踏板、车顶行李架实用性与颜值兼备，车身侧面的防擦条能有效避免越野时的小刮蹭，原厂车漆质感出色，洗车后光泽度能保持一周以上。
内饰
内饰豪华感远超同价位硬派越野，大面积软质材料包裹 缝线工艺，运动氛围十足。双幅平底方向盘加粗设计，握感舒适，怀挡操作简洁，上手无难度。
性价比
21.68万的指导价，落地22万出头，能买到带两把差速锁、9AT变速箱、全地形控制系统的硬派越野，还兼顾豪华内饰和智能配置，性价比在20-25万价位无对手。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.68万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
虽为硬派SUV，但市区驾驶质感出色，方向盘转向轻盈，过弯侧倾控制得当，穿梭于武汉主干道、商圈无压力。Nappa真皮座椅包裹性好，主驾按摩功能可缓解早晚高峰拥堵路段的驾驶疲劳，电动感应后备厢在双手提购物袋、快递时，脚踢即可开合，日常使用便捷性拉满。
最不满意
市区低速10-20km/h拥堵时，换挡切换仍有轻微顿挫，车身自重较重起步灵活性不及家用轿车，早晚高峰频繁跟车、加减速时，驾驶疲劳感略强。
空间
空间表现贴合日常代步、长途返乡与轻越野多重需求，利用率极高。前排182cm身高乘客调整好座椅后，头部余量一拳两指，主驾座椅加热、通风、按摩及腰部支撑功能加持，不管是市区长时间通勤，还是长途驾驶，都能有效缓解疲劳。
动力
驾驶质感兼顾硬派越野与城市舒适，方向盘转向精准，握感饱满，不同路况下表现稳定。长途驾驶时，动力输出平顺，变速箱换挡逻辑清晰，L2级辅助驾驶大幅减轻疲劳。
油耗
油耗表现在硬派SUV中属于中等水平，考虑其动力与通过性，整体可接受，仅市区通勤经济性一般，长途油耗表现亮眼。
外观
圆形LED自动大灯夜间照明效果出色，市区、户外无路灯路段都能清晰看清路况，宽体轮眉强化硬派气质，背负式全尺寸备胎兼具实用性与美观性，不管是停靠在武汉商圈，还是驰骋在山林小径，都能展现独特风格，符合多数用户审美。
内饰
语音识别精准，支持免唤醒连续对话，市区通勤、长途驾驶时，可通过语音控制空调、导航，无需分心操作。 内饰用料：中控下方少量塑料材质略影响质感，整体表现远超基础版，满足日常舒适需求。
性价比
长途与越野场景下的实用性远超基础版，无需额外加装核心配置；对仅用于城市代步、无越野需求的用户而言，配置冗余导致溢价过高，基础版更务实，整体性价比需结合自身用车场景判断。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.48万
- 行驶里程：3358公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
柴油版搭载2.4T发动机，最大扭矩490N?m，配合差速锁冰雪路面表现远超汽油版。
最不满意
柴油版侧重低扭输出，百公里加速成绩11.4秒左右，市区低速起步和超车时，加速体感比汽油版温和，绿灯起步时动力响应略缓。但高速巡航时动力储备充足。
空间
前排181cm身高乘客调整好座椅后，头部余量一拳两指，主驾座椅加热、按摩及腰部支撑功能加持，冬季长时间驾驶也不易疲劳。后排正常乘坐时，三名成年人穿戴厚外套后，腿部空间仍充裕。
动力
驾驶质感贴合柴油动力特性，低扭强劲且平顺，方向盘转向精准，搭配雪地胎后，冰雪路面过弯稳定性极佳。越野时低扭输出持续充沛，配合三把锁和蠕行模式，应对结冰陡坡、积雪路面时从容不迫，底盘滤震效果出色，颠簸感过滤充分。
