国产越野祖师爷换代！全新212有点狠

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工信部公布了新一批的新车申报，我迫不及待的想给大家分享全新北汽制造212的消息！

怎么样？是不是正经挺帅！根据已有消息，全新212将有改装版和标准版，上面蓝色的就是它和运良合作的改装版，可以说相当硬核！非承载式车身是必须的，涉水喉、绞盘、越野轮胎、前后竞技杠上留有雾灯和拓展灯光的位置（不清楚是否为金属材质），配上这个方盒子造型，什么牧马人、坦克300，都得靠边站。

改装版车型可以选择天窗，也能选装车顶行李架，轮圈样式看起来也有防脱圈可以选择，轮胎提供285/70 R17的型号，接近角43度，离去角39度，是个非常适合玩各种越野场地的产品，原厂改装基本一步到位，只希望价格别太贵啊！

白色的是相对标配的版本，因此申报信息中也使用了公路轮胎。车辆的尺寸为4705/1895/1936（2070）mm，轴距2860mm，整备质量2150（2265）kg，改装版本尺寸比标准版略大略重，原厂带有2.5吨的牵引资质，接近角40度、离去角36度，其实也很硬派，同样，它也可以选择不同样子的轮圈，支持选绞盘、天窗、车顶行李架。

说说外观，方盒子是硬派越野车的一个标志，前脸的圆灯看起来已经升级为LED光源，引擎盖蚌式造型，中网进气非常简单，左侧的防空灯依旧保留，212的标志性设计元素。侧面看起来非常大G，尾部将换用侧开门，后背厢和乘员舱连在一起，不再是以前封闭的独立储物空间，全尺寸备胎依旧保留，背书包的感觉才是硬派越野。

从互联网上找到了212的内饰谍照，对于212来说，它已经现代的有点过头了！所以，全是亮点，没有槽点，2024年的212居然也有了中控屏幕！不可思议。

动力方面，新车搭载哈尔滨东安动力的2.0T发动机，最大功率185kW，预计匹配8AT变速箱，当然，也可能提供手动挡。

从1965年的定稿，1966年的投产，212越野车到今天已经快有60年的历史，它是我国自主生产的第一款乘用车，简单、可靠，有历史意义，也是一代人的回忆。

可卖到今天，它除了是一款很便宜且能越野的车之外，和舒适、性能完全不沾边，整车太过于纯粹，虽然前阵子212也升级推出了狙击手车型，但换汤不换药，买它只能是当个玩具。

而今天见到的全新212就不一样了，不可否认这是一款专业的越野车，和很多方盒子造型的SUV不一样，虽然它更大、更重，对于老212来说也许玩乐性差了一些，但自动挡、更新的越野技术、车身结构以及内饰中可能出现的舒适配置，都让它有一定家用的可能，这才是与时俱进，也让情怀更有价值。当然，我也希望更新换代的212能保证稳定性，同时有个同样亲民的价格，毕竟，坦克300、BJ40已经是“新时代”大家普遍接受的产品，如果212的价格和它们重合，情怀也就没那么闪光了。

点个在看呗！