柴油动力炸街！2025款坦克300上市，19.98万起重塑越野新标杆

3月10日的珠海横琴文化艺术中心，引擎轰鸣；而且欢呼声交织在一起。

2025款坦克300竟然以柴油动力炸街般的姿态横空出世！19.98万起的售价，三动力全场景覆盖，硬核越野，并且加上城市通勤双修——这台中国越野界的“国民神车”，用一次焕新，居然点燃了车迷的热情。

从四年前开始，凭借一己之力，掀起了“方盒子”的热潮；到如今柴油版填补了硬核玩家最后的一块拼图。坦克300再次证明：经典无需被颠覆，进化才是答案。

其实它就如同一位历经岁月沉淀的智者，在持续地自我更新过程中，展现出独特的魅力。而且如果说曾经的它像是一颗耀眼的新星，这样现在的它则是更为成熟稳重的存在。

1、柴油动力登场，硬核玩家的“真香”选择

柴油机噪音大，那是过去式！

2025款坦克300柴油版，搭载着长城自研的2.4T发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩达到480N·m而且在低速时其爆发力能够直接与百万级越野车相媲美。

通过7大降噪技术进行优化，怠速时噪音低得很，仅为65分贝，而且配合ANC主动降噪以及夹胶玻璃，车内的静谧性那可是相当厉害，简直堪比豪华轿车。

更让老炮们心动的是，一箱油续航1200公里，油耗低至6.5L百公里，长途穿越再也不用担心“油慌”。

有车主实测后直言：“柴油版才是坦克300的完全体！”

2、价格直击痛点，四款配置闭眼选

“19.98万买硬派越野，还要什么自行车”新车推出挑战者（19.98万）、征服者（21.68万）、柴油版（23.48万）、Hi4-T混动版（24.98万）四款车型，覆盖从入门玩家到深度越野的全场景需求

汽油版延续经典，20T+9AT组合；混动版则实现，纯电105km续航，以及750N·m综合扭矩，城市通勤，0油耗野外攀爬，如履平地。

对比同级竞品方程豹豹5，坦克300，用5万价差，加上分时四驱，还有三把锁这种硬核配置，而且这样的话，就把“性价比”这三个字仿佛直接牢牢地焊死在了车身上。

3、内饰智能化逆袭，越野车也能“卷科技”

谁说硬派越野就得“毛坯房”？

2025款坦克300，换上14.6英寸悬浮大屏，而且还有8155芯片，CoffeeOS3.0系统能够支持方言语音控制，与此同时还可实现四音区交互，这样的话，连副驾都居然能独立点歌。

更让老车主眼红的是，怀挡设计，解放了中控空间，而且双50W无线充电，以及全景声12扬声器，还有座椅按摩通风全给配上了。

网友调侃：“以前买坦克为了越野，现在为这内饰都想冲！”

4、用户共创生态，越野不止于车

“开坦克的人，注定要一起闯天涯”坦克品牌已构建500+社群和百家俱乐部，每年组织3000场越野活动

上市前2025款坦克300更是完成了百城万里的穿越实测，从敦煌戈壁，到川西雪山，以真实路况来验证其可靠性。

一位参与试驾的宝妈分享：“带孩子穿越无人区，坦克300成了移动的‘安全屋’。”这种“开不坏”的口碑，让坦克300连续52个月霸榜中国越野SUV销冠。

结尾、中国越野的全球野望

从国内的爆款产品，到出口至30个国家，坦克300在四年时间里，使“中国方盒子”得以跻身于世界经典之列。

2025款新增了柴油动力，这其实不单是对那些硬核玩家的回应；而且更是将目光瞄准了澳洲、中东等这些柴油车的主流市场。

正如坦克品牌负责人所说：“我们要让全球用户知道，越野的尽头不只有牧马人。”如果你也向往“诗和远方”，不妨走进4S店，握住那根粗壮的D型方向盘——油门踩下的瞬间，山海皆在脚下。

互动话题：

#柴油版坦克300真香吗#你会为低油耗+高扭矩买单，还是坚持汽油混动评论区聊聊你的选择