油耗
冬季冰雪满载10.0-10.8L、高速匀速100km/h时7.5L、近郊冰雪越野路段9.5-10.5L。
外观
宽体轮眉搭配雪地胎，进一步强化越野气场，同时提升冰雪路面抓地力。背负式全尺寸备胎、车顶行李架兼具实用性与美观性，不管是冬季越野还是市区通勤，都能适配北方环境与审美。
内饰
语音识别精准，冬季戴手套时也能通过语音控制空调、导航，无需分心操作。仅中控下方少量塑料材质略影响质感，整体表现远超基础版，完美适配北方冬季用车需求。
性价比
对经常长途穿越、涉足冰雪越野的用户，油耗和可靠性优势足以覆盖差价；若仅用于市区通勤，汽油版性价比更优，柴油版的尿素维护也会增加小幅麻烦。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
空间是最戳我的点！后排座椅放倒后，能轻松放下两箱10kg装咖啡豆、一套手冲器具和三台小型咖啡机，后备箱防水垫完美隔绝咖啡液渗漏，运输时不用担心弄脏内饰。侧门储物槽还能固定糖浆瓶、奶泡罐，取用时顺手不慌乱，比之前的面包车更精致也更能装。
最不满意
咖啡店位于老城区，巷弄狭窄且停车位紧张，车身宽度接近2米，每次停车都要前后调整五六次，已经蹭过一次侧踏。遇到节假日，只能把车停在远处步行回店，搬运物料特别费劲。
空间
前排177cm身高调整好座椅后，头部还有一拳空间，主驾腰部支撑到位，每天开2小时运输物料也不累。后排座椅放倒后形成平整空间，装载长条形咖啡器具无压力，后备箱分层收纳后，物料和个人物品互不干扰。
动力
空车市区驾驶时，方向盘转向精准，过弯侧倾不明显，日常通勤足够灵活。轻露营路段表现亮眼，底盘滤震效果不错，坑洼路面不会颠簸得让咖啡器具移位。
油耗
空车市区12-13L、满载物料14-15L、高速匀速100km/h时9.2L、轻露营路段13-14L。
外观
外观是这台车的核心优势，“复古绿”配色自带文艺气息，和咖啡店的复古风格完美契合。方盒子造型硬朗中带着温柔，圆形LED大灯夜间照明效果好，宽体轮眉搭配原厂轮毂，既有越野气息又不失精致感。
内饰
搭载Coffee OS系统，操作流畅，支持无线CarPlay，播放咖啡制作教程、轻音乐时无缝衔接。美中不足是塑料件偏多，配备普通音箱，播放音乐时氛围感稍弱，细节做工有待提升。
性价比
19.98万的价格，对咖啡店主来说性价比超高。空间、颜值和轻露营适配性完全达标，能兼顾生意与生活，是同价位家用轿车无法替代的。
- 评分：2.83分
- 裸车价格：21.68万
- 行驶里程：2415公里
- 平均油耗：12.4L/100Km
最满意
车子颜值高，造型好看，开起来也是比较舒服的，市区高速都可以。
最不满意
最受不了的就是新车异味大，感觉用料不太行，还有就是功能实用性不高。
空间
空间比较一般吧，不算大，不过家用还过的去，后排基本上也没怎么坐人，后备箱空间也还算可以，本来就只有这个级别么，属于正常的。
动力
毕竟是底盘很高的那种车吧，所以转弯侧倾感还是会有的，不过指向还是比较精准的，动力也不错，高速会有一些胎噪，可以接受，整体驾驶感受一般。
油耗
油耗当然是有一些偏高的，高速油耗还可以8个多，市区综合油耗差不多12个多，是会高一些，不过也可以接受吧。
外观
外观造型颜值都很高，造型霸气，应该是个男人都会喜欢这样的硬派越野吧。
内饰
内饰其实看上去还是可以的，但是新车异味是特别的大，而且很久都还有味道，这点还是比较烦人的。
性价比
卖这个价位其实没有太大的性价比，毕竟价格还是很高的，本来也不是性价比的车型。